Su doping Mercedes kamyon 508D
Su doping Mercedes kamyon 508D
Merhaba herkes
3 yıllık bir Mercedes 508D 3L8 deplasmanının sahibi ve 2 yıldır bir girdap takımı Sonunda arkadaşlarla pantone'ye gidiyorum, 5 kamyonu 80HP 4 2L4 ve kamyonum 3L8 ile donatacağız.
bir GVI ve reaktörler koyacağız
316 L paslanmaz çelik boru 350mm çap 21,3 kalınlık 2,6
316 L paslanmaz çelik çubuk 150mm çap 15
316 paslanmaz çelik çubuk çapı 6 mm, 100 mm ön bölme için ve 50 mm reaktör 1,1 mm gevşeme anüler boşluğu için
Tankın sabit seviyede kullanılması gibi sorular neler kalıyor ...
Damla yeterli olacak mı? (Bahçe veya hastane tipi).
Vorteks venturinin yerini alabilir mi?
Hava beslemesi ile ilgili mi?
Reaktör girişine sıcak veya soğuk hava almak için en iyisi nedir? GVI girişinde hava girişi yapma olasılığı olduğunda.
Cevaplarınız için teşekkür ederim
@ yakında
3 yıllık bir Mercedes 508D 3L8 deplasmanının sahibi ve 2 yıldır bir girdap takımı Sonunda arkadaşlarla pantone'ye gidiyorum, 5 kamyonu 80HP 4 2L4 ve kamyonum 3L8 ile donatacağız.
bir GVI ve reaktörler koyacağız
316 L paslanmaz çelik boru 350mm çap 21,3 kalınlık 2,6
316 L paslanmaz çelik çubuk 150mm çap 15
316 paslanmaz çelik çubuk çapı 6 mm, 100 mm ön bölme için ve 50 mm reaktör 1,1 mm gevşeme anüler boşluğu için
Tankın sabit seviyede kullanılması gibi sorular neler kalıyor ...
Damla yeterli olacak mı? (Bahçe veya hastane tipi).
Vorteks venturinin yerini alabilir mi?
Hava beslemesi ile ilgili mi?
Reaktör girişine sıcak veya soğuk hava almak için en iyisi nedir? GVI girişinde hava girişi yapma olasılığı olduğunda.
Cevaplarınız için teşekkür ederim
@ yakında
0 x
Re: Su dopinginde Mercedes 508D kamyon
Merhaba timeisat Kulübe hoş geldiniz
Doğrudan konuya girmek için, dairesel boşluk yarıçapta 0.55 mm ... bana göre yeterli değil, çalışan boyutlar genellikle 0.8 ile 1.5 mm arasında. Basınç düşüşünüz çok büyük olacak.
Tankın destekçileri ve hakaretleri sabit bir seviyede var, benim için neredeyse zarar görmemiş bir sorun çantası. Geliştirilebilir. Öte yandan, bir damlama sistemi iyi çalışabilir.
Hayır, aynı uygulama değil, girdap türbülans üretmeye çalışıyor, venturi reaktöre emmek için kullanılıyor. Ama ikisini seri olarak mükemmel bir şekilde sığdırabiliriz.
Yapılandırmanızda / montajınızda en çok işe yarayan yöntemi denemelisiniz, her iki çözüm de işe yarayabilir.
Kendinize deneme fırsatı verin, o kadar çok olası çözüm var ki ... ben önceden karar veremem.
timeisat yazdı:bir GVI ve reaktörler koyacağız
316 L paslanmaz çelik boru 350mm çap 21,3 kalınlık 2,6
316 L paslanmaz çelik çubuk 150mm çap 15
316 paslanmaz çelik çubuk çapı 6 mm, 100 mm ön bölme için ve 50 mm reaktör 1,1 mm gevşeme anüler boşluğu için
Doğrudan konuya girmek için, dairesel boşluk yarıçapta 0.55 mm ... bana göre yeterli değil, çalışan boyutlar genellikle 0.8 ile 1.5 mm arasında. Basınç düşüşünüz çok büyük olacak.
