kompresör

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
Morphy
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 12/12/04, 13:24




yılından beri Morphy » 12/12/04, 13:29

Herkese merhaba !

Pantone brülör yapmak istiyorum. Sadece şemada gösterildiği gibi küçük bir kompresörü nereden satın alabilirim bilmek istiyorum:

Resim

sağol
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79118
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 12/12/04, 14:07

Koşulları karşılayabilen tek kompresör kompresör / kanatlı pompadır. Diyafram kompresörleri açıkça hariç tutulmuştur ... pozitif deplasmanlı piston modelleri oldukça büyük bir adaptasyon gerektirir ve çok silindirli modeller hariç sürekli çöküntü sağlamaz: ne kadar çok silindir varsa, akış o kadar sürekli olur. . ancak çok silindirli kompresörlerin gücü göz önüne alındığında ... bu seçim hariçtir

Bay David ölçmek için bir tane yapmıştı. Bu tür modellerin başka yerde kurtarılabileceğini düşünüyorum .. ama nerede?

Bir zamanlar araştırmalar yaptım ve yaklaşık 10 kw'lık bir alev gücü için böyle bir kompresörün yeni fiyatı (fuel oil'in PCI'sine göre) yaklaşık 1500 € idi ...

Bazı arabaların (EGR için) uyarlanabilen böyle bir kanatlı pompa ile donatıldığına inanıyorum ...

Voila ... bizi gelecek için haberdar et!
0 x
kullanıcı avatarı
krissg29
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 80
yazıtı: 07/11/04, 21:26
Yer: Finistere merkezi
x 2




yılından beri krissg29 » 12/12/04, 23:51

karşılama

Eski araba korna kornalarına (İtalyan kornası tarzı), küçük bir kanatlı kompresör tarafından hava sağlandı.
Bunun akışta yeterli olup olmayacağını bilmiyorum. Bir araba hurdalığında bulmak oldukça kolay olmalı.

iyi bir iş
0 x
Mühendis ve ustaca karıştırmayın
kullanıcı avatarı
Jean-Francois
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 27/11/04, 00:18
Yer: Vienne Poitiers




yılından beri Jean-Francois » 13/12/04, 15:53

merhaba morphy
hurdalıkta (bir süper şarj cihazı) düpedüz bir araba kompresörü bulmaya çalışın, sonunda yakıcınızın boyutuna mal olur

ideal olan bir vidalı kompresör bulmaktır (lancia trevia 2.0I veya mazda'da 2.0 litre dizel kullanıyorlardı ancak modeli hatırlamıyorum) çünkü bu model çok fazla enerji gerektirmiyor

aksi takdirde, mercedes slk veya qq lancia modellerinde olduğu gibi bazı paletler (kök tipi) vardır ..... ve tabii ki Amerikan kas arabaları ancak bu kompresörlerin verimliliği sıfırdır (% 50-70 ortalama olarak) diğer yandan muazzam bir baskı sağlayabilirler (6 ci'sinde 487 bar gönderen bir chevelle olan bir arkadaşım var)

aksi takdirde VW polo g40 golf g60'ın kompresörleri de vardır ancak bunlar zaman içinde güvenilir değildir (80000-100000KM) ve onarımı son derece pahalıdır ve hepsi daha gürültülüdür

aksi takdirde, episiklik bir şanzımanla sürülen türbinli (sessiz) qq modelleri vardır, kabaca bir turbo kompresör gibidir, ancak kayışla tahrik edilir ....... ama orada da çok pahalıdır

saygılarımla B)
0 x
jeff beni diğer :-) bir yandan bir çubuk ve bir kaynak istasyonu ile doğan
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 181 misafir yok