Citroën 2CV 602cm3 mümkün?
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 9
- yazıtı: 10/06/04, 15:06
Citroën 2CV 602cm3 mümkün?
merhaba burada (şimdilik kağıt üzerinde) PMC Pantone'u gerçekleştirmek arzusundayım
32 yaşında bir mimarım ve PMC PANTONE'u 2hp 602 cc motorda ciddi bir şekilde inşa etmeye başlamak istiyorum. (bahsimde beni bekliyor)
Bu efsanevi araba hakkında tutkulu olmak ve 2 yıldır 2 10cv kulüpleri oluşturmak, bu küçük 602 cc motorda bu meydan okumayı (benim için bir tane) denemenin ilginç olacağını düşündüm. mekanik bir sorun değildir.
Bu motorda daha önce neler denendi? 602'de PMC'yi kimin gerçekleştireceğini biliyor musunuz?
Benim gibi bir neofit için birçok soru ortaya çıkıyor.
Sorularım kesinlikle aptalca ama fenerimi veya tombala yakıtımı kim yakabilir? : Emin:
birincisi: bu motorda bu kolayca elde edilebilir mi?
reaktör aşırı ısınmayacak mı?
karbüratörün oynaması hava / yakıt karışımında rol oynar, PMC hava ve yakıt valfini tutmalı mıyız?
hızlandıkça karışım daha zengin olmalı, hızlanma nedeniyle bu karışım nasıl yönetilir? veya karışım başlangıçta motorun hızlanması için yeterli mi ayarlanmış?
benim gibi yeni başlayanlar için zaman ayırdığınız için teşekkür ederim
Jean Christophe
32 yaşında bir mimarım ve PMC PANTONE'u 2hp 602 cc motorda ciddi bir şekilde inşa etmeye başlamak istiyorum. (bahsimde beni bekliyor)
Bu efsanevi araba hakkında tutkulu olmak ve 2 yıldır 2 10cv kulüpleri oluşturmak, bu küçük 602 cc motorda bu meydan okumayı (benim için bir tane) denemenin ilginç olacağını düşündüm. mekanik bir sorun değildir.
Bu motorda daha önce neler denendi? 602'de PMC'yi kimin gerçekleştireceğini biliyor musunuz?
Benim gibi bir neofit için birçok soru ortaya çıkıyor.
Sorularım kesinlikle aptalca ama fenerimi veya tombala yakıtımı kim yakabilir? : Emin:
birincisi: bu motorda bu kolayca elde edilebilir mi?
reaktör aşırı ısınmayacak mı?
karbüratörün oynaması hava / yakıt karışımında rol oynar, PMC hava ve yakıt valfini tutmalı mıyız?
hızlandıkça karışım daha zengin olmalı, hızlanma nedeniyle bu karışım nasıl yönetilir? veya karışım başlangıçta motorun hızlanması için yeterli mi ayarlanmış?
benim gibi yeni başlayanlar için zaman ayırdığınız için teşekkür ederim
Jean Christophe
0 x
© Deuchement Seninki ©
Jean-Christophe
Jean-Christophe
-
- arabulucu
- mesajlar: 79114
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Ciddi bir şekilde ilk kez bir "su katkısının" başlaması gerektiğini düşünüyorum.
Bu sayfadaki Renault Express'ten ilham almanızı tavsiye ederim:
http://membres.lycos.fr/quanthomme/pantone.../FrancePMC5.htm
Bu sayfadaki Renault Express'ten ilham almanızı tavsiye ederim:
http://membres.lycos.fr/quanthomme/pantone.../FrancePMC5.htm
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 9
- yazıtı: 10/06/04, 15:06
Cevabınız için teşekkür ederim.
Evet, GEET sistemi ile başlamayı düşünüyorum.
Ama başlamadan önce, her şekilde değiştirileceğini bildiğim temiz bir şey elde etmek için mümkün olduğunca fazla bilgi alıyorum, bu yüzden gelecekteki değişiklikler için temiz bir şeyle bırakmak en iyisidir ...
soru: Bu su katkılama sistemi, bu güce sahip bir motoru çalıştırmak için yeterli mi? (Düz hava soğutmalı öğütücü olan 602 cm3 2hp motor) veya çift karbüratör (orijin + GEET) tutmak gerekir.
