4L su dopingimize bir buhar üretme versiyonu kurduk.
Pourquoi?
Bir baskın için ayrıldığınızda hiçbir şey yaygın değildir ve ilerlemeye devam etmek için gemideki araçlarla başa çıkmanız gerekir. Bu nedenle, kullanımımıza karşılık gelen bir su katkılama modülüne ihtiyacımız vardı. La pierre anugulaire dernek başkanı Alexandre Grégoire ile temasa geçtik
http://lapierreangulaire.free.fr, çünkü sistemi kullanımımızla ilgili karşılaşılan diğer meclislerden göze çarpıyordu.
Yani bir fıskiye sahibiz, bunun anlamı:
Yerden ve ağırlıktan tasarruf edin
anında buhar üretimi
Kaputun altındaki su tankı
Buna ek olarak sistem kendi üzerinde dolaşır, yani egzozlarımızı devreye tekrar enjekte etmiyoruz. Depo boş olduğunda tehlikeli olabilir.
Yani bizim için çöle gidiyoruz, bunun anlamı:
Depodaki su, kirlilik yok
Daha fazla su yok (fark ettiğimiz saatlerden beri), arabada arıza yok
Baskın Hakkında Endişeler:
Titreşimler ve çok güçlü titreşimler
arabanın şasisinin katliamı (taşlar raylarda affetmez)
arabanın yol seviyesi veya eğimi
Buhar jeneratörünüz, su kaynağını kırarak 4x4 paletlerinde çekilmenin sonuçlarını yaşadı. Aksi takdirde, aracın eğimine bağlı olarak sistemde geri yıkamayı önlemek için GVI'yi dikey olarak konumlandırmaya özen gösterdik (araca bağlı olarak bu her zaman kolay değildir).
Tasarruf konusunda, özellikle çatıda bir galeri ile bagajda büyük bir yük görmek çok zor.
Jerome
