Herkese iyi akşamlar, 6 in line (yakın arkadaşlar için slant6) ile donatılmış kaçma dartımı pantonize etmek olan projem için tavsiye istemeye geliyorum. Başlangıçta, pantone reaktörünün "rafine etme" etkisinden yararlanarak, onu beslemek için bitkisel yağ kullanmayı düşündüm, ancak yağın buharlaşması karmaşık görünüyor. Bu nedenle, bu motora benzinle birlikte verilen iki motosiklet karbonhidrat (dolayısıyla çok daha düşük tüketim) sağlama fikrine geri dönüyorum.
Altı silindire sahip olarak, her biri bir motosiklet karbonhidrat ile çalışan iki emme manifoldu (ve iki egzoz) yapmayı planlıyorum.
Kendime sorduğum soru şu: Başlayacak mı?
Peki evet, bir yerden başlamalıyım! ... Başka bir deyişle, reaktörün çıkışında yakıt ve oksitleyici olur mu yoksa bir yerden hava girişine mi ihtiyacım var? Motosiklet karbonhidratları işlerini normal şekilde yapıyor, teorik olarak homojen, "yanmaya hazır" bir hava-benzin karışımına sahip olmalıyım, ama pratikte ne olacak?
Daha önce denemiş olsaydı, bana yardım etmesi çok güzel olurdu.
Giriş manifoldumun gerçekleştirilmesiyle ilgili olarak, belirli bir bölme hacmine sahip olmalı mıyım (İngilizce plenum ama tercüme edemiyorum) yoksa üçte bir canavar mı yapmalıyım? doğrudan reaktörün çıkışına bağlı mı? Belli bir hacme sahip olmam gerekiyorsa - kim ne için? - nasıl hesaplanır?
Hepinize yardımınız için teşekkür ederim!
@yakında
üzüm posası
Çevrimiçi 100 silindirde% 6 Pantone projesi
Merhaba
Doge dart, (170 inç küp) Chryslers ailesi, yolda nadir olmaya başladığını biliyorum, dökme demir silindir kafası büyük merkezi karbüratör.
Uzun zaman önce bir Chrysler CORDOBA'm vardı V8 360 kübik inç
(Yaklaşık 6.6 litre) Chryslers'ın oldukça fazla tüketme konusunda bir ünü var; 22km'de 100 litre yapıyordum.
Sergileri dolaşmak için orijinal tutmalısınız
Arabaların .
André
Doge dart, (170 inç küp) Chryslers ailesi, yolda nadir olmaya başladığını biliyorum, dökme demir silindir kafası büyük merkezi karbüratör.
Uzun zaman önce bir Chrysler CORDOBA'm vardı V8 360 kübik inç
(Yaklaşık 6.6 litre) Chryslers'ın oldukça fazla tüketme konusunda bir ünü var; 22km'de 100 litre yapıyordum.
Sergileri dolaşmak için orijinal tutmalısınız
Arabaların .
André
0 x
Merhaba André! Aslında bu günlerde oldukça nadirdir ama bu araba ile sürmek istiyorum! Camın altına koymak da bir mücevher değil, motor sadece 6 sıralı ve sonra bir Dart! ...
Her neyse, ben böyle adanmış koleksiyonerler yapmayı amaçladım, her şey orijinal haliyle çıkarılabilir ve yeniden monte edilebilir, durumda ...
İşte benim durumum, benim montaj fikrim hakkında yorumlarınız varsa, tereddüt etmeyin.
üzüm posası
Her neyse, ben böyle adanmış koleksiyonerler yapmayı amaçladım, her şey orijinal haliyle çıkarılabilir ve yeniden monte edilebilir, durumda ...
İşte benim durumum, benim montaj fikrim hakkında yorumlarınız varsa, tereddüt etmeyin.
üzüm posası
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 27 Cevaplar
- 29459 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chatelot16
Son mesajı görüntüle
31/07/16, 11:00Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 1 Cevaplar
- 4776 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri eski Oceano
Son mesajı görüntüle
23/05/08, 22:30Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 27 Cevaplar
- 19233 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri bpval
Son mesajı görüntüle
12/05/08, 13:22Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 20036 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri carburologue
Son mesajı görüntüle
30/06/10, 22:20Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 48 Cevaplar
- 32982 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Yankı-moteur²
Son mesajı görüntüle
16/01/08, 17:30Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 104 misafir yok