Ayrıca, reaktörün motor gücüne bağlı olarak bir boyutu var mı? evet ise bana mantıklı gelen, bana öğelerimi nasıl boyutlandıracağını kim açıklayabilir? güce bağlı olarak bir "abaküs" var mı?
benim dileğim, sadece statik değil, aynı zamanda benim deuches biri üzerinde monte edilebilir olmayan bir motor gerçekleştirmek olacaktır ...
gezegenimizi gerçek anlamda ilerletmek için bunları denediğiniz için hepinize teşekkür ederim!
© Deuchement Sizin ©
Jean Christophe
Evet, GEET sistemi ile başlamayı düşünüyorum.
Ama başlamadan önce, her şekilde değiştirileceğini bildiğim temiz bir şey elde etmek için mümkün olduğunca fazla bilgi alıyorum, bu yüzden gelecekteki değişiklikler için temiz bir şeyle bırakmak en iyisidir ...
soru: Bu su katkılama sistemi, bu güce sahip bir motoru çalıştırmak için yeterli mi? (Düz hava soğutmalı öğütücü olan 602 cm3 2hp motor) veya çift karbüratör (orijin + GEET) tutmak gerekir.
Ayrıca, reaktörün motor gücüne bağlı olarak bir boyutu var mı? evet ise bana mantıklı gelen, bana öğelerimi nasıl boyutlandıracağını kim açıklayabilir? güce bağlı olarak bir "abaküs" var mı?
benim dileğim, sadece statik değil, aynı zamanda benim deuches biri üzerinde monte edilebilir olmayan bir motor gerçekleştirmek olacaktır ...
gezegenimizi gerçek anlamda ilerletmek için bunları denediğiniz için hepinize teşekkür ederim!
© Deuchement Sizin ©
Jean Christophe
0 x
© Deuchement Seninki ©
Jean-Christophe
Jean-Christophe
Boyutlandırmaya izin veren abaküsler için, bazılarını bulmanın kazanılmadığını düşünüyorum. Ama araba pantonize olan diğer insanların sitelerine gidin (özellikle Renault express, reaktörün bence bir deuche için fazlasıyla yeterli olacağını düşünüyorum).
En kötü durumda, pişman olmadan büyük ve büyük boy düşünün. Pantone'nuzu maksimum hızda ve daha kötüsünde kullanmayacaksınız.
İyi şanslar ve bizi haberdar edin.
En kötü durumda, pişman olmadan büyük ve büyük boy düşünün. Pantone'nuzu maksimum hızda ve daha kötüsünde kullanmayacaksınız.
İyi şanslar ve bizi haberdar edin.
0 x
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 9
- yazıtı: 10/06/04, 15:06
Bonjour à tous,
İşte 2cv'nin küçük dünyasını ilgilendiren bir konu. Bu konuda bulduğum Lapi forum, bu arada ona biraz teşekkürler, mesaj göndererek ilgimizi artırdı www.e-2cv.com. Bizim tat için bu biraz laconic mesaj o 2cv bir motor bir pantone (test için) monte oldu.
Bu mesaj birçoğumuzu bu konuya ayrılmış sitelere yönlendirdi ve bazılarımız bu motor için günlük olarak bir reaktör kullanılabilir hale getirmek istiyoruz.
Ancak kendime sorduğum ana soru, bir pantone gazının bileşimi ve yaydığı salınımlar hakkında. Bu konuda okuduğum her şey (esasen Quant'homme'de) deşarjlarda çok önemli bir düşüşten değil, aynı zamanda gerçekten bilinmeyen bir gaz bileşiminden ve "ilahi" bir çalışma prensibinden (abartıyorum) bahsediyor gönüllü olarak).
Bu nedenle, bu konudaki yorumlarınızı merak ediyorum, aynı zamanda bana daha fazla ayrıntı verebilecek bir bağlantıyı da merak ediyorum.
Deuchistes için, daha önce belirttiğim gibi forum e-2cv.com adresinden, testlerimiz ve fikirlerimiz üzerinde birlikte çalışabilmemiz için pantone özel bir tartışma alanı açmaya hazırım.
Pape
e-2cv.com web yöneticisi
İşte 2cv'nin küçük dünyasını ilgilendiren bir konu. Bu konuda bulduğum Lapi forum, bu arada ona biraz teşekkürler, mesaj göndererek ilgimizi artırdı www.e-2cv.com. Bizim tat için bu biraz laconic mesaj o 2cv bir motor bir pantone (test için) monte oldu.
Bu mesaj birçoğumuzu bu konuya ayrılmış sitelere yönlendirdi ve bazılarımız bu motor için günlük olarak bir reaktör kullanılabilir hale getirmek istiyoruz.
