Benzinli araçlar için E85 etanol kiti -> Kim denedi?

[davidex]

Bonjour

Çevrimiçi mağazalar, deponuzun yakıt bileşimini ("normal" benzin, biyoetanol veya ikisinin karışımı) bilmenizi sağlayan ve en iyi havayı hesaplayan elektronik kutu şeklinde bir e420 kiti satar (85 €) motor için yakıt.

Bu, benzinli araçların (çift yakıtlı değil) normal benzin veya bi etanol ile çalışmasına izin verir.

60 € / L'de 95 litre SP1,30 ve 85 € / l'de E0,80 temelinde başlayarak, tank başına 30 € tasarruf ediyoruz. ve sistem 14 tam amortismana tabi tutuldu (benim için bir yıldan az).

Bu sistemi kim biliyor veya daha önce denedi?

D.

Düzenleme: moderasyon ile mod, lütfen reklam bağlantısı yok

[Chatham]

60 € / L'de 95 litre SP1,30 ve 85 € / l'de E0,80 temelinde başlayarak, tank başına 30 € tasarruf ediyoruz. ve sistem 14 tam amortismana tabi tutuldu (benim için bir yıldan az).

Bu sistemi kim biliyor veya daha önce denedi?

Evet, ama% 30 daha fazla yiyor, entegre edilmesi gerekiyor ... Bir kutu ile donatılmış bir Alfa 156 kullanan bir Alman gördüm: bundan memnun, motor, motordan bile daha güçlü. köken, ama tabii ki daha çok tüketiyor ...

[Targol]

Evet, ama% 30 daha fazla yiyor, entegre edilmesi gerekiyor ... Bir kutu ile donatılmış bir Alfa 156 kullanan bir Alman gördüm: bundan memnun, motor, motordan bile daha güçlü. köken, ama tabii ki daha çok tüketiyor ...

Her halükarda, ekonomik olarak karlı olsa bile (kârlılık büyük ölçüde vergi muafiyetine bağlıdır), asla çevre dostu olmayacaktır.

Ek olarak, onu dağıtan bir pompa bulmak da gereklidir !!!

[Christophe]

Ve motorların yaşlanmasını hızlandırmadığını kanıtlayacak hiçbir şey yok ...

Flex motor ile "benzinli" muadili arasındaki fark, bir bilgisayar kutusuyla sınırlı değildir ...

[Chatham]

Ve motorların yaşlanmasını hızlandırmadığını kanıtlayacak hiçbir şey yok ...

Motorlar hayır, ancak çevre ekipmanı yakıtla temas halindedir çünkü malzemeler gerçek esnek yakıtta olduğu gibi özel olarak uyarlanmamıştır ...

[Christophe]

Bir valf ve yuvası, ekipmanın veya motorun bir parçası mı?

Gör renault flex yakıt motorunun belirli özellikleri

[Chatham]

Bir valf ve yuvası, ekipmanın veya motorun bir parçası mı?

SP95'e kıyasla ne yuvalar ne de valfler daha hızlı aşınır, ancak giriş valflerinde oksidasyon riski vardır (motora bağlı olarak değişen doğalarına bağlıdır) ...

[davidex]

SP95'e kıyasla ne yuvalar ne de valfler daha hızlı aşınır, ancak giriş valflerinde oksidasyon riski vardır (motora bağlı olarak değişen doğalarına bağlıdır) ...

Bu valf oksidasyonu veya hızlandırılmış motor aşınması riskiyle ilgili kaynaklarınızdan (makaleler, incelemeler, testler, web siteleri) alıntı yapabilir misiniz? Çünkü bu riskin gerçek ve doğrulanmış mı yoksa sadece "varsayımsal" mı olduğunu bilmek istiyorum.

[Poissnight]

İyi akşamlar, şahsen, bir E85 dönüştürme kiti sipariş ettim (kutu, enjeksiyon sürelerini artırıyor).

Test edeceğim, soğuk çalıştırma dışında iyi çalıştığını düşünüyorum ya da gerekirse yakıt ısıtıcısı yerleştireceğim.

Etanolün oksitleyici ve aşındırıcı karakterinden de endişe duyduğum doğrudur.

Bu, "esnek" olarak adlandırılan modellerde, araştırmama göre pistonları, valfleri ve valf yuvalarını işleyerek çözüldü.

Bu nedenle, E85'in benzinden biraz daha agresif olduğu görülüyor çünkü "daha kuru", yine de araştırmama göre, bu muhteşem muamelenin E85 üzerinde çalışması için kesinlikle gerekli olmadığı görülüyor ve orijinal bir aracın mükemmel olacağını düşünüyorum, esnek araba üreticileri tarafından gerçekleştirilen bu "işlemlerin" bunu garanti, ciddiyet ve her şeyden önce pazarlama uğruna yaptığını düşünüyorum ...

Bununla birlikte, E85, cüzdanım için ekonomik açıdan iyi, ancak ekolojik olarak, aslında öyle değil ...

Ama şahsen, herkesin aynısını yapmaması koşuluyla, E85 ile benzinden daha iyi koşmanın daha iyi olduğunu düşünüyorum ...

Not: Bu arada, yakıt algılama için lambda probuna bağlı ve otomatik enjeksiyon ayarı ile tam otomatik E85 kitleri alma imkanım var, ilgileniyorsanız kit başına 300 €, maalesef yok pek bir şey yok, bu yüzden birkaç kişiye fayda sağlayabilirsem ...

Saygılarımla ...

[Poissnight]

Yine benim, görünen o ki, valfler / valf yuvaları üzerindeki E85'in agresiflik sorununun üstesinden gelmenin bir yolunu buldum

Çözüm: Bir grafiti yerleştirmek için, grafit, girişte "yağlı" bir bileşiğin enjeksiyonu ile en üstteki motorun (silindir kafası) yağlanmasına izin veren küçük bir sistemdir.

Montajı kolay olan kit, biraz etanol gibi düşük yağlama gücüne sahip LPG'li araçlar için şiddetle tavsiye edilir, yağ kabı ile komple kit yaklaşık 80 € tutacaktır

Her 10-15000 km'de bir litre kutu ve 1 litre yaklaşık 15 € 'ya mal olacaktır.

Bu çözümün HS valf yuvalarının "korkusunun" üstesinden gelmeyi mümkün kıldığını düşünüyorum ve bu satın almayla bile ekonomik olarak ilginç kalacağını düşünüyorum ...

Size kalmış, ancak çözüm var: bir grafit