Depoyu sabit bir seviyede kullanmak gibi hangi sorular kalır? Damla yeterli mi? (Bahçe veya hastane tipi)
Tankın destekçileri ve hakaretleri sabit bir seviyede var, benim için neredeyse zarar görmemiş bir sorun çantası. Geliştirilebilir. Öte yandan, bir damlama sistemi iyi çalışabilir.
Vorteks venturinin yerini alabilir mi?
Hayır, aynı uygulama değil, girdap türbülans üretmeye çalışıyor, venturi reaktöre emmek için kullanılıyor. Ama ikisini seri olarak mükemmel bir şekilde sığdırabiliriz.
Hava beslemesi ile ilgili mi?
Reaktör girişine sıcak veya soğuk hava almak için en iyisi nedir?
Yapılandırmanızda / montajınızda en çok işe yarayan yöntemi denemelisiniz, her iki çözüm de işe yarayabilir.
GVI girişinde hava girişi yapma olasılığı olduğunda.
Kendinize deneme fırsatı verin, o kadar çok olası çözüm var ki ... ben önceden karar veremem.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
merhaba Flytox
Bugün paslanmaz çeliği satın aldığımız yorum için teşekkür ederiz.
316 çap 21.3 ep 2 tüp ve 316 çap 14 çubuk bu yüzden şimdi 1 mm'lik bir halka boşluğumuz var ve ardından hala dişli paslanmaz çelikten 6 mm çubuklar.
Sabit seviyedeki depoyu düşürürken diğer yandan su için hava / su oranını nasıl yöneteceğimizi merak ediyoruz sorun değil gvi'ye gelecek iyi ayarlanmış bir damlama sistemi ve hava ile ilgili olarak hava filtresine bağlanacak bir boru damla borusuna. Ama hava akışını nasıl yönetiyorsunuz ???? eğer ayarlaman gerekiyorsa ???
Venturi ile ilgili olarak gerekli mi? spad planında ve bazı montajlarda bir venturi görmüyorum ...
Flytox'a ve diğer üyelere cevaplarınız için teşekkür ederim.
@ yakında
Bugün paslanmaz çeliği satın aldığımız yorum için teşekkür ederiz.
316 çap 21.3 ep 2 tüp ve 316 çap 14 çubuk bu yüzden şimdi 1 mm'lik bir halka boşluğumuz var ve ardından hala dişli paslanmaz çelikten 6 mm çubuklar.
Sabit seviyedeki depoyu düşürürken diğer yandan su için hava / su oranını nasıl yöneteceğimizi merak ediyoruz sorun değil gvi'ye gelecek iyi ayarlanmış bir damlama sistemi ve hava ile ilgili olarak hava filtresine bağlanacak bir boru damla borusuna. Ama hava akışını nasıl yönetiyorsunuz ???? eğer ayarlaman gerekiyorsa ???
Venturi ile ilgili olarak gerekli mi? spad planında ve bazı montajlarda bir venturi görmüyorum ...
Flytox'a ve diğer üyelere cevaplarınız için teşekkür ederim.
@ yakında
0 x
Boruların çapı, uzunluğu, malzemesi, farklı akışkanlar üzerindeki geçiş kısıtlamaları vb. İçin sabit bir kural yoktur ... ancak doğru konfigürasyonu bulabilmek için bazı ayarların yapılması iyidir. Bunun için farklı organlar arasındaki hava geçişlerinin bir musluk veya ağızlık yapan bir delik koyduğunuz bir yerle donatılması iyidir. Böylece akış hızlarını, sıcaklıkları, hava / buhar oranını vb. Değiştirebilirsiniz.
Genel kurallarda borular için kısa olmaya çalışılmalıdır. (bu, eğimi, ölü hacimleri, alçak noktaları, olası tasfiyeleri vb. optimize etmek, düşünmek için uzun uzadıya çalışılır ...)
