Biyoetanol benzinden 1,3 kat daha kötü mü ??

[nonoLeRobot]

LACQ fabrikasında, etanolün ekolojik performansı benzine göre çok daha kötü olacaktır.

http://www.amisdelaterre.org/Usine-de-b ... mment.html


Verimlerin tahmin edilenden çok daha düşük olduğunu biliyordum, benzinin kendisinden çok daha kötü olduğunu bilmiyordum.
Doğrulamak veya reddetmek için burada herhangi bir bilginiz var mı?

[Christophe]

Mmm ve bir makale daha

ETBE için negatif olduğunu bildikçe, etanol için olduğu kadar dengede görünüyordu ... Makaleden seçilmiş parçalar:

Benzinde% 10 etanol ile çalışan bir araç için mısır tanelerinden etanol üretiminin CO2'de yalnızca yaklaşık% 4'lük bir azalma sağlayacağını göstermektedir.

Bir kez daha: Çalışmanın kaynağına göre rakamlar birbirinden farklı ... Bunların hepsi çok talihsiz ...

Bir litre etanol sağlamak için kullanılan 1,3 litre yağa ulaşıyoruz, bu nedenle negatif bir enerji dengesi!

Noktayı tekrar eve götürüyorum: enerjik olarak, bir litre etanol, bir litre benzinin enerjisinin% 80'ini içerir ... bu nedenle elde etmek için bu rakamı düzeltmek gerekir: 1.63!

bir kilo mısır elde etmek için 300 litre suya ihtiyacınız var ve bir litre etanol üretmek için 3 kg mısır gerekiyor.

Bir litre benzin üretimi için tüketilen su ile karşılaştırın ...

Her halükarda, "yaratılan" veya sürdürülen iş başına vergi çabası oldukça fazladır: Vergi muafiyeti kapsamındaki iş başına 60 Euro, buna 000 Euro gibi daha da büyük bir miktar eklenmelidir. TAGP'nin (Kirletme Faaliyetleri Genel Vergisi) geçtiğimiz Haziran koşulları altında ”

Bunu bana açıklamalısın: 1,3 L etanol yapmak için 1 L petrol tüketirsek (ona iyi vergilendirilmiş), devlet kaybı nerede olur?

"Mevcut biyoyakıt üreticileri, yeni ürünler yatırımlar amorti edilmeden önce bile onlarla rekabet edebilecekken büyük yatırımlar yaparsa sorun olur."

Peki bu senin hatan arkadaşlar, daha iyi düşünmek ve en başından doğru çözümleri seçmek zorundaydık ... Bu cümleyi "rekabeti ezmek için lobi yapmamız için bir neden" ile anlamalı mıyız? (özellikle biyoyakıt algleri)

Bu projenin tek faydası, anlayacaksınız, çevrenin korunması değil, Sud-Ouest'in dediği gibi (09/12/06) "bölgesel mısırın bir kısmını satma fırsatı"

Ah burada daha iyi anlıyorum

[nonoLeRobot]

İyi o zaman bu onaylandı !!!

Bunu bana açıklamalısınız: 1,3 L etanol yapmak için 1 L petrol (iyi vergilendirilmiş) tüketirsek, devlet kaybı nerede olur?

Bundan daha fazlasını düşünmek yok, ancak çiftçilerin dizelleri için neredeyse hiç vergi almıyor. Ve gübre üretimi için de vergilendirildiğini düşünmüyorum. Aynı olsaydı, fabrika tarafından yapılan ek işlemlerle, litre başına maliyet, baz benzin fiyatının + işleme maliyetinin 1,3 katı olmalıydı. Açıkça satış fiyatı değil.

[Christophe]

Satış fiyatı için, iş başına 60 € 'yu (sözde) vergi geliri eksikliği yapan şey tam olarak budur.

Bunu unutma: https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html

Bir L yakıta% 60 vergi, fiyatları "düşürmek" çok kolay ...

Ama merak etmeyin, Devlet her yere para alıyor (IS, IPP, KDV ...) Bu durumda bu kadarını kaybedeceğinden şüpheliyim ...aksi takdirde bu teknolojik seçim için zorlamazdı!

Güvenlik deliği ile tam olarak aynıdır: geri döndüğümüzü unutarak bıraktığımızı sayıyoruz ... bu durumda yargıları önyargılı tutmak biraz kolay ...

[abyssin3]

Bir litre etanol sağlamak için kullanılan 1,3 litre yağa ulaşıyoruz, bu nedenle negatif bir enerji dengesi!

