Renault Laguna 2.0l benzin için pantone modifikasyonu

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes

Renault Laguna 2.0l benzin için pantone modifikasyonu




yılından beri NLC » 14/11/05, 19:07

Herkese iyi akşamlar!

Birkaç geceli yansımadan sonra ayrıldım, maceraya çıktım.
Buraya aşamalı olarak göndereceğim, böylece maceramı adım adım izleyebileceksin. Fotoğraf koymaya çalışacağım, hala uzun bir konuşmadan daha konuşuyor.

Böylece reaktör için en iyi yeri bulmak ve pantonize hava girişini bulmak veya bağlamaktan oluşan ilk 2 adımını geçirdim.

Reaktör için, bana göre en basit olanı katalitik konvertörün yerine koymaktır. Dezavantajı, 1m egzoz boruları ile ilgili olmasıdır, ancak avantaj, araba köprüdeyken erişimin çok kolay olması ve her şeyden önce 3'in sapması için yeterli olmasıdır. sökmek için cıvatalar .... Neyse, daha önce reaktörü koymakta zorlandım, çünkü çok az yer var.

Böylece bir molaya gittim ve neredeyse aynı katalizörü bulmayı başardım, sadece katalizörden çıkan bir tüp var ve 1m çok uzun süren susturucuya daha fazla geçecek, ancak kesmek kolay!

Böylece katalizörü açabilir, bal peteğini çevirebilirim ve reaktörü yerleştirmek için gereken tüm odayı alacağım. Sıcaklık seviyesinde, egzoz borularından biraz uzakta olsam bile, yine de yüksek olması gerektiğini düşünüyorum çünkü yine de bir katalizörün çalışması için yüksek bir sıcaklığa ihtiyaç duyuyor. Bu yeterli değilse, tecrit edeceğim ...

Giriş sırasındaki hava girişi için bunun bir esinti olacağının farkındayım. Aslında, kollektörde 2 hava girişleri var. Birincisi, kendisi kelebek pedal tarafından değiştirilmiş olan, kendisi gaz pedalıyla sürülendir.

Ve 2eme, çok daha küçük, yavaş hareket için olanıdır. Rölantinin hava akışını düzenlemek için bu hava girişini yöneten bilgisayar tarafından kontrol edilen bir servomotor vardır.
Bu, ilk hava girişinin rölantide tamamen kapalı olduğu anlamına gelir.

Böylece hava girişimi rölanti girişine yapacağım, çünkü toplayıcı filtreyi bağlayan hortumun erişmesi çok kolaydır ve iç çapının 10mm ile ilgili olması gerekir. Bu yüzden venturi'ye ihtiyacım olmayacak, çünkü çoktan emiyor.

Hatta biraz hayal bile kurabilirim ve bana pantone sisteminin de ağır çekimde çalışacağını söyleyebilirim! :)

Şimdi, 3eme aşaması reaktörün kendisidir. 2 DIY mağazalarını yaptım, 20mm kalınlığında, 1.25mm kalınlığında çelik bir boru buldum. İç çap 17.5mm'dir.
Sonuç olarak reaktörün çubuğunu yapacak bir şey bulamadım. Çelik bir çubuk çapı 15mm yoktu. Sanırım ihtiyacım olan çap, çünkü çubuk ve 1.25mm reaktörü arasında boşluk bırakacaktı.

Bu yüzden henüz tüp satın almadım, çünkü önce çubuğu ne yapacağımı bulmalıyım.
Her durumda, çelik üzerinde kalacağımı düşünüyorum, çünkü paslanmaz çelik çalışmak hala açık değil.

