Mercedes C 250 1997 TD IIBP doping su

[Tibo1987]

Herkese Merhaba,

benim adım thibaud, 24 yaşındayım, toulouse'da yaşıyorum, yakın zamanda araba değiştirdim, geri dönüştürülmüş bitkisel yağ ile bikarburasyonda koşuyorum ve (aslında İSTİYORUM) bunu artırmak istiyorum buhar jeneratörü + reaktör tertibatlı su.

Sanırım reaktörüm, egzoz manifoldunda, silindir kapağı çıkışının hemen önünde olacak (burası, EGR bağlantısının orijinal olarak takıldığı yerdir); Arkasından erişilebilir olduğunu doğrulamak için sökmem gerekiyor. (ve fotoğraf çekin).

Sonra buhar üretimi için fıskiye yok çünkü yer yok ve bu sistemin ataletini gerçekten sevmiyorum; 2 şey düşünüyorum: bir yandan gerçek bir GVI; ancak egzozumu (nasıl lehimleyeceğimi bilmiyorum!) veya potun etrafına bakır bobinli bir sistemi (blah) veya nebülizör ile aktive etme olasılığı olan bir buhar üretecini öldürmekten biraz korkuyorum / nebülizör (ler) i hızlandırıcı kablosunun hareketiyle kesin.

Burada projemi geliştirmek için görüşlerinize ihtiyacım var.

Selamlar

[dedeleco]

Nasıl kaynak yapılacağını bilmiyorum

Öğrenmesi daha kolay olabilir mi ???
Lehimlemeden iyi termal temaslara sahip olmak zordur.

[Tibo1987]

Merhaba dedeleco,

iyi gözlemledim, bu yılki projelerimin bir parçası: küçük bir pozisyona yatırım yapmak ve onu nasıl kullanacağımı öğrenmek.

Daha sonra orijinal parçalarda mümkün olan en az katliamın hayranıyım, ki bu bence bir güvenilirlik garantisidir ve ayrıca yeniden satış ve kökene geri dönmeyi düşünüyorum.

[DAVIO]

Tibo'nuzu bıraktınız!
Akışı sıcaklığa göre kontrol etmek için pantonunu EGR valfi ile yönetmeye çalışan ancak hiçbir şey bulamayan biri olup olmadığını görmek için her yere baktım.
EGR'nin çalışması çok kötü, egzoz gazları yerine buhar tedarikini düzenlemeye yardımcı olabilir, ancak görünüşe göre kimse deneyi denemedi.

Tamam, ikili yakıtımı bitirmek için geri dönüyorum ...

[Flytox]

Sonra buhar üretimi için fıskiye yok çünkü yer yok ve bu sistemin ataletini gerçekten sevmiyorum; 2 şey düşünüyorum: bir yandan gerçek bir GVI; ama egzozumu öldürmekten biraz korkuyorum (nasıl kaynak yapacağımı bilmiyorum!) veya tencerenin etrafında bakır bobin bulunan bir sistem (blah) veya nebülizör (ler) i hızlandırıcı kablosunun darbesi ile etkinleştirme / kesme olasılığı olan nebülizörlü bir buhar jeneratörü.

Tibo1987 kulübüne hoş geldiniz. Çalıların etrafındaki bakır bobin için, onu çalıştırmaya çalıştım ve başarısız oldum. Lehimler düzenli olarak çatladılar ve ısı alışverişi ortalamanın üzerinde .... Ayrıca, bakırın çapı küçükse (4 mm ila 6 mm iç) buhar küçük su paketlerini önüne iter ve "iyi" buhar üretmemenin yanı sıra ... işlem en düzenli değildir

Nebülizör için, nebülizör sayısını çarparak bile "sisleyebildiğimiz" su akışı ile hızlı bir şekilde sınırlandırılıyoruz. (1 litre saat yapmak için hesaplayın ....)

[Flytox]

Orijinal parçaların katliamı için, hurdalıkta bulduğum kopyalarını feda etme alışkanlığı edindim. Artık ruh hali yok ... Ve geri dönüş kolay.

[alaniesse]

Tam
buhar jeneratörü için en iyi sistemlerden biri elektrikli sisleyicidir:
1 kafa: saatte bir litre suyun 1 / 3'ü (2 litreden daha az yer değiştirme düzeninde motor)
3 kafa: Saatte 1 litre su (5 ila 6 litre deplasman düzeninde motor)
sadece damıtılmış / ters ozmoz suyu kullanın (Auchan'da bir ters ozmoz tesisi / büyük dağıtım: 50 Euro) ve doldurmak için bagajda bir kapta ters ozmoz suyu bulundurun.

[Flytox]

buhar jeneratörü için en iyi sistemlerden biri elektrikli sisleyicidir:
1 kafa: saatte bir litre suyun 1 / 3'ü ( 2 litreden az yer değiştirme düzeninde motor)
3 kafa: Saatte 1 litre su ( motor 5 ila 6 litre deplasman düzeninde).

Bu değerleri nereden alıyorsunuz? Bir kesim yaptın ve bunu bize gösterebilirsin, bu rakamları nasıl buluyorsun?

sadece damıtılmış / ters ozmoz suyu kullanın (Auchan'da bir ters ozmoz tesisi / büyük dağıtım: 50 Euro) ve doldurmak için bagajda bir kapta ters ozmoz suyu bulundurun.

Musluk suyu veya yağmur suyu denediniz mi?