John Deere'nin bitkisel yağ traktörü yakında mı geliyor?

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974

John Deere'nin bitkisel yağ traktörü yakında mı geliyor?




yılından beri Christophe » 15/02/10, 17:56

Bitkisel yağla çalışan optimize edilmiş bir traktör modeline doğru

2005 yılının sonunda John Deere şirketi, şirketin zorlu kalite standartlarını korurken, bir traktörü yakıt olarak bitkisel yağ kullanımına uyarlamanın fizibilitesini test etmek için bir proje başlatmıştı. Bu arada elde edilen sonuçlar umut vericidir. Bununla birlikte, üretici John Deere'in bir bitkisel yağlı traktörün fabrika üretimine ve pazarlamasına girip girmeyeceğine karar vermeden önce daha fazla çalışmaya ihtiyaç vardır.

2009 baharından 2011 ortasına kadar, özel müşteriler yeni traktörü Almanya, Avusturya, Fransa ve Polonya'da, Avrupa araştırma projesi "2. VegOil" kapsamında uygulamada test edecekler. Bu testlerin sonuçları ve gelecekte pazarın gelişmesi, bitkisel yağ ile çalışabilen bir John Deere traktörünü seri üretim fırsatını belirleyecektir. Same Deutz Fahr ve Fendt şirketleri zaten bitkisel yağla çalışan traktörler üretiyor. Bununla birlikte, John Deere modeli bir yenilik getirecekti: tek bir tanka dayalı bir sistem.

Şimdiye kadar, bitkisel yağın yakıt olarak kullanılması, aracın bir garajda montajının yaklaşık 1.000 Euro'ya tamamlanmasını gerektiriyordu. Ancak bu, motorun olası hasarına karşı garantinin kaybedilmesine neden oldu. Bitkisel yağın bir yakıt olarak özellikle tarımdaki artan önemi, endüstriyi yeni tarım araçları modelleri hakkında düşünmeye sevk etmiştir.

Sonradan takılan John Deere modelleri, 6 silindirli motora sahip makinelerdir. Tek tank sistemli bir bitkisel yağ traktörü, fazladan bir tank eklenmesini ve dizel ve yağ sistemleri arasında geçiş yapılmasını gerektirmez. Mikroelektronik yazılımı, yakıt pompası ve tüm devre, kolza yağı kullanmanın özel gereksinimlerini karşılamak için optimize edilmiştir.

Test tezgahında ve sahada motor üzerinde yapılan çalışmalarda, güvenli çalışmanın ve emisyon sınırlarına uygunluğun ancak kullanılan yakıtta hemen hemen hiç kalsiyum, magnezyum içermemesi durumunda garanti edildiği ortaya çıktı. ve fosfor. Ek olarak, belirli bir katkı maddesinin eklenmesi gereklidir. Projenin ikincil bir sonucu, kolza yağı üzerine DIN V 51605 standardı tarafından öngörülen bileşimin temiz yanmayı garanti etmek için yeterli olmadığı gözleminde yatmaktadır. Kalsiyum, fosfor ve magnezyum gibi bileşenlerin daha fazla dikkate alınması gerektiği anlaşılıyor.

Proje, Birleşmiş Bitkisel Yağ Bazlı Teknolojiler Atölyeleri ve Rostock Üniversitesi Piston ve Yanmalı Motorlar Başkanı ile işbirliği içinde gerçekleştirildi. Federal Gıda, Tarım ve Tüketiciyi Koruma Bakanlığı (BMELV) tarafından, "hammadde" destek programını yöneten Yenilenebilir Hammaddeler için İhtisas Ajansı (FNR) tarafından desteklenmiştir. bakanlık adına yenilenebilir.


