Direkt reaksiyon test motoru tezgahının gerçekleştirilmesi!

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :

Direkt reaksiyon test motoru tezgahının gerçekleştirilmesi!




yılından beri camel1 » 29/09/09, 22:35

Merhaba arkadaşlar!

Başarılarımızla ilgili son güncellememin üzerinden epey zaman geçti, bu yüzden sitemizi buradan güncelleyin:
http://reaction.directe1.free.fr/index.htm

ve burada test tezgahımızdaki sayfa:
http://reaction.directe1.free.fr/banc.htm

Resim
Resim

Yıllardır ayar yapmak ve test etmek için bir banktan bahsediyoruz ve işte buyrun! 8) 8) 8)

Yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum! : Sevimsiz:

A +++
Michel
Son düzenleyen camel1 18 / 04 / 11, 18: 47, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 29/09/09, 22:45

Aferin, bu harika!
Ama egzoz gazı analizi yok mu? :?
0 x
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :




yılından beri camel1 » 29/09/09, 22:55

Merhaba LeJuste!

lejustemilieu yazdı:Aferin, bu harika!
Ama egzoz gazı analizi yok mu? :?


Hayır, herhangi bir kurtarma bulamadık ve yeni, imkanlarımızın ötesinde ... amatörlere tavsiye!

Bununla birlikte, Claude, bankın taşınabileceğini düşündü.
Bu nedenle onu römorkuna koyabilir ve kirlilik ölçümleri yapmak için bir dizel uzmanına götürebiliriz.

Her şey zamanında : Sevimsiz:
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 29/09/09, 23:18

Merhaba Camel1

Sizi ve bu heyecan verici haberleri okuduğuma sevindim ...
İş ve başarı için Bravo !!! 8) 8) 8)

Örneğin belirli bir çevrimi gerçekleştirmek için motor yükünü programa göre değiştirebilir misiniz?

Daha önce gösterilmesi zor olan bir şeyi de kaydettik, yani bir günden diğerine, farklı atmosferik basınç koşulları ve ortam sıcaklığı / higrometresi ile - kuru - varyasyonlar elde ediyoruz. az ya da çok motor tüketimi %10

:şok: Çok ilginç. Bu sonucun, basıncı, sıcaklığı, nemi, tüm bu parametrelerin bir karışımını veya "daha karmaşık" bir şeyi izleyen bir yasaya uyup uymadığını inceleyebildiniz mi?
A+
. :P
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :




yılından beri camel1 » 29/09/09, 23:42

merhaba Flytox

Flytox yazdı:Örneğin belirli bir çevrimi gerçekleştirmek için motor yükünü programa göre değiştirebilir misiniz?


Hayır, motor yükü, hidrolik pompanın çıkışındaki valfi aşağı yukarı kapatarak değiştiririz, mano bize sonuçta elde edilen basıncı verir, tipik olarak 100 rpm'de 2500 bar mertebesinde.
Hayalimiz orantılı bir valf ve bir hidrolik basınç sensörüne sahip olmak olurdu, ancak çekmece diplerimizde bu yok, amatörlere tavsiye! : Mrgreen:

Flytox yazdı:
Daha önce göstermesi zor olan bir şeyi de kaydettik, yani bir günden diğerine, farklı atmosferik basınç ve ortam sıcaklığı / higrometri koşulları ile - kuru - varyasyonlar elde ediyoruz. az ya da çok motor tüketimi %10

:şok: Çok ilginç. Bu sonucun, basıncı, sıcaklığı, nemi, tüm bu parametrelerin bir karışımını veya "daha karmaşık" bir şeyi izleyen bir yasaya uyup uymadığını inceleyebildiniz mi?
A+
. :P

Tabii ki dizel mühendislerimizin bildiği bir kanun var ama araştırmaları bu yönde daha fazla zorlamadık, zaman ve sensör yetersizliğinden dolayı ...
Büyük sistematik hatalardan kaçınmak için bu gözlemi sürdürüyoruz, bu sadece bir kalibrasyon meselesi ...
A+
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 30/09/09, 12:59

Bravo (Ben zaten MP'nin farkındaydım, hey modo olmanın hala avantajları var!)!

ResimResim

Öte yandan: özellikle bu bankı doping testleri için ayırmayın, dopingin tezgahta çok az sonuç verdiğini veya hiç olmadığını biliyoruz!

Econo derneği kurulup çalışır durumdayken birlikte çalışmamız gerekecek, bu hala birkaç hafta meselesi!

M7'de de birçok test görüyorum: https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html

Kısacası, test edilecek çok şey var!

ps: kirlilik için, Maloche TCB zaten hile yapabilir ... başlamak için!
0 x
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 30/09/09, 14:09

: Ok: Ve zuile? örneğin opaklık, tüketim üzerine bazı testler yapmak da iyi olur. :?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 30/09/09, 14:12

Ben sur la zuile, bildiğiniz kod parçası (ve diğerleri) üzerinde şimdiden çok çalıştı! İşte raporlarından biri: https://www.econologie.com/hvp-combustio ... -3173.html

Tekerleği yeniden icat etmek aptalca olmaz mı?
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 30/09/09, 15:20

Camel1'e ve cömert bağışçısına tebrikler

Christophe yazdı:
Öte yandan: özellikle bu bankı doping testleri için ayırmayın, dopingin tezgahta çok az sonuç verdiğini veya hiç olmadığını biliyoruz!

!


Yine de bana açıklamam gerekecek: yüklü traktörlerde işe yarayacak ve aynı yükü yeniden üretirsek neden işe yaramayacak?

Çok ilginç olacağını düşündüğüm şey, kademeli ve ölçülü HHO veya buhar girişlerini, lambda probu manipülasyonu ile veya olmadan test etmektir.

Bu mucize nerede bulunur?
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 30/09/09, 15:29

fil yazdı:Yine de bana açıklamam gerekecek: yüklü traktörlerde işe yarayacak ve aynı yükü yeniden üretirsek neden işe yaramayacak?


İki şey:

a) GÜÇLÜ bir yük gereklidir
b) yüksek yük etrafında yük farklılıkları olmalıdır. Görünüşe göre "çalışması" gereken dizel regülatörüdür, yani iş için gerekli torktaki değişimleri telafi etmek için sürekli olarak düzenleme yapmalıdır. Sonuçların en ilginç olduğu yer burasıdır.

Sabit bir yük noktası ile b) mümkün değildir.

b) ayrıca bir jeneratör setindeki sonuçların eksikliğini açıklar (genellikle sabit yük)

Bir tarlada çiftçilik hiçbir zaman yük kadar sabit değildir ve maksimum torka yakın değildir ... bu nedenle, aynı traktör tezgaha geçse bile en iyi sonuçları buluyoruz bu durumda 0 sonucu.

QED ...

Kısaca: dinamik yükler yapan banklar yapmalı!

fil yazdı:Bu mucize nerede bulunur?


Roanne bölgesinde (bizden) uzakta olduğuna inanıyorum.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 128 misafir yok