BMW 324D 2.4L 6 silindirler

[rot2]

herkese Merhaba

1 km'lik sıralı motorda bmw 324 D 2.4L 6 silindir üzerinde 360000 Pantone sistemi bir tane gerçekleştirmek istiyorum.
Pantone sisteminin oluşturulması için tüm boyutların 4 silindirli bir motordaki ile aynı olup olmadığını bilmek istiyorum.

öz değerlendirmeyi ile geçebilir miyiz?

biraz yardım için şimdiden teşekkürler

[Christophe]

Oyunla ilgili tüm bilgileri bulacaksınız deneyleri forum pantone .

Öz değerlendirme hayal etmemeli, bir şeyi parçalamalı veya iyi bir tamirciye sahip olmalı (veya kör veya yetersiz ...)

Gönderinizi yeniden adlandırıyorum ve taşıyorum pantone motor deneyleri

[zac]

Öz değerlendirme hayal etmemeli, bir şeyi parçalamalı veya iyi bir tamirciye sahip olmalı (veya kör veya yetersiz ...)

iyi de, sadece bir tane reddettim, genel olarak egzozun zayıflamasından bahsediliyor. Ve kirlilik için tebrikler.

@+

[Citro]

Zac gibiyim, yine de MOT'ı deneyeceğim, özellikle eski bir arabada ...
Hey, bu arada, yedek parçaya ihtiyacın olursa BMW 524 TD'sinden kurtulan bir arkadaşım var, ek olarak yuvarlanıyor ve hasarsız ...

LPG safranım üzerinde pratik yapmak istiyorum ve önceden bir egzoz hattım var ... bu, karşılaştırmalı testler yapabilmek için ...

[rot2]

slt

Pantone'un oluşturulması için 6 silindirli motorlara özgü hiçbir şey bulamadım. Christophe'un bağlantılarını gördüm ve çok şey buldum

biraz yardım için şimdiden teşekkürler

Supap yuvaları seviyesinde herhangi bir oksidasyon veya korozyon oluşmaz? Bunlardan kaçınmak için motoru düzenli olarak çalıştırmanız gerektiğini düşünüyorum çünkü çalıştırmadan bir süre bırakırsanız risk vardır. valf yuvalarında oksidasyon, korozyon olması
Korozyon, valf yuvalarındaki oksidasyon, emme ve egzoz valflerinin sızdırmazlığının zayıf olduğunu ve motorun yuvarlak yerine kare şeklinde çalıştığını söylüyor

[zac]

slt

Pantone'un oluşturulması için 6 silindirli motorlara özgü hiçbir şey bulamadım. Christophe'un bağlantılarını gördüm ve çok şey buldum

4 silindir için yapılmış; ne kadar çok silindir olursa o kadar iyi çalışır.

130 hp'den daha büyük bir el arabanız varsa ve iki kolektör çıkışına sahipseniz, büyük olan yerine 2 küçük reaktör koyun.

@+

[Dawad]

Sabah,

- Şu anda 324m340 XNUMXmkm sürüyorum.
- Tek bir manifold üzerine karbüratörlü (12 mm çapında, neredeyse tamamen kapalı) bir pantone monte ettim.
- Tüketimim dizel 6.5 litre / 100 km, demineralize su +% 10 izopropil alkol +% 3 beyaz sirke = 0.5 litre / 100 km).
- Yaklaşık 10 km ısıttıktan sonra sistemi çalıştırıyorum.
- Montajdan beri motor yağı tüketimimin (yağ değişimi arasında) neredeyse sıfır olduğunu unutmayın.

rot2 bana güncel tüketimini verir misin?

@+

[zac]

merhaba dawad

Dikkatli olun, belirli optimum koşullarda alkolle "su" dopinginde pantonunuz motoru beslemek için yeterlidir ve kendinizi artık yavaşlayamadığınızı fark edersiniz. ; anında erişilebilir bir kesinti sağlayın !!!!

@+

[Mechanofou71]

Merhaba.
Ben yeniyim. Bir süredir Pantone solo ile deneyler yapıyorum. Başarılarım arasında bir bmw 320i E30 kullandım.
Bulduğum çözüm, iki manifoldu kurtarmak, manifoldların uçlarındaki dirsekleri kesmek ve apron tarafındaki dirseği diğer radyatör tarafına geri yerleştirmek ve böylece bir döngü yapmaktı. silindir. Gönderinizin tarihini nerede gördüğünüzü bilmiyorum ama size yardımcı olabilir mi? Dirsekler bmw'ye geri döndürülemez çünkü delikler merkezin dışında.

[Chatham]

Sabah,

- Şu anda 324m340 XNUMXmkm sürüyorum.
-
- Tüketimim dizel 6.5 litre / 100 km, demineralize su +% 10 izopropil alkol +% 3 beyaz sirke = 0.5 litre / 100 km).

524TD 280 km'ye sahip bir arkadaşım var ve ona ortalama tüketimini sordum: 000L / 7 (çok daha ağır bir araba için) ... tüm bu sinemanın 100L / 0.5 kazanması bu kadar makul ?