JP Petit şirketinde

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
~ Jean-Marc ~
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 19/11/04, 20:18




yılından beri ~ Jean-Marc ~ » 23/11/04, 22:10

Bonsoir à tous,

Burada, bir traktördeki montajın bir özetini ve operasyonla ilgili bazı hipotezleri içeren konuyla ilgili bir sayfa daha (Fransızca) var.

http://www.jp-petit.com/

@+

~ Jean-Marc ~
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 23/11/04, 23:03

JP Petit sitesinde adımın geçmesinden onur duyuyorum, ekonolojiye bir bağlantı yapılmasını engellemiyor ... daha iyi;)
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 24/11/04, 22:17

Makaleyi oldukça karıştırıyorum ... Su enjeksiyonu ile ilgisi olmayan farklı kavramlar arasında hızla kayboluyoruz ... İşte "seçtiğim" pasajlar:

"Yanma sonrası CP, baca gazlarına tekrar gazyağı enjekte ederek yanma odalarının dışında yanmaya devam etmekten ibarettir. Ama sonra basitçe bir katalizöre başvururuz ... Yanma sonrası yanma işlemi su enjeksiyonu ile yapılır (&&& soru, bir Mirage III'ün bilgisayarını beslemek için kullanılan su kütlesi nedir?).

On iki yaşındayken, o sırada Paris'te Grand Palais'de düzenlenen havacılık fuarını ziyaret ederken, Amerikalı bir sunucuya post sistemlerinde suyun ne amaçla kullanıldığını sordum. oldukça yeni bir girişin yanması. Hidrokarbon moleküllerini parçalayacağını ve yanmayı iyileştireceğini söyledi. (&&& Burada yine, yanma sonrası mekanizma hakkında bildiklerimizle ilgili ayrıntıları memnuniyetle karşılıyoruz. Yanmamış, su enjeksiyonlu ve enjeksiyonsuz yüzdeleri, vb.). "


"Bildiğim kadarıyla, açığa çıkan enerji sadece gazyağının yanmasından gelir, bundan değil ... su, ayrıca elektrikle yüklü olma olasılığına sahip, katalizör görevi görür. (&& diğer sorular pasaj, motor üreticilerine hitap ediyor: bu yanma sonrası su gerçekte nasıl davranıyor? Çevrede elektriklenme var mı? Su, yalnızca kendi çift kutuplu yapısı nedeniyle bir rol oynuyor mu? molekül?) "

"Bu karşıt sirkülasyonlar, elektrik yüklerinin ayrılmasına yol açarak çok güçlü elektrik alanları oluşturur. Bir bulutta, alan metre başına 100.000 volt ile metre başına bir megavolt arasında olduğunda bozulma meydana gelir. Bu nedenle fırtına bulutu dönüştürülür. Dinamik kapasitör Yüklerin ayrılması yukarı doğru hareketle sağlanır. "Bu kapasitörü boşaltmanın" tek yolu onu kütleye, yani "toprağa" koymaktır. Bunu yapmak için iletken bir hatta ihtiyacınız var. ve bu bir elektrik arkı şeklinde oluşur.Şimşek çakmasıdır.Joule etkisi ile ısıtılan çok kuvvetli ince iyonize bir kanalın bozulması, bozulması, oluşumu vardır.Bu ısınma o kadar yoğundur ki ani genişleme Söz konusu kanaldan gelen gök gürültüsü denen bir şok dalgasına yol açar. Bulutun dışında görünür bir şimşek vardır, ancak bulut yoğunlaştırıcısının tamamı, nötrlüğünü geri kazanmaya çalışan mini yaylarla geçilir. elektrikli pa rtally, çünkü aynı bulut birkaç kez çalışabilir. Nemli havanın yukarı doğru hareketi, kondansatörü vb. Yeniden şarj eder. Havanın yukarı doğru hareketi azaldığında çalışmayı durduran çok atışlı bir kapasitördür.

Acaba bu "Pantone reaktörü", bu hava sisi ve karbüratörün aşağı akışına gönderilen su damlacıklarının elektrifikasyonu ile diyagram üzerinde çalışmıyor mu? Durum böyle olsaydı, oluşan elektrik alanı yanma üzerinde çok etkili bir etkiye sahip olacak ve katalizör görevi görecekti. Bu, kirlilikteki çok önemli düşüşü açıklar. Normal: daha fazla yakıt yanar.

Bana göre (ama yanılıyor olabilirim) "Pantone motorunun" olağanüstü verimliliği, son derece akıllı bir elektrodinamik kataliz uygulayacağı gerçeğinden kaynaklanıyordu. Daha uygun bir şekilde çağrılabilir:

Elektrodinamik kataliz sistemi "


"Sanırım bu su buharı sisini bir katalizör olarak, muhtemelen elektrifikasyonla kullanma fikri ilginçtir ve çim biçme makinesinin, traktörün, kullanıma hazır bir aracın yeniden canlandırılmasının çok ötesinde endüstriyel uygulamalara sahip olabilir. yaş Tüketim ve kirlilikte bariz bir azalmaya rağmen, "Pantone reaktörü" ile ilgili belirli bir güvensizliği çeken şey (isim iyi seçilmemiştir), motorun Su "."

