"Neden bir Gillier-Pantone sistemi olmasın?" Sorusu üzerinde durmayacağım.
Kısacası yapılır. İşte kit. Düzenleme hariç o verir onun dışında çok daha düşük bir akışa sahip.
İşte bir zamanlar yarı monte edilir:
- Enjektör ortada, kontrol vanası dışarıda. Enjektör hava akımı yönünde gider, her şey pompaya ucuna bağlı bir boru ile bağlanır (yeşil):
- Soldan, enjektör / kontrol valfı grubunun sol tarafında görülen hava girişi. Sağ tarafta, vakum sensörü:
Memeyi (enjektör) ilk 0.75GPH yerine 2.5GPH (saatte galon) olacak şekilde değiştirdiğime dikkat edin. Enjekte edilen hacim (eğer sürekli açıksa) bu nedenle ~ 3L / sa olacaktır. Sprey de daha iyi olmalıdır. Çok ama bulduğum en düşük bit hızı.
Enjektör, sisin ısıtılması ve André'nin bana önerdiği gibi soğuk suyla ısıl şoktan kaçınmak için yeniden bağladığım EGR'den hemen önce geliyor.
Sistemi, pompa 3000 rpm'den başlayacak şekilde ayarladım. Başka bir deyişle, şehir içi sürüşte, katır gibi hızlanmanın dışında devreye girmesi zor. Karayolu üzerinde, özellikle sollarken daha kolay. Yani 110 km'de enjeksiyon yok ama tüketim hala doğal olarak düşük. Tüketimin artmaya başlayacağı 120 km / s'de, filoyu almak için daha uygun bir basınç ve sıcaklıkta enjeksiyon başlar (son olarak suyun duvarlarında yoğunlaşmasını önleyen bir sıcaklıkta). Henüz motor yağında mayonez görmedim (~ 150Km yaptım), ancak kapakta granül yağ hissi var, bu yüzden izlemeye devam ediyorum. Daha önce böyle miydi bilmiyorum.
45 dakikalık bir yolculukta nihayet ~ 1L su tükettim. Ama daha hızlı sürerek daha fazla olurdu (110 ve 120 Km / s arasında salınım yapıyordum). Kontrol etmek için ... ... pifometre ile ölçüm yaptım.
Sürüş seviyesinde, başka hiçbir şey yok, aksi takdirde 120Km / s'de hızlanma biraz daha kolay olabilir. Ama aşkın hiçbir şey yok. Başlangıçta, hava girişi EGR seviyesinde biriken tüm kirlerden durulandı, bu yüzden hızlanmada hafif bir düşüş oldu ama sürmedi.
Yakıt tüketimimi henüz ölçmedim. ama yakında gerçekleşmesi gerekiyor.
İzleniminizi / yorumlarınızı vermekten çekinmeyin. Özellikle motor risk seviyesi hakkında ne düşünüyorsunuz. Kalbinde bir tamirci değilim ve motorumu vurma isteğim yok (sadece 160.000Km var). Ve bu tür bir düzenleme sokakları yönetmediğinden, (yapıcı) eleştirisi memnuniyetle karşılanır.
