Pantone motor: yalıtım ve basınç azaltma

[abyssin3]

Dokümanın ardından, ilginç bulduğum iki ana gerçeği gördüm:

1-Motorun oluşturduğu çöküntü nedeniyle sistemin sızdırmazlığı önemli görünüyor. Şimdiye kadar bu ilgiyi hiç anlamamıştım (André'nin sıklıkla bahsettiği) ama öyle görünüyordu ki basınç düşüşü = kaynama sıcaklığında düşüş. dolayısıyla suyu buharlaştırma ilgisi ...

2- Chambrin'in patentini tekrar okuyarak, onun sisteminin yalıtımının her yerde mevcut bir unsur olduğunu ve pantone ile nadiren bahsettiğimizi buldum. Bazıları yalıtılmış veya yalıtılmamış bir pantone denedi mi? herhangi bir farklılık gören var mı?

[Andre]

Merhaba Habeş

yalıtım bana önce iklimin sertliğiyle uygulandı (dün gece -21)
Yalıtılmamış bir şehir borusu için, davlumbazın altındaki soğuk fıskiyenin ısınmasını önlediğinde bile reaktörün tepkisi sıfırdır. sadece araç hareket etmiyorsa ısınır.
Fıskiye, fıskiye kutusundan çıkan kanalı izole etmek gerekir (gerekli)
Dizel motorlar ve kısa mesafeli kullanım için avantajlı reaktör.
Reaktör çıkışı, izolasyonlu ve izolasyonsuz birkaç test yaptım ve -10 da soğuk sıcaklık ile fark olmuyor
önemli, denediğim şey, çıkış borusunun farklı bir bölümünü kısmen izole etmek değil, reaktör çıkışının kısa bir bölümünü soğuğa maruz bırakarak küçük bir fark fark ettim, ancak gerekli olacak bunu bir yapmak için nicelleştir
kanıt, öyleyse sorulmadan önce nasıl ve ne
Ölçü almam lazım.

Depresyonun düşüşüne gelince,
Uzun bir süre kaynak yapmamak için eklemlerle yürüdüm, sadece değiştirmek için daha kolay itin (bundan başka bir şey yapmıyorum)
Bir fıskiye veya bir karbüratör ile olsun, depresyonun zararlı olduğu bu seviyede değildir, özellikle bir dizelde, yuttuğu havadan başka bir şey değildir.
Benzinli motorda, depresyon rölantide o kadar büyüktür ki, bir sızıntı fıskiyeyi hiçbir şekilde etkilemez,
ama reaktörü motora bağlayan borudaki reaktörden sonra bir sızıntının, bunun sonuçları olduğunu fark ettim ve bunun basit bir çöküntü kaybından değil, daha çok Reaktörden çıkan hava, özellikle reaktörün çıkışındaki bu küçük hava girişi minimum düzeyde bile su katkısının performansını olumsuz etkiler.
Montajlarını kontrol etmesi kolay olanlar, reaktörün yanındaki bağlantıyı kesene kadar var (ben böyle anladım).

Lau, onaylamak için testi yapıyor, benim gibi bağlantılarınız var, kolayca erişilebilir.

André

[lau]

bağlantı reaktörün yakınında serbest bırakılıncaya kadar

!!! bırakma = geri almak için ?? orada hiç işe yaramayacağından emin !: şok:
Şimdiye kadar zar zor% 15 tasarruf ediyorum, arabam hala çok fazla gürültü yapıyor, yanlarda hala çok sigara içiyor ve hala o kadar çok su tüketiyor!
Şu anki endişem, beni doldurmaya köle yapan ve motoru yıpratmaya başlamam gereken bu lanet su tüketimini azaltmak.
Sağ uca yaklaşıyorum, deney bölümüme bakın.