Suyla Doping: Rover Montego TD 2L
Suyla Doping: Rover Montego TD 2L
Bonjour à tous
Bu benim virüsüm var
Ancak, lehimlemeyi öğrendiğim için reaktörünü kendim inşa edeceğim. Projede olduğu an için iyi, arkasında 508 var ama teknik sorularım için bu konudan yararlanacağım ve her şeyi 508 ile karıştırmamalıyım.
Kamyondan bile daha az yerim olduğundan ve bu aracı kısa ve orta yolculuklar için kullandığım için, Michel'in GVI'sını kullanacağım ve reaktörün forum.
Şu an 14 mm paslanmaz çelik bir çubuk ve 4 mm aldım, karşılık gelen tüpü bulmak için sıkıştı.
13 mm'lik bir çubukla gidebilecek 17/12 paslanmaz çelik bir boru buldum, ancak bu fikri terk ettim çünkü çok küçük görünüyordu, ne düşünüyorsun?
Mükemmel olacak 15 veya 16 iç paslanmaz çelik boru bulmak istiyorum.
Ayrıca bir duyuru için bu konudan faydalanıyorum. Birinin içinde 50-15 mm'lik bir tüpün uzunluğu yaklaşık 16 mm olsaydı, onu katı çubuk için takas edebilirim (14mm ve 4mm) veya gerekirse satın alabilirim, yazı ilgilenir bizi yaklaştırmak için
Devam edecek
____________________________________________________________________________________________________
Düzenle 09-02-2009
Meclisin genel videosu
http://www.dailymotion.com/video/x8avi4 ... apeur_tech
Düzenlemeyi bitir
____________________________________________________________________________________________________
Christophe tarafından düzenlenmiş, işte montaj:
Bu benim virüsüm var
Ancak, lehimlemeyi öğrendiğim için reaktörünü kendim inşa edeceğim. Projede olduğu an için iyi, arkasında 508 var ama teknik sorularım için bu konudan yararlanacağım ve her şeyi 508 ile karıştırmamalıyım.
Kamyondan bile daha az yerim olduğundan ve bu aracı kısa ve orta yolculuklar için kullandığım için, Michel'in GVI'sını kullanacağım ve reaktörün forum.
Şu an 14 mm paslanmaz çelik bir çubuk ve 4 mm aldım, karşılık gelen tüpü bulmak için sıkıştı.
13 mm'lik bir çubukla gidebilecek 17/12 paslanmaz çelik bir boru buldum, ancak bu fikri terk ettim çünkü çok küçük görünüyordu, ne düşünüyorsun?
Mükemmel olacak 15 veya 16 iç paslanmaz çelik boru bulmak istiyorum.
Ayrıca bir duyuru için bu konudan faydalanıyorum. Birinin içinde 50-15 mm'lik bir tüpün uzunluğu yaklaşık 16 mm olsaydı, onu katı çubuk için takas edebilirim (14mm ve 4mm) veya gerekirse satın alabilirim, yazı ilgilenir bizi yaklaştırmak için
Devam edecek
____________________________________________________________________________________________________
Düzenle 09-02-2009
Meclisin genel videosu
http://www.dailymotion.com/video/x8avi4 ... apeur_tech
Düzenlemeyi bitir
____________________________________________________________________________________________________
Christophe tarafından düzenlenmiş, işte montaj:
Son düzenleyen jime 09 / 02 / 09, 14: 09, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
iyi geceler
Bugün Var'da bütün gün yağmur yağan 508'i deneyemedim, bu yüzden gezginin dopingine saldırdım.
Tevratım var çünkü hatta vidalı bir reaktör monte etmek zorunda kalacağım, aksi takdirde egzoz hattını Michel 205d tarzında yeniden monte edemedim.
Olduğum çırak kaynakçı için büyük bir zorluğum var
Plan bu
GVI tarafından kolay başladım
Lehimden önce iç boruyu alevlendirmek için bir azaltma kullanıyorum
Bugün Var'da bütün gün yağmur yağan 508'i deneyemedim, bu yüzden gezginin dopingine saldırdım.
Tevratım var çünkü hatta vidalı bir reaktör monte etmek zorunda kalacağım, aksi takdirde egzoz hattını Michel 205d tarzında yeniden monte edemedim.
Olduğum çırak kaynakçı için büyük bir zorluğum var
Plan bu
GVI tarafından kolay başladım
Lehimden önce iç boruyu alevlendirmek için bir azaltma kullanıyorum
0 x
Merhaba jime
Bu boru ile hava filtresinden dışarı atılmış fonksiyonel bir probleminiz varsa (hafifçe bastırılması gerekir), yeniden ısıtma seviyenize ulaşmak için kısa borulu küçük bir bağımsız hava filtresi deneyebilirsiniz. Kendi adıma kesik yakıt filtresi kullanıyorum.
Sorun şu ki, birkaç milibar içinde hangi yönden esiyor olduğunu bilmiyoruz ...
A+
jime yazdı:hava girişidir, gvi buharıyla karıştırmadan önce reaktördeki havayı ısıtırım
Bu boru ile hava filtresinden dışarı atılmış fonksiyonel bir probleminiz varsa (hafifçe bastırılması gerekir), yeniden ısıtma seviyenize ulaşmak için kısa borulu küçük bir bağımsız hava filtresi deneyebilirsiniz. Kendi adıma kesik yakıt filtresi kullanıyorum.
Sorun şu ki, birkaç milibar içinde hangi yönden esiyor olduğunu bilmiyoruz ...
