Suyla Doping: Rover Montego TD 2L

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche

Suyla Doping: Rover Montego TD 2L




yılından beri jime » 11/04/08, 19:25

Bonjour à tous

: Sevimsiz: Bu benim virüsüm var : Sevimsiz:

Ancak, lehimlemeyi öğrendiğim için reaktörünü kendim inşa edeceğim. Projede olduğu an için iyi, arkasında 508 var ama teknik sorularım için bu konudan yararlanacağım ve her şeyi 508 ile karıştırmamalıyım.

Kamyondan bile daha az yerim olduğundan ve bu aracı kısa ve orta yolculuklar için kullandığım için, Michel'in GVI'sını kullanacağım ve reaktörün forum.

Şu an 14 mm paslanmaz çelik bir çubuk ve 4 mm aldım, karşılık gelen tüpü bulmak için sıkıştı.
13 mm'lik bir çubukla gidebilecek 17/12 paslanmaz çelik bir boru buldum, ancak bu fikri terk ettim çünkü çok küçük görünüyordu, ne düşünüyorsun?
Mükemmel olacak 15 veya 16 iç paslanmaz çelik boru bulmak istiyorum.


: Ok: : Ok: Ayrıca bir duyuru için bu konudan faydalanıyorum. Birinin içinde 50-15 mm'lik bir tüpün uzunluğu yaklaşık 16 mm olsaydı, onu katı çubuk için takas edebilirim (14mm ve 4mm) veya gerekirse satın alabilirim, yazı ilgilenir bizi yaklaştırmak için : Arrowl: : Arrowl:

Devam edecek

____________________________________________________________________________________________________

Düzenle 09-02-2009

Meclisin genel videosu

http://www.dailymotion.com/video/x8avi4 ... apeur_tech

Düzenlemeyi bitir

____________________________________________________________________________________________________


Christophe tarafından düzenlenmiş, işte montaj:
Resim
Son düzenleyen jime 09 / 02 / 09, 14: 09, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 13/04/08, 17:50

Merhaba

Mutluluğumu 16/21 ipucundan buldum, yakında uygulamaya başlayabileceğim, pilot68'e çok teşekkür ederim !! : Sevimsiz:
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 20/04/08, 23:54

iyi geceler

Bugün Var'da bütün gün yağmur yağan 508'i deneyemedim, bu yüzden gezginin dopingine saldırdım.
Tevratım var çünkü hatta vidalı bir reaktör monte etmek zorunda kalacağım, aksi takdirde egzoz hattını Michel 205d tarzında yeniden monte edemedim.
Olduğum çırak kaynakçı için büyük bir zorluğum var :D

Resim

Plan bu
Resim


GVI tarafından kolay başladım
Resim


Lehimden önce iç boruyu alevlendirmek için bir azaltma kullanıyorum
Resim


Resim
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 21/04/08, 04:39

Merhaba

Hava filtresinden reaktörün çıkışına giden mavi borunun amacı nedir?

André
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 21/04/08, 07:14

Merhaba

hava girişidir, gvi buharıyla karıştırmadan önce reaktördeki havayı ısıtırım
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 21/04/08, 19:54

Merhaba jime

jime yazdı:hava girişidir, gvi buharıyla karıştırmadan önce reaktördeki havayı ısıtırım


Bu boru ile hava filtresinden dışarı atılmış fonksiyonel bir probleminiz varsa (hafifçe bastırılması gerekir), yeniden ısıtma seviyenize ulaşmak için kısa borulu küçük bir bağımsız hava filtresi deneyebilirsiniz. Kendi adıma kesik yakıt filtresi kullanıyorum.



Resim

Sorun şu ki, birkaç milibar içinde hangi yönden esiyor olduğunu bilmiyoruz ... : Mrgreen:
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 21/04/08, 22:12

iyi geceler

Kamyonumda motorun deplasmanıyla ilgili bu depresyon sorununa sahip olmadığım doğru.

Bugün iyi bir anlaşma mutfak, istediğim gibi yapamayacağım. Egzoz hattı başı dışarı çıkmıyor! Motor tarafına gitmeli ve yüksek motoru, İngiliz domuzlarını çıkarmalısınız. : Sevimsiz:
Boş ver, her şeyi 60 cm daha uzatacağım, 1. susturucuyu tüm hattı çevirmeden sökebildim.
Başka bir sorun, dünkü gvi artık çalışmıyor çünkü yeni olan düz, aşağıdaki su girişini değiştirmek zorunda kaldım

suçlu, geriye geçmek imkansız !!
Resim


Yeni gvi düz monte edilmesi planlanıyor
Resim

Resim


Gvi yerinde, su kaynağı gvi'nin düşük seviyesinde
Resim

Reaktör: tüp 16/21 çubuk 14mm
90mm antre
135mm çubuk
tetik 50mm

Resim


Büyükbabanın musluk !!
Resim


Yerindeyken, tüm bunları doldurmak için 2mm'lik bir plakayı ark kaynağı yapacağım, reaktörün geçişini genişletmek için tereddüt ediyorum çünkü oldukça geniş ve kanalı iyi kapatıyor ...
Resim
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 22/04/08, 00:06

jime yazdı:Merhaba

hava girişidir, gvi buharıyla karıştırmadan önce reaktördeki havayı ısıtırım


Bana bu hava girişinin reaktöre giren GV çıkış tarafında yapıldığı anlaşılıyor mu? başka bir yol deneyimlemezsen?
Gerçek hayatta bu girişe filtre bile koymam
sadece büyük bir kum tanesinin yutulmasını önlemek için basit küçük ince bir ağ.

50 yıl önce arabalarda hava filtresi yoktu ...

André
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 22/04/08, 07:23

Merhaba André

Bana bu hava girişinin reaktöre giren GV çıkış tarafında yapıldığı anlaşılıyor mu?

doğru, aslında bu benim çizimim çok adil değil, reaktöre göstermek istedim, hava ısınmak için sağdan egzozdan geliyor, sol tarafı dirseğe bırakıyor reaktöre girmeden önce gvi'den buharla karıştırıldı, ancak hey bu sistem bu arabadaki günün ışığını görmeyecek
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 22/04/08, 21:28

iyi geceler

Bu günün taff, ben yorgunum !!

Çubuk, bir makaraya rendelenmiş küçük 4mm çubuk parçalarıyla ortalamayı seçtim

Resim


Resim

Egzozu biraz fazla tıkayan reaktör çıkışı
Resim


Sorun çözüldüğünde, reaktör çıkışında bir kısıtlama oluşturmak için açıklık dirsekten birkaç cm sonra kaydırılır
Resim


Neredeyse bitti, ah şantiye, 2mm çeliği bükmek bir macera, bir ateş yaktım ve onları önem vermeden önce közlerle ısıttım :D
Resim


Hava girişi için bakır geçirdiğim genişleme ile alttan görünüm
Resim
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 181 misafir yok