Gaz analizörü ile odak Gillier Pantone
Gaz analizörü ile odak Gillier Pantone
Merhaba Christophe ve diğerleri
Capt_Maloche'nin "yolu tutan" önlemlere sahip akaryakıt brülörünün geliştirilmesinde bize parlak bir şekilde gösterdiği gibi, Pantomize otomobillerimizle "aynı" şeyi yapmayı hayal edebildik.
Yani, değişikliklerimizin geliştirilmesine rehberlik etmek için sonuçlarımızı bilimsel olarak ölçün. Tüketim ve kirliliği azaltma yönünde nesnel ve titizlikle gitmek. Asıl sorun, bu oldukça karmaşık enstrümantasyonun bir bireye, özellikle de çok nadiren kullanması için verilmemesidir.
Bu (taşınabilir) enstrümantasyonu satın almak veya kiralamak için araçlarımızı "bir araya getirirsek", bundan yine de faydalanabiliriz.
Christophe, muhtemelen bir ürün veya Ekonoloji mağazasından bir hizmet olabilir !? Hiçbirimiz buna her gün ihtiyacımız yok ve Gillier Pantomistlerinin mümkün olduğunca geliştirilmesine yardımcı olmak için enstrümantasyon çantasını dolaştırmak yeterli olacaktır. Ayrıca, herkesin aynı enstrümantasyonu kullanması, etkili yardıma izin verecektir.
http://www.ecom.fr/combustion.htm
http://www.kane.fr/objets/produits/fiches/auto4-2.htm#
Bu arada, bu dükkanlarda hissem yok
A+
Capt_Maloche'nin "yolu tutan" önlemlere sahip akaryakıt brülörünün geliştirilmesinde bize parlak bir şekilde gösterdiği gibi, Pantomize otomobillerimizle "aynı" şeyi yapmayı hayal edebildik.
Yani, değişikliklerimizin geliştirilmesine rehberlik etmek için sonuçlarımızı bilimsel olarak ölçün. Tüketim ve kirliliği azaltma yönünde nesnel ve titizlikle gitmek. Asıl sorun, bu oldukça karmaşık enstrümantasyonun bir bireye, özellikle de çok nadiren kullanması için verilmemesidir.
Bu (taşınabilir) enstrümantasyonu satın almak veya kiralamak için araçlarımızı "bir araya getirirsek", bundan yine de faydalanabiliriz.
Christophe, muhtemelen bir ürün veya Ekonoloji mağazasından bir hizmet olabilir !? Hiçbirimiz buna her gün ihtiyacımız yok ve Gillier Pantomistlerinin mümkün olduğunca geliştirilmesine yardımcı olmak için enstrümantasyon çantasını dolaştırmak yeterli olacaktır. Ayrıca, herkesin aynı enstrümantasyonu kullanması, etkili yardıma izin verecektir.
http://www.ecom.fr/combustion.htm
http://www.kane.fr/objets/produits/fiches/auto4-2.htm#
Bu arada, bu dükkanlarda hissem yok
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Araçlarda bulunan standart donanım ile yanmamızı yöneterek başlayamaz mıyız, yani lambda sensörü aynı zamanda oksijen sensörü olarak da adlandırılır?
Benim hipotezim şudur: Gillier pantone işlemi, prob tarafından ölçülen parametreleri türetir.
Bu parametreler, yalnızca "geleneksel" yakıtla elde edilenlerden "daha iyi" olabilir.
Bunun için, Lambda sondası ile Gillier Pantone çalışmasını kaydedilen değerlere göre analiz eden ve optimize eden motor yönetim bilgisayarı arasına bir "emülatör" yerleştirmeyi öngörmek mümkündür.
Aynı "emülatör", aynı bilgisayarı aldatmak ve Gillier Pantone sistemi tarafından "bozulan" yanma değerlerini telafi etmesini önlemek için "düzeltilmiş" verileri motor yönetim bilgisayarına iletecektir.
Bu tür bir emülatör zaten mevcuttur, bazen ayarlanması zor olan LPG'li araçlara takılır ...
