dyno, hiçbir sonuç Doping: açıklama?

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14141
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 09/10/07, 22:41

Bonjour à tous
gilgamesh yazdı:Bu çok iyi bir açıklama andré ve çok makul. Kullanılacak su nedir? Çubuğun elektriksel yalıtımı ile ilgili bir sorun var mı?


Çubuk ve yalıtım üzerindeki "vernik" den bahsetmişken, kimse reaktörün çelik çubuğu üzerinde fosfatlamayı denedi mi? Düzeltilmesi nispeten "kolaydır", korozyona karşı koruma sağlar (kimin umrunda!?) Ama her şeyden önce yüzeyde "iyi" bir elektrik yalıtımı sağlar. (yaklaşık 1 mikron kalınlığında).

A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 10/10/07, 00:43

Merhaba

Size söylemeye çalıştığım şey, çubuğun yalıtımı o kadar da değil, tek başına bitiyor, reaktörün kuvvetli bir şekilde ısıtılması ve bloke edilmesi ile daha hızlı bir şekilde vurgulanmanın yolları var. Bu taraf uzun süre çözülse de, motorun tüm emişini zorlamak için kabul etmek gerekir. (David bu sayfalardaki tarifi bir döner valf ile belirtmişti .. başka bir nedenden dolayı kullanmasına rağmen, deneyi çoklu silindirlere itip itmeyeceğini bilmiyorum)

Beni ilgilendiren şey,% 100 Panton yağ kurulumunda, belirli bir hızda küçük motorda, reaktör çıkışının sıcaklık yükselişi ve reaktördeki kumdan geçiyormuş gibi bir ses, yağ bu etkiyi nasıl yapabilir? reaktör? reaktörün içini inceleyerek reaktör tüpü, bir kum püskürtme ile olduğu gibi temizlendi izlenimi verirken, çubuk mavimsi, siyah tabakasıyla kaplanmış olarak kalır
Reaktör gövdesi neden bu tabaka ile kaplanmamış?
Araba montajında, yük altında sürerken içinde oturduğumu duyamıyorum.


André
0 x
nialabert
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 258
yazıtı: 02/06/05, 22:32
Yer: Cenevre




yılından beri nialabert » 10/10/07, 07:40

Andre yazdı:Merhaba

Size söylemeye çalıştığım şey, çubuğun yalıtımı o kadar da değil, tek başına bitiyor, reaktörün kuvvetli bir şekilde ısıtılması ve bloke edilmesi ile daha hızlı bir şekilde vurgulanmanın yolları var. Bu taraf uzun süre çözülse de, motorun tüm emişini zorlamak için kabul etmek gerekir. (David bu sayfalardaki tarifi bir döner valf ile belirtmişti .. başka bir nedenden dolayı kullanmasına rağmen, deneyi çoklu silindirlere itip itmeyeceğini bilmiyorum)

Beni ilgilendiren şey,% 100 Panton yağ kurulumunda, belirli bir hızda küçük motorda, reaktör çıkışının sıcaklık yükselişi ve reaktördeki kumdan geçiyormuş gibi bir ses, yağ bu etkiyi nasıl yapabilir? reaktör? reaktörün içini inceleyerek reaktör tüpü, bir kum püskürtme ile olduğu gibi temizlendi izlenimi verirken, çubuk mavimsi, siyah tabakasıyla kaplanmış olarak kalır
Reaktör gövdesi neden bu tabaka ile kaplanmamış?
Araba montajında, yük altında sürerken içinde oturduğumu duyamıyorum.


André


Kum sesi kavitasyon olabilir. Cironstance göre her şeyi ve çok şiddetli bir şekilde yiyor.

Duvarlardan yırtılan malzeme motorda iyi gidiyor mu? çok iyi olmamalı doğru mu ??
0 x
***************************
aramak Araştırmacılar bulundu, ancak araştırmacılar arar bulundu.

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 104 misafir yok