Merhaba, turbo ile ilgili bir sorum var.
Pantoner gazlarını uzun vadede zarar vermeden emmek için turbo vakum kullanmak mümkün mü ???
Değilse, motorun basınçlı girişinde bir venturi tasarlamam gerekir mi?
Teşekkür ederim !!
Turbo ile ilgili problem
Bonjour
Çoğu turbonun önüne gider ve ayrıca yeterince emmesini istiyorsanız turbonun önüne bir venturi koymanız gerekir.
turbo 2000 rpm civarında çalışmaya başlar
Turbodan önce üçüncü yıl pantonuma gidiyorum
Turbodan sonra imkansız değil, kolay olmaktan çok uzak ...
Performansı önemli ölçüde mi yoksa biraz mı iyileştireceği henüz belli değil mi?
André
Çoğu turbonun önüne gider ve ayrıca yeterince emmesini istiyorsanız turbonun önüne bir venturi koymanız gerekir.
turbo 2000 rpm civarında çalışmaya başlar
Turbodan önce üçüncü yıl pantonuma gidiyorum
Turbodan sonra imkansız değil, kolay olmaktan çok uzak ...
Performansı önemli ölçüde mi yoksa biraz mı iyileştireceği henüz belli değil mi?
André
0 x
turbo motora pantone montajı için uç
merhaba
bu meclis hakkında ne düşünüyorsun? :
"hidro-enjektör", reaktörün aşağı akış yönünde doğru depresyonu elde etmek için boyutlarında başarılı olmalıdır
Hala hangi değerin "iyi" depresyona sahip olması gerektiğini bilmek gerekiyor
cıvata
bu meclis hakkında ne düşünüyorsun? :
"hidro-enjektör", reaktörün aşağı akış yönünde doğru depresyonu elde etmek için boyutlarında başarılı olmalıdır
Hala hangi değerin "iyi" depresyona sahip olması gerektiğini bilmek gerekiyor
cıvata
0 x
Bonjour
Reaktöre turbodan alınan hava ile basınç vermeye zaten çalışmıştım, sadece bir hafta boyunca test edilmiş bir avluya çıktım
varsayılan düşük hızda reaktörde hiçbir şey dolaşmaz, yalnızca 2000 rpm'de çalışır, bu kendi başına iyidir, ancak bu yeterli su tüketmez, su tankını turbo ile aynı seviyede basınçlandırmak gerekirdi (şey deneyeceğim)
Bu deneyin amacı, çok az şey denendiği için reaktörün çıkışını emme manifolduna yaklaştırmaktı, ancak bir gün turbodan ileri gidildiğinde sisteme zarar verdiğini kanıtlamak gerekecek (gerçi ben öyle düşünüyorum, ama sadece bir izlenim sahibi olmak gerçek değil)
Turbonun arkasından emme manifolduna daha yakın bir yerden geçmek için birkaç çözüm mümkündür (daha yakın değildir, ancak türbinin pervanesinde kesilmekten kaçınmak için)
André
Reaktöre turbodan alınan hava ile basınç vermeye zaten çalışmıştım, sadece bir hafta boyunca test edilmiş bir avluya çıktım
varsayılan düşük hızda reaktörde hiçbir şey dolaşmaz, yalnızca 2000 rpm'de çalışır, bu kendi başına iyidir, ancak bu yeterli su tüketmez, su tankını turbo ile aynı seviyede basınçlandırmak gerekirdi (şey deneyeceğim)
Bu deneyin amacı, çok az şey denendiği için reaktörün çıkışını emme manifolduna yaklaştırmaktı, ancak bir gün turbodan ileri gidildiğinde sisteme zarar verdiğini kanıtlamak gerekecek (gerçi ben öyle düşünüyorum, ama sadece bir izlenim sahibi olmak gerçek değil)
Turbonun arkasından emme manifolduna daha yakın bir yerden geçmek için birkaç çözüm mümkündür (daha yakın değildir, ancak türbinin pervanesinde kesilmekten kaçınmak için)
André
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 5 Cevaplar
- 5899 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri git
Son mesajı görüntüle
18/03/10, 08:17Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 5 Cevaplar
- 6575 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Andre
Son mesajı görüntüle
24/02/08, 03:13Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 4 Cevaplar
- 4378 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri willoz
Son mesajı görüntüle
16/01/08, 17:53Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 191 misafir yok