Hatırladığım kadarıyla, tankta 1.3 litreye ulaşmak için (ademe göre) tam olarak 1 litre yağ gerekiyor arıtma + nakliye dahil.
Tanka girdikten sonra, yağdan 1L etanol olması daha iyidir ...
Öte yandan, biyodizel yapmak için Asya'dan bitkisel yağ getirdikleri için başka bir kıtada yetiştirilen mısırları (++ nakliye) sayarlarsa, bu şaşırtıcı değildir.
Üretilmiş olsaydı etanolün verimini görmek isterdim tam Damıtmanın şeker kamışının geri kalanı yakılarak yapıldığı Brezilya'da olduğu gibi ...
Çevre, "CO2 verimliliği" nden daha çok bir sağduyu meselesidir.

[bobono]

Kazancın tarımsal üretim için doğrudan olmadığını anlamak önemlidir. Bu biyo yakıtı üretmek için kullanılan her şey, dünyanın sonunda onu umut etmek için sübvansiyona ihtiyaç duyulduğundan fazla bulunamaz. Çiftçiler, talep ve hatta hammadde kıtlığı yarattığı için ondan büyük fayda sağlıyor, ancak bu nedenle fiyatlar fırlıyor.

[fil]

Hiç güneş enerjisi kullanarak etanol damıtmayı düşünen oldu mu?

Gerekli düşük sıcaklıklar göz önüne alındığında bu çok zor olmamalıdır.

[jean63]

SAAB'de aynı hesaplamayı yapmadılar ===>
http://www.plusplusplus.fr/
http://www.saab.fr/main/FR/fr/dyc/93_S/step2.shtml ("doğrusal", "1,8t Biopower" ve "daha fazla bilgi edinin ...." seçeneğini seçin)

Litre / 100 km cinsinden yakıt tüketimi *: BVM10.5'da 5.7 / 7.5 / 6 / BVA11.9'da 6.5 / 8.5 / 6 (benzin verileri)
Birleşik g / km CO2 emisyonları: BVM178'da 6 ve BVA205'da 6 (benzin verileri)
: Aslında, a Saab BioPower, E35 süperetanol ile çalıştığında 50 ila 85 g / km fosil CO² yayar. Bu fosil CO² emisyonları, süperetanol E15'in içerdiği% 85 benzinin emisyonlarıdır. Bunlar, E85 süperetanol üzerinde çalışan Saab BioPower'a uygulanan Saab verileridir ve modele göre değişiklik gösterebilir. Şu anda, E85 süperetanol ile çalışan araçlardan fosil CO² emisyonlarını ölçmek için bir çerçeve dayatan bir Avrupa direktifi bulunmamaktadır. Bu nedenle, Saab BioPower için ayrıntılı emisyon verilerini dahil edemiyoruz.

İsveç'te etanollerini nereden aldıkları görülecek mi? yerden fışkıran doğal kaynaklara sahip olabilirler.

Her ne pahasına olursa olsun satmak için zil sesleri olarak ne söylenebilir. Kötü durumdayız: Kuzeydeki eritme potası: Grönland'daki buzullar, donmuş toprak .....

ve Friends of the Earth'ün bir makalesinde bulunan (Lacq'ta etha nol üretimi ile ilgili makaledeki bağlantıya bakın .. sayfanın altındaki) ==>

4x4'lük bir tankı doldurmak için gerekli olan tahıl miktarının bir insanı bir yıl boyunca beslemeye yeteceğini bildiğimizde endişelenebiliriz. Biyoyakıtlar, arabaları çalıştırmak için yiyeceklerin yakılmasını sübvanse etmenin karmaşık bir yolundan başka bir şey değildir.

[jonule]

alkole dönüşmeden önce fermente etmelisiniz!
her türlü alkol, gnole vb. üretimi gibi ...
ve fermantasyon salımları ......... GES .....
elbette şeker kamışı atığını kullanmak için, ama sahip olmadığınızda?
elbette fikir kalır!

zaten uzun süredir verilen rakamlar:
1 litre yağ 0.9 litre yağ üretir (rafine etme, nakliye ...)
2 litre ETBE (biyoetanol), 3 ila 4 litre diester (alkol - yağ esterleştirme) ve 5 litre HPV (saf bitkisel yağ veya ham).

ve "BIO" biyoetanol şömineler sattıklarını söylemek ... şimdi fikirlerin geri dönüşümünü icat etmeye devam ediyor

[abyssin3]

fermantasyon yayılıyor ......... GHG .....

Evet, ancak bitkinin hammaddeyi üretmek için emebileceğinden fazlasını vermiyor. Böylece doğal döngüye entegre edilir ve bir emisyon varsa, genel emisyon dengesi kalır negatif.
İnsan nefesi için aynen ...