Boru çapları çok büyüktür, bu çok fazla soğur / yoğunlaşır, çok küçük akış hızı riskleri artık çok büyük bir basınç düşüşüne yetişemez.
Bir buhar hortumu için, belirli bir sorun olmadıkça, 10 ile 16 mm arasını hedefleyebilirsiniz.
Hava için 8 ila 18 mm ve 3 mm çap dahilindeki kısıtlamaları hedefleyebilirsiniz.
Venturi için bu, bazı basınç düşüş problemlerini çözmeyi ve reaktördeki basıncı değiştirmeyi (azaltmayı) mümkün kılar.
Er ya da geç, sisteminizi iyileştirmek istiyorsanız, onu deneyeceksiniz.
Genel kurallarda borular için kısa olmaya çalışılmalıdır. (bu, eğimi, ölü hacimleri, alçak noktaları, olası tasfiyeleri vb. optimize etmek, düşünmek için uzun uzadıya çalışılır ...)
Boru çapları çok büyüktür, bu çok fazla soğur / yoğunlaşır, çok küçük akış hızı riskleri artık çok büyük bir basınç düşüşüne yetişemez.
Bir buhar hortumu için, belirli bir sorun olmadıkça, 10 ile 16 mm arasını hedefleyebilirsiniz.
Hava için 8 ila 18 mm ve 3 mm çap dahilindeki kısıtlamaları hedefleyebilirsiniz.
Venturi için bu, bazı basınç düşüş problemlerini çözmeyi ve reaktördeki basıncı değiştirmeyi (azaltmayı) mümkün kılar.
Er ya da geç, sisteminizi iyileştirmek istiyorsanız, onu deneyeceksiniz.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Herkese iyi akşamlar
İşte bu paslanmaz çelik bağlantı elemanlarına sahibim Kendime biraz soru atıyorum egzozumun çapı 50 mm olan 21 mm'lik reaktör tüpü.
Son zamanlarda HGV lisansımı geçtikten sonra mekanik kursları her zaman akılda tutulur ... egzoz geciktirici .... potu büyütmem gerekiyor mu ??????? Çok basit bir kaynak seviyesi ve düşük değilse gri madde c değilse, genişledim ve reaktörü barındırmak için 70 mm'lik bir tüpe gittim ne düşünüyorsunuz ????
Ah evet başka bir soru, reaktör çubuğunun ucuna eğim vermenin faydası nedir? Bunu nerede yapabilirim
Ve aynen 1/2 T'yi bağlamak için reaktör borusunu geçirin çünkü sadece 2 diş için kalıba mal olur ...
Merci vos réponses dökmek
xav
İşte bu paslanmaz çelik bağlantı elemanlarına sahibim Kendime biraz soru atıyorum egzozumun çapı 50 mm olan 21 mm'lik reaktör tüpü.
Son zamanlarda HGV lisansımı geçtikten sonra mekanik kursları her zaman akılda tutulur ... egzoz geciktirici .... potu büyütmem gerekiyor mu ??????? Çok basit bir kaynak seviyesi ve düşük değilse gri madde c değilse, genişledim ve reaktörü barındırmak için 70 mm'lik bir tüpe gittim ne düşünüyorsunuz ????
Ah evet başka bir soru, reaktör çubuğunun ucuna eğim vermenin faydası nedir? Bunu nerede yapabilirim
Ve aynen 1/2 T'yi bağlamak için reaktör borusunu geçirin çünkü sadece 2 diş için kalıba mal olur ...
Merci vos réponses dökmek
xav
0 x
timeisat yazdı:İşte bu paslanmaz çelik bağlantı elemanlarına sahibim Kendime biraz soru atıyorum egzozumun çapı 50 mm olan 21 mm'lik reaktör tüpü.
Son zamanlarda HGV lisansımı geçtikten sonra mekanik kursları her zaman akılda tutulur ... egzoz geciktirici .... potu büyütmem gerekiyor mu ??????? Çok basit bir kaynak seviyesi ve düşük değilse gri madde c değilse, genişledim ve reaktörü barındırmak için 70 mm'lik bir tüpe gittim ne düşünüyorsunuz ????