Takip etmek .....
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 14/11/05, 23:56

Bonjour
Unuttuğunuz şey, bu delikte, iğneli valfli küçük bir motor vardı, rölantiyi kontrol eden o, sizi yavaşlatılmış bir rölantide alacaksınız.
Chevrolet'imde bu şekilde düzenleme yapıyorum
ama yavaş çekimde çok fazla depresyon var ama az ısı var
reaktöre çok az su ..
Eğer çelik alırsanız ve aracı her gün kullanmazsanız suyla doping yapmak için başka bir şey sonunda paslanacaktır (çubuk) paslanmaz çelikten yapılır, daha fazla çalışma gerektirmez ve soda ve çelik, hatta lehim
André
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 15/11/05, 09:57

Merhaba André.

Rölanti devrinde olduğu için bunu düşünmüştüm, ancak motor daha iyi bir patlama veren pantonu havasını emtiği için dönerse, bilgisayar bu nedenle bu hava girişini kontrol ederek ayarlamalıdır. elektrik motorunu biraz kapatarak mı? Teoride ayrıca daha az yakıt enjekte edebilmeli mi?

Sonunda yine de göreceğim, ilerleyeceğimi deneyerek.



Reaktör için sadece çubuğun paslanmaz çelik olabileceğini mi düşünüyorsun?
Çünkü paslanmaz çelik kullanırsam, her şeyi paslanmaz çelikte yapmak daha iyi olur mu? Tüp reaktörü, çubuk ve hatta dirsekler?

Her gün kullandığım arabayı yine de kullanıyorum.

Aksi takdirde araçların egzoz boruları çeliktir. Fakat korozyona karşı işlem görüyor mu, edilmiyor mu?

Cyril
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 15/11/05, 15:12

Merhaba NLC
Rölantiye gelince, motorlu valfı tutarım ve mahkum ettiğim ERG valfinin girişine girerim, hala çok fazla rahatsız etmeyen bir manuel şanzıman için yeterince yüksek rölanti verir, ama otomatik olarak benim gibi küçük bir rahatsızlık vardır. Bu, sürüş sırasında oldukça hızlı olan bir taksi gazı pedalına ya da 50kmh'ye yakalanır (bir fren ve aracılara düşer).
Bu sadece düzeltmesi kolay küçük kusurlardır.
Paslanmaz çelik için ideal olarak reaktör ve çubuk paslanmaz çelik olmalıdır, kalan kısımlar konektörler ve kanallar yerel olarak tesisatta bulacağınız pirinç, bakır olabilir.
Çelik reaktör borusunu ve paslanmaz çelik çubuğu yerleştirebilirsiniz, boru çubuktan daha az paslanma eğilimindedir (nedenini bilmiyorum)
Reaktörün iki dişli ucunun vidalı bağlantılara izin vermesi ve sökülmesi kolaydır.
Reaktör borusu ince ise, kaynak yapmadan önce iç çapı koruyarak egzozun içine kaynak yapmadan önce metal bir çubuğu sıkıca bastırın.
André
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 15/11/05, 15:45

Haklısın, her şeyi paslanmaz çelikten yapacağım, daha iyi olacak. Sadece parçaların gerçekleşmesi için teklif isteği gönderdim.

Reaktörü şu şekilde yapacağım:

Resim

L uzunluğu açısından, fazla seçeneğim yok, 40cm olacak. Gerçekten, reaktör çıkışının katalizörün hemen öncesinde olmasını ve reaktör girişinin katalizörün hemen sonrasında olmasını istiyorum. Reaktifin ısınması için bal peteğini çevirmek ve bölmek için açacağım.

H yüksekliği için, iç kısmın tamamını geçirebilmek için egzoz borumun iç çapından biraz daha kısa yapacağım ve ardından reaktörün giriş ve çıkışını; Tencerenin tüpünde deleceğim 2 delikleri.