Kaynak: http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /56851.htm

ps: ve kurumu sınırlamak için su + hvb ile doping yapmak ... Bunu yine de düşünebilirler bu sevgili mühendisler ... : Sevimsiz: :?
0 x
kullanıcı avatarı
zorglub
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 501
yazıtı: 24/11/09, 10:12




yılından beri zorglub » 16/02/10, 17:36

iyi olurdu! ancak bu yağın gıda ürününden alınması gıda kıtlığının başlangıcı olabilir.

bu daha ilginç olurdu
Brown'un icadı bir yıl boyunca 37,8 litre su ile çalışmayı mümkün kılacak ve herkesin motorunu 300 ila 400 dolar arasında çalıştırması için kitler pazarlanacaktı.

bkz. "kahverengi gaz"
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 16/02/10, 18:34

zorglub yazdı:
ancak bu yağın gıda ürününden alınması gıda kıtlığının başlangıcı olabilir.



Tarımsal bağlamda ele almalıyız (John Deere bir traktör üreticisidir):

- yakın zamana kadar, Avrupalı ​​çiftçilerin ekilebilir arazilerinin% 5'ini nadasa bırakmaları gerekiyordu

- daha sonra HVB'lerini çiftlikte (yolda değil) üretmelerine izin verdik (Fransa'da bile, ancak Almanya'dan çok daha kısıtlayıcı - bu, oryantasyon yasasının bir temeli. tarımsal 2006 - hafızadan, tarih).

- birkaç yıl önce, Almanlar bu HVB'lerin dönüştürülmüş "sıradan" traktörlerde kullanımını gerçek koşullarda "test etti"; Bu, kolza tohumu yağının mineral içeriği nedeniyle motor arızası riskini ortaya çıkardı

- Dönüşüm olmadığı göz önüne alındığında, HBV "biyo-etanolden" çok daha iyi bir toplam verime sahiptir: tohumun basit preslenmesi / filtrasyonu; elde edilen kek, sığırların beslenmesi için mükemmel bir nitrojen takviyesidir ...

Ancak bu, ulaşımın tamamına genelleştirilecekse, sorun gerçektir!
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 16/02/10, 18:44

zorglub yazdı:
Brown'un icadı bir yıl boyunca 37,8 litre su ile çalışmayı mümkün kılacak ve herkesin motorunu 300 ila 400 dolar arasında çalıştırması için kitler pazarlanacaktı.

bkz. "kahverengi gaz"


Tehlike ??? Reklam hemen üzerindeydi ... Bravo, ekonoloji!

Bu saçmalık nedir ???

Suyu elektrolize etmek için elektrik enerjisi kullanırsınız (bu gizlice, beklemeden belirtilir) ...

Sonucu% 35 gibi bir verimlilikle motorunuzda yakarsınız.

Yani 100 jul başlangıçtan itibaren, örneğin motor şaftınızın sonunda mekanik biçimde 35 elde edersiniz. Kayışlarda, alternatörde biraz kaybediyorsunuz ve akünüzde 30 buluyorsunuz ...

30 joule'unuzu elektroliz için kullanıyorsunuz ... Tükettiğiniz gazın 1 / 3'ünü alıyorsunuz ...

Gerçekten çok su tüketmeyeceksiniz!

Ne saçmalık!

Ve her zaman hayal edildiğini düşünmek, motorun sudaki tekme!

Sanırım bir "kül kazanı" icat edeceğim ... ve bir servet kazanacağım
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 16/02/10, 18:49

Did67 yazdı:Tehlike ??? Reklam hemen üzerindeydi ... Bravo, ekonoloji! Bu saçmalık nedir ???


Hu? :şok:
0 x
kullanıcı avatarı
zorglub
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 501
yazıtı: 24/11/09, 10:12




yılından beri zorglub » 16/02/10, 20:33

Bu saçmalık nedir ???



telefon şakası ? Brown tarafından yapılan deneyler, gömülü kanıtlar ve gördüklerini açıklamaya cesaret edemeyen sefil "bilim adamları" düşünüldüğünde o kadar da emin değil. geri kalanından bahsetmeye bile gerek yok ........;
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 17/02/10, 09:21

Christophe yazdı:
Did67 yazdı:Tehlike ??? Reklam hemen üzerindeydi ... Bravo, ekonoloji! Bu saçmalık nedir ???


