2 içindeki Reaktör ve gv 1

[FOXKATREL]

Bonjour

Ben yeni forum, bunca yıl oldu ama yeni kaydoldum iyi değil.

Takma adıma bakılırsa, sanırım tutkumu tahmin edebilirsiniz.
Özellikle kupada 4L'nin pantone ile donatılmış olduğunu görmüştüm.

Pekala, eleştirmenler ne derse desin aracın çalışmasını engellemeyeceğinden emin olan bir şey var. Kendi adıma, kirlilikteki düşüşe tüketimdeki düşüşten daha fazla ikna oldum. Motorlar normalde sıcak havayı pek sevmez.

Evde biraz motorum ve arabalarımın restorasyonundan sonra bir test tezgahım olduğu için. 4 ayaklı bir motorda test etmek isterdim

Açıkçası fıskiye yok, daha çok ana yelken.

Beni şaşırtan şey, yaptığım araştırmaya rağmen. Kimse bir reaktör ve 2'si 1 arada SG yapmayı düşünmüyor.

SG'nin reaktörünü sarmak için buhar çıkışının reaktöre mümkün olduğunca yakın olması gerektiğini bildiğimiz için.

Çaylak tepkilerinizi bekliyor

[Flytox]

Bonjour

Ben yeni forum, bunca yıl oldu ama yeni kaydoldum

Merhaba FOXKATREL ve kulübe hoş geldiniz.

Kendi adıma, kirlilikteki düşüşe tüketimdeki düşüşten daha fazla ikna oldum. Motorlar normalde sıcak havayı pek sevmez.

Maksimum güç arıyorsanız, kesinlikle sıcak havadan kaçınılmalıdır. Daha zayıf güçler için tartışabiliriz. R19 Diesel'ime, giriş havasına 80 ° 'ye kadar çıkabilecek kadar güçlü bir ısıtma radyatörü taktım! ..... tüketim üzerinde herhangi bir etki görmeden !!!!! Motor, benzinli motorlara benzer ses çıkarır ve sessiz kullanım için performansta fark yoktur! Tüketim iyileştirmeleri için, çoğu zaman iyi bir gelişme ile geçer ... ki bu maalesef uzun olabilir.

Evde biraz motorum olduğu ve bir Test tezgahı arabalarımın restorasyonundan sonra. 4 ayaklı bir motorda test etmek isterdim

Bir test tezgahı, hayalim! Resimleriniz, açıklamalarınız var mı?

Açıkçası fıskiye yok, daha çok ana yelken.

Beni şaşırtan şey, yaptığım araştırmaya rağmen. Kimse bir reaktör ve 2'si 1 arada SG yapmayı düşünmüyor.

SG'nin reaktörünü sarmak için buhar çıkışının reaktöre mümkün olduğunca yakın olması gerektiğini bildiğimiz için.

Bize fikrinizin bir şemasını verebilir misiniz?

[FOXKATREL]

Şimdilik, geliştirilmiş motor desteği hakkında daha fazla konuşacağız.
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls

Normalde ona radyatör, benzin ve pil aşılayacağım.

Diyagram için 5 dakikam olur olmaz bunu size yapacağım.

[Flytox]

Şimdilik, daha gelişmiş motor desteği gerekiyor.
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls

Normalde ona radyatör, benzin ve pil aşılayacağım.

Diyagram için 5 dakikam olur olmaz bunu size yapacağım.

Gücü nasıl emeceksiniz?

[FOXKATREL]

Şimdilik, geliştirilmiş motor desteği hakkında daha fazla konuşacağız.
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls

Normalde ona radyatör, benzin ve pil aşılayacağım.

Diyagram için 5 dakikam olur olmaz bunu size yapacağım.

Gücü nasıl emeceksiniz?

[Flytox]

Tüm takip değil .... geliştirilmiş motor desteği fikriniz ??? Yük altında bir motoru test etmek için bir test tezgahı yapılır, krank milini frenleyerek gücü absorbe etmezseniz, motorunuz açısından pek bir şey öğrenemezsiniz.

Motoru boş çalıştırmak pek ilgi çekici değildir ve dahası, bir DIY desteğindekinden çok orijinal arabada bırakmak daha temsilidir.

[FOXKATREL]

Evet, dili kötüye kullandım, bu bir tezgah değil.

Sonrasında, bir motoru çalıştırabileceğiniz bir desteğe sahip olmak pratik olmaktan çok daha fazlasıdır. Bir restoran sırasında, özellikle tüm ayarlar için. Burun başlığının altında bunu yapmaktan kaçınır.
Ve reaktör ve GV montaj testlerini yapmak için de düşünüyorum.

[Flytox]

Sonrasında, bir motoru çalıştırabileceğiniz bir desteğe sahip olmak pratik olmaktan çok daha fazlasıdır. Bir restoran sırasında, özellikle tüm ayarlar için. Burun başlığının altında bunu yapmaktan kaçınır.
Ve reaktör ve GV montaj testlerini yapmak için de düşünüyorum.

Pantone veya Gillier Pantone durumunda, en büyük sorunlardan biri, farklı bileşenlerin birbirlerine göre, fıskiye, GVI, reaktör, egzoz, giriş vb. Tüm ilgili borularla konumlandırılmasıdır. Organların ve boruların konumlarını / uzunluklarını / yüksekliklerini değiştirdiğinizde (yüksek nokta, alçak nokta, tutma bölgesi oluşturma, yoğuşma bölgesi, söndürme, kabarcıklar veya gaz tamponu oluşturma vb.) Sonunda değişirsiniz reaktörün çalışması.

Özetle, donanımlı araçta olacak konfigürasyonu tam olarak kopyalamak zordur .... desteğinizde geliştirmede çok daha ileri gitmemek için her şansınız var, özellikle de çok şeyiniz olacağından Çeşitli bileşenlerde ve borularda sıvı suyu hareket ettiren frenleme / hızlanma / dönüşü simüle etmek zordur .... ve geliştirmenin bir parçası olan

[chris59]

karşılama

Eminim Flytox haklıdır, her halükarda modern bir arabaya yüklendiğinde motor daha fazla tüketir, araç içi bilgisayarı yukarı, aşağı ve örneğin bir römorkla görebilirsiniz.

Sonra hava filtresinden, hidrometreden ve irtifadan hızla geçen rüzgar var.

[FOXKATREL]

Yani ikinizi de takip edersem. Pantone veya GV'de güvenilir ve edinilmiş hiçbir şey yoktur.

Çünkü hiçbir araç aynı şekilde tasarlanmamıştır ve her şeyden önce aynı şekilde tepki verir. Motorun yaydığı titreşim seviyesinde hiçbir şey yok.