Reaktör / giriş / çıkış tüpleri bu nedenle 45 ° 'de kesilecek ve birlikte kaynaklanacaktır.
Bana 21.3mm çapını veren 1.6 x 18.1 tüpü alıyorum. Kök için, 16mm uzunluğunda 150 çapını alacağım. Çubuk ve tüp arasında 1.05 boşluk bırakacak, oldukça iyi görünüyor!
Son düzenleyen NLC 15 / 11 / 05, 16: 23, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79119
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 15/11/05, 16:19

Bu konuyu taşıdım, yeniden adlandırdım ve post-it
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 16/11/05, 00:23

iyi geceler
Nlc'ye cevap
İki dirsek kaynağı ile, çubuğun çıkarılması ya da kontrol edilmesi ya da değiştirilmesi ile ilgili hiçbir soru yoktur, çoğu zaman belirli bir kullanımdan sonra titreşmeye başlar ve oyunu alır, başka bir yerde dirsek
Bunun gibi bir kare kısıtlama verir (böyle bir yerdeyken beri obilgasyondan başka bir şey biliyorum.
yer eksikliği. ve ben de gurur duymuyorum
Her iki ucunda da dişli borulu düz bir reaktör, temizleme için kolaylık veya başka bir değişiklik yapma şansınız varsa, onu katalizörün petekine ve şüphesiz iyi bir solüsyona koyma fikri (I Reaktörün bütün bazarı soğutmaması koşuluyla kırmızıya döndüğünü gördüm). Çünkü iyi çalışan bir reaktör etrafındaki tüm ısıyı yiyor.
Operasyonel olan katalizörün ayrıca ısıya ihtiyacı vardır.
André
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 16/11/05, 09:17

Merhaba André.

Evet, doğru açıların harika olmadığından şüpheliyim, ama hey, bu ilk deneme!
Demonte edilemez olmayacağı doğrudur, ancak bir test için 1er iyi olacaktır. Bir süre sonra oyunu alırsa, düzenlemeyi daha temiz yaparım. Her neyse, daha sonra daha fazla ısı elde etmek için reaktörü motora daha yakın, lambda probunun hemen arkasına koymaya çalışacağım. Sorun şu ki, bu yerde, tamir etmek için çok az yer var ...

Katalizör için, artık operasyonel olmasa bile, umrumda değil, bu yüzden bir hurda buldum, madene zarar vermemek için!

bir bientot
0 x
melek
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 34
yazıtı: 12/10/05, 14:55




yılından beri melek » 16/11/05, 16:29

Merhaba,
Bana izin verirseniz, katalizörün petek yapmasını ve yuvada reaktörü yerleştirmek için bir delik açmasını öneririm.
Alçakgönüllü görüşüme göre ideal olan reaktörün bir 2-2mm daha büyüklüğünde bir 3-me tüpüyle çevrelenmiş olmasıdır.
Bunun için mi?
1. Çok sayıda deneyi basitçe takiben, kasabada çalışması için yeterli ısı olmadığını fark ettik (t <300 ° C !!!)
2. Katalizörden yayılan ısı, reaktörü ısıtacaktır, hepsi tamam olacak!

Katalizörde rektörün nasıl sabitleneceğine dikkat edin, eğer korkunç bir kükreme yapacaksa, hareket etmemelidir.

Egzoz parçasını reaktörden önce örneğin taşyünü veya camla yalıtmayı unutmayın. ve ayrıca pantonun bakır boru çıkışının bir kısmıdır.

İşe yaradığında ideal olan lambda probunu gerçek bir tüketim ekonomisine sahip olmak için kullanmaktır (ebay'daki yenilikte LC-1)
Cordialement
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 16/11/05, 19:21

Evet iyi fikir, bal peteğini katalizörle kazmaya çalışacağım, sonra reaktörümü yerleştireceğim. Katalizörün sonradan tekrar arayacak şekilde haşlanmasını önleyecektir.

Sonuç olarak, nerede tüp ve yuvarlak paslanmaz çelik alabileceğimi bilen var mı? Nantes'ta yaşıyorum
21.3 x 1.6 tüp ve 16 yuvarlak arıyorum.

Yanımda beni satabilecek bir toptancım var, ancak 6m tüpü ve 3m raundunu almak zorundayım! : Cry: : Cry:

Yarın posta ile satıp satmadıklarını görmek için Paris’te weber metalleri aramaya çalışacağım.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 194 misafir yok