Hu? : şok:


Evet, evet, zorglub'un gönderisini okuduğum sırada, iki gönderi arasına "gömülen" afiş reklamı, hidrojen / oksijen "üretecini" pazarlayan şirketin reklamıydı. Kutunun adını unuttum ...

Bu yüzden ekonolojinin (veya reklamları yöneten kutunun?) "Hedeflendiğini" gerçekten iyi buldum ...

"Bu saçmalık nedir ???" ise özür dilerim. sıkışmış oldu. "Ekonoloji" ile ilgili değildi (reklam olduğunu kabul ettim ve bu noktayı tartışmadım; "geçtim", hepsi bu ....).

Söz konusu sitede gördüğüm video hakkındaki değerlendirmemle ilgili: aracın elektrik tüketiminden ve bu elektriğin nereden geldiğinden bahsetmeden yakıt ekonomisinden bahsetmek şaka diyorum ... ne kadar iyiyim!
0 x
kullanıcı avatarı
zorglub
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 501
yazıtı: 24/11/09, 10:12




yılından beri zorglub » 17/02/10, 10:18

klipte gördüklerinizin brown'ın gazıyla ilgisi yok (ticari bir türev hariç)
nb: Her halükarda değişen, patlama sırasında hidrojenin verdiği güçtür (kerozenin 2 ila 2.5 katı)

google'da (veya başka bir yerde) daha çok "kahverengi gaz" görmek
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 17/02/10, 12:45

zorglub yazdı:
Patlama sırasında hidrojenin verdiği güç zaten ne değişiyor (kerozenin 2 ila 2.5 katı)



Kesinlikle!

Ancak 2 H² + O², 2 H²O verir (yani hidrojen gazının oksidasyonu - gazlar doğru oranlarda olduğunda patlayıcıdır), suyun hidrojene elektrolizi kadar enerji açığa çıkarır ve oksijen tüketmedi ...

Yani gazyağıyla karşılaştırmanın bir anlamı yok!

Kendiliğinden enerji yaratma mucizesine inanmadığınız sürece yukarıda yazdıklarıma geri dönüyoruz ... Alternatör seviyesinde kaybedeceğinizin kabaca üçte birini motor seviyesinde kazanırsınız ( pilin boşaltılması dışında, ancak yeniden şarj edilmesi de gerekecektir ...).

Hidrojen, bu durumda, hidrojen motorlarında (çok ciddi), elektrikli arabadaki elektrik veya arabadaki basınçlı hava gibi yalnızca bir enerji "vektörü" dür. sıkıştırılmış hava ...

Asıl soru: Başlangıçta hangi enerji var?

Tek ikna edici durum, H²'yi gerçek jeotermal enerjiden üreten (özellikle aktif alt zemini göz önüne alındığında) ve bu nedenle başlangıçta "yenilenebilir" bir kaynağa (gerçekten değil, en azından ") sahip olan İzlanda'dır. Sonsuz "insan ölçeğinde" enerji, taşınabilir olmayan, taşınabilir H²'ye dönüştürmek için "akıllı" olabilir ... (muhtemelen ideal olmayan bir çıktıyla bile).

Ancak alternatörün gemide ürettiği elektrikten arabada H² üretmek, kuyruğunu yerken büyümek isteyen bir yılan gibidir ...

Veya, yerdeki termodinamiğin (enerjinin korunumu) temel bir ilkesidir! Herkes buna inanmakta özgürdür (ve tabii ki, resmi bilim adamlarının "komplosunu" çağrıştırmakta ...)
0 x
kullanıcı avatarı
zorglub
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 501
yazıtı: 24/11/09, 10:12




yılından beri zorglub » 17/02/10, 13:27

Yani Brown'un ne yaptığını ve ne yazdığını inkar ediyorsun
senin sözlerini görmezden gelebildiğim gibi
yazılan her şey doğru değil, söylenen de ...
ama kime inanacak?
0 x

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 149 misafir yok