Ah evet başka bir soru, reaktör çubuğunun ucuna eğim vermenin faydası nedir? Bunu nerede yapabilirim
Ve aynen 1/2 T'yi bağlamak için reaktör borusunu geçirin çünkü sadece 2 diş için kalıba mal olur ...
Egzoz geciktirici ?????
Potun geçiş bölümünü yaklaşık 1/3 oranında azaltmanın, potun tamamına yakın olması dışında pek bir şey değiştirmediğini söyleyebilirim (ama para biriktirmek istediğimizde gitmiyoruz!)
Küçültülmüş oyun alanının dışındaki çubuğun şekli müziğe pek değişmez ...
T'ler için, bundan kaçınabilirseniz, daha yumuşak şekillerle daha az basınç düşüşü yaşarsınız.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
hava girişi??
herkese iyi geceler
İşte bu, reaktör gvi'yi kaynaklamak için monte edildi, ayrıca su ve hava tedarikindeyim.
Soru Hava girişimi gaz giriş hava girişimin hemen arkasında yapmak istedim. Hava filtresine hava girişini delmeli miyim yoksa aynı mı? Emme kanalında motor, filtre dc'den havayı emdiği için hava girişim tek değil elektrikli süpürge olacak
Ve hava / su karışımımı gvi'den yaptığım için, doğrudan hava girişinden damlayan suyu benden emme riskine girecek ... Oldukça açık olmayı umuyorum ....
Ne düşünüyorsun veya Flytox ne düşünüyorsun? çünkü neyse ki beni aydınlatmak için oradasın, görevimde senden başka pek kimse yok.
sağol
@ + xav
İşte bu, reaktör gvi'yi kaynaklamak için monte edildi, ayrıca su ve hava tedarikindeyim.
Soru Hava girişimi gaz giriş hava girişimin hemen arkasında yapmak istedim. Hava filtresine hava girişini delmeli miyim yoksa aynı mı? Emme kanalında motor, filtre dc'den havayı emdiği için hava girişim tek değil elektrikli süpürge olacak
Ve hava / su karışımımı gvi'den yaptığım için, doğrudan hava girişinden damlayan suyu benden emme riskine girecek ... Oldukça açık olmayı umuyorum ....
Ne düşünüyorsun veya Flytox ne düşünüyorsun? çünkü neyse ki beni aydınlatmak için oradasın, görevimde senden başka pek kimse yok.
sağol
@ + xav
0 x
Re: hava girişi ??
timeisat yazdı:Soru Hava girişimi gaz giriş hava girişimin hemen arkasında yapmak istedim. Hava filtresine hava girişini delmeli miyim yoksa aynı mı? Emme kanalında motor, filtre dc'den havayı emdiği için hava girişim tek değil elektrikli süpürge olacak
Ve hava / su karışımımı gvi'den yaptığım için, doğrudan hava girişinden damlayan suyu benden emme riskine girecek ... Oldukça açık olmayı umuyorum ....
Gerçekten anlaşılmak için, şema kutusundan geçmeniz gerekir ...
GVI'ya girecek hava için, onu GVI'ya yaklaştırabilirsiniz, böylece hava filtresine gitmeden (çok = artan basınç düşüşü), ancak en azından küçük bir yerel hava filtresi ile bir ağ En azından hoş olmayan sürprizleri önleyen ince / elek. Giriş / çıkış 6mm çapında hava filtresi olarak araba yakıt filtresini kullanabilirsiniz. Havayla kullanım için bu nispeten az fren yapar.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 12087 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
08/07/08, 19:58Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 30 Cevaplar
- 38797 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Mido66
Son mesajı görüntüle
12/05/09, 11:49Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 25 Cevaplar
- 19364 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri cıvata
Son mesajı görüntüle
28/02/06, 23:51Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 171 Cevaplar
- 169640 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri phil 14
Son mesajı görüntüle
26/03/07, 23:23Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 138 misafir yok