Laguna V6 Reaktörü

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
lagv6
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 10
yazıtı: 06/06/10, 10:20

Laguna V6 Reaktörü




yılından beri lagv6 » 07/06/10, 11:53

herkese Merhaba

aradığım tur için kaynakçı olmamak

beni reaktör yapmayı kabul edecek iyi birinden

Elbette bir ücret karşılığında, 6 cc Laguna V3000, 170 için

CV ek olarak çok fazla materyalim yok

hepinize teşekkürler ve yakında görüşmek üzere ....... Thierry
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14141
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 07/06/10, 22:56

Merhaba lagv6

herkese Merhaba
aradığım tur için kaynakçı olmamak
beni reaktör yapmayı kabul edecek iyi birinden
Elbette bir ücret karşılığında, Laguna V6 3000 cc, 170 hp için ek olarak çok fazla malzemem yok
hepinize teşekkürler ve yakında görüşmek üzere ....... Thierry


Soru bana kötü bir şekilde konulmuş gibi görünüyor, Tam olarak ne yapmalı? Ama her şeyden önce .... sonraki ... ne plan? ve kimi geliştirecek?
Her zaman ve her makine için çalışan bir çözümle kullanıma hazır bir plan diye bir şey yoktur. Her araç, özellikle buhar devrelerini vb. Yeniden icat etmeyi gerekli kılan çeşitli bileşenlerin boyutları ile kendi problemlerini ortaya çıkarır.

Aynı aracı zaten Gillier Pantonize etmiş ve çalıştırmış birini bulacak kadar şanslıysanız, montajı kopyalayabilirsiniz. Aksi takdirde, kaynakçınıza rehberlik etmek için ..... çalışmayı vurmanız gerekir. Daha sonra, eğer onun için gidersen, biraz alacaksın Forumeur size tavsiyede bulunmaktan mutluluk duyacaktır. : Mrgreen:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
lagv6
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 10
yazıtı: 06/06/10, 10:20




yılından beri lagv6 » 08/06/10, 07:39

merhaba

Şimdiden, bu kadar çabuk cevap verdiğin için teşekkürler

o zaman, araca kurulum için hiçbir şey olmayacağını biliyorum.

sorun, reaktörün tasarımı sıkıştığı yerde gördüm

bir videoda bir range rover'da basit bir kurulum

3.5 litre benzin.

potun karşısına yerleştirilen küçük bir reaktör hakkındadır.

egzoz ve kaputun altına sabitlenmiş sert bir plastik fıskiye

bir sıvı borusuyla ısıtılmak üzere çevreleyin.

ne zaman soğutma ve kabul için bir kaşık

sence ....... Thierry
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14141
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 08/06/10, 11:43

Bize bahsettiğiniz videoyu verebilir misiniz? :P
Plastik fıskiye .... Çok dayanıklı bir çözüm olduğundan emin değilim ... görmek için.
Neyi başarmak istediğinize dair bize bir şema verebilir misiniz?
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
lagv6
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 10
yazıtı: 06/06/10, 10:20




yılından beri lagv6 » 08/06/10, 11:57

merhaba
işte video, bunu yapıyorum diyagram için

http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39 ... re=related
0 x
Projéthée
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 77
yazıtı: 30/10/08, 17:53




yılından beri Projéthée » 08/06/10, 18:13

Güzel video. Bu montajı kolay kit sistemini bilmiyordum. Astra coupe'ye (2.2L) bir tane sığdırmak için çatlama ile sınırlı kaldım.
0 x
kullanıcı avatarı
olivierdauch
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 33
yazıtı: 22/03/05, 13:16
Yer: Gezegen toprak Auvergne, Cantal




yılından beri olivierdauch » 08/06/10, 22:17

Pantone motorunun bir uyarlaması gibi görünüyor.
Yapması basit, ilginç ...
% 10 tasarruf, zaten bu kadar.
Ama çok daha iyi ...% 55 tasarrufum var.
Hızlı bir araştırma, bu tür bir Laguna'nın rotalara ve sürüş türüne bağlı olarak 9,5 l ila 11 l veya daha fazla tükettiğini gösterdi.
ZX dizelim 4,5 l tüketiyor. % 55 daha az.
Bu uyarlamayı oraya koyarsam 4l'ye gitmeliyim.
Temelde daha az tüketmek için arabayı değiştirmek çok daha faydalı olacaktır ...
0 x
Genel olarak alternatif yaşam alanlarına tutkuyla yaklaşır ve özellikle de yurtsa, eko-inşaat, kendinden inşaat ve sık sık onunla birlikte çalışan yaratıcılık ve ayrıca gezegeni kabaca iyi bir şekilde bırakmak için karşılaşmamız gereken büyük zorluklar. devlet ve bir dünya biraz daha iyi! İşte!
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 880
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173




yılından beri gildas » 08/06/10, 23:11

olivierdauch şunu yazdı:Pantone motorunun bir uyarlaması gibi görünüyor.
Yapması basit, ilginç ...
% 10 tasarruf, zaten bu kadar.
Ama çok daha iyi ...% 55 tasarrufum var.
Hızlı bir araştırma, bu tür bir Laguna'nın rotalara ve sürüş türüne bağlı olarak 9,5 l ila 11 l veya daha fazla tükettiğini gösterdi.
ZX dizelim 4,5 l tüketiyor. % 55 daha az.
Bu uyarlamayı oraya koyarsam 4l'ye gitmeliyim.
Temelde daha az tüketmek için arabayı değiştirmek çok daha faydalı olacaktır ...


Bu doğru ...
Burada (laguna v6 ile) ekonomi, özellikle sportif sürüşte muhtemelen güç kazanımı olarak sağlanacaktır. (Yük oranı yüksek assé değil)
0 x
lagv6
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 10
yazıtı: 06/06/10, 10:20




yılından beri lagv6 » 09/06/10, 10:31

merhaba

Aslında su katkılamasında beni ilgilendiren daha çok güç kazanımı ve kirlilik çünkü bu gerçeğin çoğunu temizleyeceğini okudum, karar verebileceğim ve yakıt ekonomisi için LPG tesisim var.
sorun 350 ile 400 € arasında sattığı kitin fiyatıdır.
bu düpedüz hırsızlık, yine de imkanım yok
bana bu kiti veya bu sitedeki araştırmamı öde (sayfanın üst kısmında)


Thierry
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14141
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 09/06/10, 11:42

lagv6 şunu yazdı:merhaba

Aslında su katkılamasında beni ilgilendiren daha çok güç kazanımı ve kirlilik çünkü bu gerçeğin çoğunu temizleyeceğini okudum, karar verebileceğim ve yakıt ekonomisi için LPG tesisim var.
sorun 350 ile 400 € arasında sattığı kitin fiyatıdır.
bu düpedüz hırsızlık, yine de imkanım yok
bana bu kiti veya bu sitedeki araştırmamı öde (sayfanın üst kısmında)


Thierry


İşte yeşil bir site, motorunuzun gücünü artırmak istiyorsanız yolunuza gidin. Güçteki artışa zorunlu olarak kirlilikteki bir artış eşlik eder ...
LPG için deneyim geri bildirimi eksikliği vardır, ancak öncelikli olarak Gillier Pantone'un en düşük kazançları elde etmesi gereken bu tür bir motordur. Oradan katalizörünüzü ateşlemek için ... : Cry:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 207 misafir yok