Benim hipotezim şudur: Gillier pantone işlemi, prob tarafından ölçülen parametreleri türetir.
Bu parametreler, yalnızca "geleneksel" yakıtla elde edilenlerden "daha iyi" olabilir.
Bunun için, Lambda sondası ile Gillier Pantone çalışmasını kaydedilen değerlere göre analiz eden ve optimize eden motor yönetim bilgisayarı arasına bir "emülatör" yerleştirmeyi öngörmek mümkündür.
Aynı "emülatör", aynı bilgisayarı aldatmak ve Gillier Pantone sistemi tarafından "bozulan" yanma değerlerini telafi etmesini önlemek için "düzeltilmiş" verileri motor yönetim bilgisayarına iletecektir.
Bu tür bir emülatör zaten mevcuttur, bazen ayarlanması zor olan LPG'li araçlara takılır ...
0 x
-
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 338
- yazıtı: 25/05/08, 16:51
- x 1
Merhaba Citro
Bahsettiğiniz "öykünücünün" çok iyi ve zarif bir çözüm olduğundan emin olun servet vb ... ancak yapılacak düzeltmelerin genliği tam egzoz gazı ölçümleri yapılarak, yani CO, NOx, partiküller vb. izlenerek bulunmuştur.
Tam olarak "rahatsız" kelimesi, nasıl "telafi etmemiz" gerektiğini daha iyi anlamak için biraz daha kaşınmamız / çalışmamız gerektiğini düşündürüyor.
Georges100 için
Elektronik olmadan sorun farklıdır. Belki de, egzoz gazı kirleticilerinin analizinde "Gillier Pantome" parametrelerini değiştirirken cevap daha nettir. Yorumlama zorluklarını artıran herhangi bir düzenleyici geri bildirim yoktur.
A+
Citro yazdı:Benim hipotezim şudur: Gillier pantone işlemi, prob tarafından ölçülen parametreleri türetir.
Bu parametreler, yalnızca "geleneksel" yakıtla elde edilenlerden "daha iyi" olabilir.
Bunun için, Lambda sensörü ile motor yönetim bilgisayarı arasına bir "emülatör" eklemeyi düşünebiliriz. çözümlemek ve Gillier Pantone işlemini kaydedilen değerlere göre optimize eder.
Bahsettiğiniz "öykünücünün" çok iyi ve zarif bir çözüm olduğundan emin olun servet vb ... ancak yapılacak düzeltmelerin genliği tam egzoz gazı ölçümleri yapılarak, yani CO, NOx, partiküller vb. izlenerek bulunmuştur.
Citro yazdı:Aynı "emülatör", aynı bilgisayarı aldatmak ve yanma değerlerini telafi etmesini önlemek için "düzeltilmiş" verileri motor yönetim bilgisayarına iletecektir "kesintiye"Gillier Pantone sistemiyle.
Tam olarak "rahatsız" kelimesi, nasıl "telafi etmemiz" gerektiğini daha iyi anlamak için biraz daha kaşınmamız / çalışmamız gerektiğini düşündürüyor.
Georges100 için
Elektronik olmadan sorun farklıdır. Belki de, egzoz gazı kirleticilerinin analizinde "Gillier Pantome" parametrelerini değiştirirken cevap daha nettir. Yorumlama zorluklarını artıran herhangi bir düzenleyici geri bildirim yoktur.
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 338
- yazıtı: 25/05/08, 16:51
- x 1
kesinlikle haklısın her halükarda seninle çelişmek için bana güvenme
ancak testlerin özellikle sofistike elektroniklerden yoksun eski motorlarda yapıldığını fark ettim ...
Dolaşabilecek şeyler hakkındaki fikriniz hiç de fena değil ...
amatörlükten "aydınlanmış" amatörlüğe geçiyoruz
İşleri halletmek için, bence, yol testlerini çoğaltmak için pantone'u benzer motorlarla donatmalıyız ...
ancak testlerin özellikle sofistike elektroniklerden yoksun eski motorlarda yapıldığını fark ettim ...