Ancak kendime sorduğum ana soru, bir pantone gazının bileşimi ve yaydığı salınımlar hakkında. Bu konuda okuduğum her şey (esasen Quant'homme'de) deşarjlarda çok önemli bir düşüşten değil, aynı zamanda gerçekten bilinmeyen bir gaz bileşiminden ve "ilahi" bir çalışma prensibinden (abartıyorum) bahsediyor gönüllü olarak).
Bu nedenle, bu konudaki yorumlarınızı merak ediyorum, aynı zamanda bana daha fazla ayrıntı verebilecek bir bağlantıyı da merak ediyorum.
Deuchistes için, daha önce belirttiğim gibi forum e-2cv.com adresinden, testlerimiz ve fikirlerimiz üzerinde birlikte çalışabilmemiz için pantone özel bir tartışma alanı açmaya hazırım.
Pape
e-2cv.com web yöneticisi
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79114
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
ps: taşıt da unutulmasına !!
bununla kaybedecek vaktimiz yok, çünkü Tournesol bunu bilimsel hesaplamalarının yerine koydu.
bununla kaybedecek vaktimiz yok, çünkü Tournesol bunu bilimsel hesaplamalarının yerine koydu.
Son düzenleyen Christophe 18 / 11 / 14, 14: 02, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79114
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Merhaba baba! Ekolojiye hoş geldiniz!
Denemenizi biraz bilimselleştirmek istiyorum ... İlk olarak, ilahi mesajları ve diğer açıklanamayan olayları unutun (her şey pantone'da bilimsel olarak açıklanabilir) .... o zaman:
http://www.e-2cv.com/html/modules/newbb ... 58&forum=2
Bununla ilgili söylenenlere dikkat et forum 1. yazı YANLIŞ !!!! tamamen YANLIŞ !!!
Gerçek:
Su ile doping yapmak, tüketimde% 20 ila 30'luk bir kazanç getirecektir, ancak özellikle kirlilik seviyesinde bu etkileyici: su, 2 yıllık 30cv'niz, Son katalizörlü araçlarla aynı sonuç (daha az ağır metaller !!)! Kanıt olarak, 1986'daki ünlü Renault Express artık egzozda herhangi bir kokuya sahip değildi ... ve bu, su ile basit bir dopingle ... yine de araçlarımızı katalize etmeye devam ediyoruz ... hangi fiyata ???
Siteme, çalışmamın sayfasına ve denemem zx'e bir bağlantı koymanızı öneririm (dizel ancak prensip aynıdır):
https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html
https://www.econologie.com/citroen-zx-td ... es-70.html
Gelişmelerden bizi haberdar edin!
Denemenizi biraz bilimselleştirmek istiyorum ... İlk olarak, ilahi mesajları ve diğer açıklanamayan olayları unutun (her şey pantone'da bilimsel olarak açıklanabilir) .... o zaman:
http://www.e-2cv.com/html/modules/newbb ... 58&forum=2
Bununla ilgili söylenenlere dikkat et forum 1. yazı YANLIŞ !!!! tamamen YANLIŞ !!!
Gerçek:
Su ile doping yapmak, tüketimde% 20 ila 30'luk bir kazanç getirecektir, ancak özellikle kirlilik seviyesinde bu etkileyici: su, 2 yıllık 30cv'niz, Son katalizörlü araçlarla aynı sonuç (daha az ağır metaller !!)! Kanıt olarak, 1986'daki ünlü Renault Express artık egzozda herhangi bir kokuya sahip değildi ... ve bu, su ile basit bir dopingle ... yine de araçlarımızı katalize etmeye devam ediyoruz ... hangi fiyata ???
Siteme, çalışmamın sayfasına ve denemem zx'e bir bağlantı koymanızı öneririm (dizel ancak prensip aynıdır):
https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html
https://www.econologie.com/citroen-zx-td ... es-70.html
Gelişmelerden bizi haberdar edin!
Son düzenleyen Christophe 18 / 11 / 14, 14: 03, 3 kez düzenlenmiş.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 4 Cevaplar
- 15860 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
19/11/13, 22:03Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 3 Cevaplar
- 9279 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
08/12/10, 23:06Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 20 Cevaplar
- 17160 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri rodibruno
Son mesajı görüntüle
04/05/09, 03:35Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 10 Cevaplar
- 11680 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri ecolo
Son mesajı görüntüle
05/06/08, 23:02Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 27 Cevaplar
- 22756 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Andre
Son mesajı görüntüle
10/03/08, 21:09Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 173 misafir yok