"Elektrifikasyon varsa, kendimize bunun nitrojen oksitleri oluşturup yaratmayacağını ve dolayısıyla yeni kirlilik oluşturup oluşturmayacağını sorabiliriz. Geçerken nitrojen oksit NO'nun havada bulunan molekül olduğunu not ediyoruz. en düşük iyonlaşma potansiyeline sahiptir, serbest elektronları daha kolay verir veya tersine NO + iyonları verir, ancak kirletici, suyla karıştırıldığında nitrik asit NO2H ("asit yağmuru") veren NO3'dir.

Bunların hepsi dikkate alınmalı, ölçülmeli ve nicelendirilmelidir ki bu çok karmaşık olmamalıdır. bazı kendin yap yapanlar voltaj ölçümleri yaptı ve değerler ve amperajlar elde etti. Ancak hatasız olarak, bunlar "reaktör" eksenine dik yönlerde "enine" gerilimlerdi. Bilmek istediğimiz eksenel alandır. Ancak dikkat: iki fazlı bir sıvıda veya bir plazmada DDP ölçümü, eğer plazma varsa tuzaklar da yok değil. "Ekran etkisine" (küresel koruma) dikkat edin. Koaksiyel tüpler için basit elektriksel iletkenlik ölçümleri yapabilir, malzemeleri değiştirebilirsiniz.

Yanmış gazların sirkülasyonunun su sisinin tersi yönde yapılması gerektiği belirtilmiştir. Bu, gazın akış yönünden bağımsız olacak basit bir termal transfer değil, ortamın elektrifikasyonu yönünde hareket ederdi. "
0 x
m136044
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 23/11/04, 11:54




yılından beri m136044 » 28/11/04, 14:37

"Yanma sonrası CP, gazyağını baca gazlarına geri enjekte ederek yanma odalarının dışında yanmayı sürdürmekten ibarettir. Ama işte o zaman bir katalizöre başvurduğumuz zaman basitçe ... Sonradan yanma işlemi su enjeksiyonu ile yapılır. (&&& soru, bir Mirage III'ün PC'sini besleyecek su kütlesi nedir?) ......

Havacılıkta türbomakinelere su enjeksiyonunu uzun uzadıya tartıştık. forum PMC FRANCE de YAHOO, kısa olacağım:
Yeni nesil türbomakinelerin ve refrakter alaşımların artan verimliliği, su enjeksiyonunun terk edilmesine katkıda bulunmuştur.

İki tür su enjeksiyonu vardı:

Yanma odalarının girişindeki gaz kütlesini artırma etkisine sahip olan ve böylece yakıt regülatörünü (Yakıt Kontrol Ünitesi) "aldatarak" enjekte edilen yakıt QC kütlesini artıran HP kompresörünün daha yüksek bir aşamasına enjeksiyon. NGV'lerin ve HP türbininin soğutma etkisi sadece rastlantısaldı. Pratt & Wittney JT747 ile donatılmış bir B100-9, kalkışta motor başına yaklaşık 500 kg demineralize su tüketti, gemideki kullanılmayan miktar, devrelere donarak zarar vermemek ve gereksiz bir yük taşımamak için hemen boşaltıldı.

Doğrudan yanma odalarına su-metanol enjeksiyonu, bir enerji artışı (metanol ile) + su soğutma getirdi. - Fokker 27 / Bréguet Alizé'de RR DART turboprop - Gemideki su başka bir kalkış için saklanabilir.

Her iki durumda da, su enjeksiyonu sistematik olarak değil, sadece kısa bir yol veya yüksek bir yük durumunda kullanıldı.


Yanma sonrası işlemin su enjeksiyonu veya katalitik konvertörlerle hiçbir ilgisi yoktur. Sadece turbo reaktörlerde kullanılır. Yakıt türbinin arkasında "yakılır", yanması, yakıt akışını ve nozüldeki basıncı, ikincisinin arkasındaki kanatları (kapaklar veya mermiler) kontrol ederek kontrol eden bir regülatör tarafından yönetilir. Üstel tüketim pahasına ek itme sağlayan bu gevşemedir.
Art yakıcı ile donatılmış tek sivil motor RR - SECMA'dan (Concorde) Olympus'du. Uçuşun tüm aşamalarında kullanılabilen ayarlanabilir itme gücüne sahip çoğu askeri motorun aksine, ya hep ya hiç / kalkış bilgisayarı idi.
PC çalışma süreleri, saniye.

Soru, bir Mirage III (ATAR 9B veya 9C SECMA motoru) üzerindeki bilgisayarını beslemek için kullanılan su kütlesi nedir? ..... 0Kg !!!

Cordialement.
0 x
kullanıcı avatarı
Misterloxo
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 480
yazıtı: 10/02/03, 15:28
x 1




yılından beri Misterloxo » 16/12/04, 20:34

Bize burada verdiğin ustaca bir ders : Lol:

Sizden tekrar haber bekliyoruz. forum
0 x
itaatsizlik Öğrenme uzun bir süreçtir. Bu mükemmele ulaşmak için bir ömür boyu sürer. "Maurice Rajsfus
düşünmek hayır demek değildir. "Alain, filozof

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 121 misafir yok