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
iyi geceler
Kamyonumda motorun deplasmanıyla ilgili bu depresyon sorununa sahip olmadığım doğru.
Bugün iyi bir anlaşma mutfak, istediğim gibi yapamayacağım. Egzoz hattı başı dışarı çıkmıyor! Motor tarafına gitmeli ve yüksek motoru, İngiliz domuzlarını çıkarmalısınız.
Boş ver, her şeyi 60 cm daha uzatacağım, 1. susturucuyu tüm hattı çevirmeden sökebildim.
Başka bir sorun, dünkü gvi artık çalışmıyor çünkü yeni olan düz, aşağıdaki su girişini değiştirmek zorunda kaldım
suçlu, geriye geçmek imkansız !!
Yeni gvi düz monte edilmesi planlanıyor
Gvi yerinde, su kaynağı gvi'nin düşük seviyesinde
Reaktör: tüp 16/21 çubuk 14mm
90mm antre
135mm çubuk
tetik 50mm
Büyükbabanın musluk !!
Yerindeyken, tüm bunları doldurmak için 2mm'lik bir plakayı ark kaynağı yapacağım, reaktörün geçişini genişletmek için tereddüt ediyorum çünkü oldukça geniş ve kanalı iyi kapatıyor ...
Kamyonumda motorun deplasmanıyla ilgili bu depresyon sorununa sahip olmadığım doğru.
Bugün iyi bir anlaşma mutfak, istediğim gibi yapamayacağım. Egzoz hattı başı dışarı çıkmıyor! Motor tarafına gitmeli ve yüksek motoru, İngiliz domuzlarını çıkarmalısınız.
Boş ver, her şeyi 60 cm daha uzatacağım, 1. susturucuyu tüm hattı çevirmeden sökebildim.
Başka bir sorun, dünkü gvi artık çalışmıyor çünkü yeni olan düz, aşağıdaki su girişini değiştirmek zorunda kaldım
suçlu, geriye geçmek imkansız !!
Yeni gvi düz monte edilmesi planlanıyor
Gvi yerinde, su kaynağı gvi'nin düşük seviyesinde
Reaktör: tüp 16/21 çubuk 14mm
90mm antre
135mm çubuk
tetik 50mm
Büyükbabanın musluk !!
Yerindeyken, tüm bunları doldurmak için 2mm'lik bir plakayı ark kaynağı yapacağım, reaktörün geçişini genişletmek için tereddüt ediyorum çünkü oldukça geniş ve kanalı iyi kapatıyor ...
0 x
jime yazdı:Merhaba
hava girişidir, gvi buharıyla karıştırmadan önce reaktördeki havayı ısıtırım
Bana bu hava girişinin reaktöre giren GV çıkış tarafında yapıldığı anlaşılıyor mu? başka bir yol deneyimlemezsen?
Gerçek hayatta bu girişe filtre bile koymam
sadece büyük bir kum tanesinin yutulmasını önlemek için basit küçük ince bir ağ.
50 yıl önce arabalarda hava filtresi yoktu ...
André
0 x
Merhaba André
doğru, aslında bu benim çizimim çok adil değil, reaktöre göstermek istedim, hava ısınmak için sağdan egzozdan geliyor, sol tarafı dirseğe bırakıyor reaktöre girmeden önce gvi'den buharla karıştırıldı, ancak hey bu sistem bu arabadaki günün ışığını görmeyecek
Bana bu hava girişinin reaktöre giren GV çıkış tarafında yapıldığı anlaşılıyor mu?
doğru, aslında bu benim çizimim çok adil değil, reaktöre göstermek istedim, hava ısınmak için sağdan egzozdan geliyor, sol tarafı dirseğe bırakıyor reaktöre girmeden önce gvi'den buharla karıştırıldı, ancak hey bu sistem bu arabadaki günün ışığını görmeyecek
0 x
iyi geceler
Bu günün taff, ben yorgunum !!
Çubuk, bir makaraya rendelenmiş küçük 4mm çubuk parçalarıyla ortalamayı seçtim
Egzozu biraz fazla tıkayan reaktör çıkışı
Sorun çözüldüğünde, reaktör çıkışında bir kısıtlama oluşturmak için açıklık dirsekten birkaç cm sonra kaydırılır
Neredeyse bitti, ah şantiye, 2mm çeliği bükmek bir macera, bir ateş yaktım ve onları önem vermeden önce közlerle ısıttım
Hava girişi için bakır geçirdiğim genişleme ile alttan görünüm
Bu günün taff, ben yorgunum !!
Çubuk, bir makaraya rendelenmiş küçük 4mm çubuk parçalarıyla ortalamayı seçtim
Egzozu biraz fazla tıkayan reaktör çıkışı
Sorun çözüldüğünde, reaktör çıkışında bir kısıtlama oluşturmak için açıklık dirsekten birkaç cm sonra kaydırılır
Neredeyse bitti, ah şantiye, 2mm çeliği bükmek bir macera, bir ateş yaktım ve onları önem vermeden önce közlerle ısıttım
Hava girişi için bakır geçirdiğim genişleme ile alttan görünüm
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 14 Cevaplar
- 8129 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri GuyGadeboisTheBack
Son mesajı görüntüle
22/11/21, 11:38Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 8870 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri kestjc
Son mesajı görüntüle
11/11/21, 17:39Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 8752 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri denis
Son mesajı görüntüle
08/07/19, 15:09Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 19 Cevaplar
- 21702 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
14/12/17, 23:04Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 51 Cevaplar
- 64371 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chris59
Son mesajı görüntüle
19/08/13, 12:02Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 181 misafir yok