Dolaşabilecek şeyler hakkındaki fikriniz hiç de fena değil ...
amatörlükten "aydınlanmış" amatörlüğe geçiyoruz
İşleri halletmek için, bence, yol testlerini çoğaltmak için pantone'u benzer motorlarla donatmalıyız ...
0 x
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
Selam millet,
ihtiyaç duyduğunuz vaka türü: http://www.leboncoin.fr/vi/13451312.htm 1000€
daha iyi : http://www.ecom.fr/en.htm Fiyatı görmedim
ihtiyaç duyduğunuz vaka türü: http://www.leboncoin.fr/vi/13451312.htm 1000€
daha iyi : http://www.ecom.fr/en.htm Fiyatı görmedim
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Bonjour à tous
Bir araba üzerinde ölçüm yapmaya çok uygun bir malzeme hakkında geri bildirim alan var mı? Gaz giriş sıcaklığı için belirli kazan ekipmanı sınırlıdır (70 ° veya 80 °?). Bir arabanın susturucusundan çıkış 150 ile 250 ° arasında mı?
Bir test tezgahı üzerinde çalışmadığımızdan, Gillier pantomunun sıcaklıkta olması için motor yük altındayken ve rölantide değilken, bu nedenle "yol" kullanımına izin veren enstrümantasyona ihtiyacımız var. Veri okuma kısmı, gaz kelebeği kısmından "uzak" (2 m?) Olmalıdır.
[herhangi bir mod = AÇIK]
Annem açık bagajda otururken ve egzozun sonunda ölçmek için arabadan dışarı doğru eğilirken 130 km / s hızla sürmek kolay değil çünkü ölçüm borusu sadece 50 cm uzun ... Ve ek olarak, o aynı fikirde bile olmayacak ... Pfff Bize yardım etmek için hiçbir şey yapmıyorlar ... Bu, hacklemenin ölümü.
[herhangi bir mod = KAPALI]
A+
Bir araba üzerinde ölçüm yapmaya çok uygun bir malzeme hakkında geri bildirim alan var mı? Gaz giriş sıcaklığı için belirli kazan ekipmanı sınırlıdır (70 ° veya 80 °?). Bir arabanın susturucusundan çıkış 150 ile 250 ° arasında mı?
Bir test tezgahı üzerinde çalışmadığımızdan, Gillier pantomunun sıcaklıkta olması için motor yük altındayken ve rölantide değilken, bu nedenle "yol" kullanımına izin veren enstrümantasyona ihtiyacımız var. Veri okuma kısmı, gaz kelebeği kısmından "uzak" (2 m?) Olmalıdır.
[herhangi bir mod = AÇIK]
Annem açık bagajda otururken ve egzozun sonunda ölçmek için arabadan dışarı doğru eğilirken 130 km / s hızla sürmek kolay değil çünkü ölçüm borusu sadece 50 cm uzun ... Ve ek olarak, o aynı fikirde bile olmayacak ... Pfff Bize yardım etmek için hiçbir şey yapmıyorlar ... Bu, hacklemenin ölümü.
[herhangi bir mod = KAPALI]
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 338
- yazıtı: 25/05/08, 16:51
- x 1
DIY meraklıları için acele edin!
http://cgi.ebay.fr/ANALYSEUR-DE-GAZ-CO- ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/ANALYSEUR-GAZ-DIESEL ... dZViewItem
Ve taşınabilirlik için tekerlekler var, bu yüzden ...
http://cgi.ebay.fr/ANALYSEUR-DE-GAZ-CO- ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/ANALYSEUR-GAZ-DIESEL ... dZViewItem
Ve taşınabilirlik için tekerlekler var, bu yüzden ...
0 x
-
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 338
- yazıtı: 25/05/08, 16:51
- x 1
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 4 Cevaplar
- 4344 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri willoz
Son mesajı görüntüle
16/01/08, 17:53Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 5311 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri camel1
Son mesajı görüntüle
26/06/07, 13:57Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 165 misafir yok