Traktöre bir GV mi?

[Chantrel]

Herkese Merhaba!

120hp'lik bir traktörü pantonize etmek üzereyim.
Buhar sorusu, ana yelken konusunda tereddüt ediyorum çünkü büyük deplasmanlı motorlarda kurulu bir tane görmedim!

Bence zorluk, ana yelkeni çok fazla veya yetersiz buhar üretmeyecek şekilde kurmak için doğru sıcaklıkta yer bulmak ...
Bubbler'ların bulunduğu meclisler nerede olabilir?

Biri bir traktörde bu GV deneyimine zaten sahipse, bana bilgi ve su tüketimi hakkında bilgi verebilir misiniz?

merci à vous

[Flytox]

Merhaba chantrel

120hp'lik bir traktörü pantonize etmek üzereyim.
Buhar sorusu, ana yelken konusunda tereddüt ediyorum çünkü büyük deplasmanlı motorlarda kurulu bir tane görmedim!

Bence zorluk, ana yelkeni çok fazla veya yetersiz buhar üretmeyecek şekilde kurmak için doğru sıcaklıkta yer bulmak ...
Bubbler'ların bulunduğu meclisler nerede olabilir?

Biri bir traktörde bu GV deneyimine zaten sahipse, bana bilgi ve su tüketimi hakkında bilgi verebilir misiniz?

Kulübe hoşgeldin. Quanthomme sitesine bakın, orada Econology'de olduğundan daha fazla traktör yaptılar, ana yelken seçimi ve uygun yerler hakkında fikir edinmenizi sağlayacak pek çok düzenleme ve yorumunuz var. Size daha etkili bir şekilde yardımcı olabilmemiz için projenizi veya montajınızı burada örneklendirmekten çekinmeyin.
A+

http://www.quanthomme.info/

[Chantrel]

Teşekkürler Flytox,

"Ne zaman adamım" sitesini iyi tanımaya başladım ...

GV dediğimde, oops, gvi'yi (anlık buhar jeneratörü) kastetmiştim ve bununla traktörlerde bir kurulum görmedim, sadece egzoz veya soğutma sıvısı ile ısıtılan fıskiyeler!

Hangisinin daha ilginç olduğunu görmek için, GVI mı yoksa fıskiye mi?

[Flytox]

GVI çözümüne devam etmek istiyorsanız, Camel1 siteniz var veya hatta uygulamanız için nasıl boyutlandıracağınızı açıklıyoruz (merco 220D'nin modifikasyonuna ilişkin pasaj).

http://reaction.directe1.free.fr/
A+

[Flytox]

Bunun için gitmelisiniz, çünkü hiç kimse bir traktörde GVI'dan bahsetmemiş olması, bunun kötü bir çözüm olduğu anlamına gelmez. Yukarıda belirtilen Calmel1 hesaplamasıyla, toplam bilinmeyene girmemek için bir başlangıç ​​noktanız var.

"Yeni" bir yolu temizlemek veya "bilinen" tarifleri uygulamaya çalışmak isteyip istemediğinizi seçmeniz gerekir.

A+

[Chantrel]

Öyleyse her şey başlamalı! Bu GVI'yı test edeceğim.

Bir deneycinin makalesinde (nerede olduğunu bilmiyorum, araştırıyorum) reaktöre giren nemli havanın çubuğa doğru yönlendirildiğinde çubuğun etrafında dönmeye başladığını fark ettiğini görmüştüm. Dünyanın Kuzey Kutbu'na ve normal olarak Güney Kutbu'na doğru aktı.

Bu noktada, eğer reaktör kuzey kutbuna doğru en verimli ise, neden ortak merkez olarak güney kutbu ile 3 yatay yıldız reaktör kurmaya çalışmayalım?
Bu, en az bir optimum reaktöre sahip olmayı mümkün kılacaktır.

Düşünmek ...

[Flytox]

Manyetik Hizalama Hikayeleri büyük bir AMHA piposudur. İşe yarayan, hizalamadan bağımsız olarak çalışır ve etrafta yaptığınız tüm yağmur dansları ....

[taşıdır]

Merhaba, şahsen bir Volvo FL614 üzerinde GVI testleri yaptık.

Deve boyutlandırmayı kullanırsanız, çok kısa bir uzunluk elde edeceğiniz için çok fazla çalışmayacaktır (bize olan budur).

Daha sonra bunun bir yüzey alanı sorunu olduğunu düşündük, bu yüzden uzunluğu artırmak için daha küçük çaplı tüplerle bir test yaptık. İşe yaradı, doğru sıcaklıkta ve doğru oranlarda buhar üretmeyi başardık.

Öte yandan gerçek testte hacim üretimi problemi yaşadık, aslında akışı yöneten otomatik tuzak yeterli buhar üretmiyor ve bu nedenle yeterli buhar üretmiyor.

Bu nedenle, daha fazla buhar üretmek için birkaç GVI'yi paralel olarak kurmayı düşündük, ancak bu yolu test etmek için zamanımız olmadı.

Büyük yer değiştirme testleri için Deve boyutlandırmasının 1.1 ila 2.8 L deplasmanlı dizellerde çok iyi çalıştığını düşünüyorum.

Farklı uzunluk ve çaptaki farklı GVI'leri test edebilmek için motorunuz için reaktörünüzü yapıp bu reaktörden sonra çıkarılabilir bir parça sağlamanızı tavsiye ederim.

GVI ile bir jeneratör monte edeceğiz ama sorun uzunluk ama testi yapacağız ve birkaç uzunluğu test edeceğiz

İyi şanslar ve GVI rotasının iyi bir rota olduğundan emin olun, bir fıskiyeciden daha durması daha kolaydır

[Flytox]

Merhaba Köşeli Taş

Bu deneyler ilginçtir, sonunda daha büyük bir motor paneli için uygun olan GVI'nın boyutlandırmasını hesaplamak için basit bir formül bulacağız.
Bonne devamıdır.
A+

[Chantrel]

Bonjour à tous.

İşte bir GVI ile bir traktöre monte etmek için bir çizim, ancak diğerleri gibi değil .... Olumlu ve olumsuz noktaları görmek ve bana söylemek size kalmış

Burada, bir mikro traktör karbüratördür, hava normal pr'nin tersinden geçer, havalandırma deliği GVI'daki ile aynı depresyondadır.

GVI üzerine monte edilmiş, ağırlık olarak ayarlanan egzoz valfi, yaklaşık 1400 rpm'de açılmasına izin verir, böylece GVI'nin iç kısmını ısıtır ve egzoz gazları daha sıcak olduğunda gelen havayı ısıtır. reaktörler için.
Motor rölantide çalışır çalışmaz, gaz kelebeği GVI'nın dışından geçer ve t ° konumunda kalır.

GVI'nın "çift etkileri":
Alt kısımda buhar üretin
-Üst kısımdaki havayı ısıtın
Tüm karışım merkezde sonra reaktörlerin yönünde.

Cevaplarınız için teşekkür ederim

[/ Img]