daha çok sistem motora en yakın olduğu zaman söylenmelidir. Arızalar tam olarak sistemin motor çıkışından uzaklığından kaynaklanmaktadır!yani yanma odalarının sıcaklıkları maksimuma yakın olduğunda...
Islak yanma: Rémi Guillet tarafından açıklamalar
Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
-
- arabulucu
- mesajlar: 79121
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10973
Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar
Hayır, anlamıyorsun Janic...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar
29/10/22, 11:12
christophe
christophe
Böylece ? bana açıkla!Hayır, anlamıyorsun Janic...
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
-
- arabulucu
- mesajlar: 79121
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10973
Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar
Ben sadece yaptım...ve yaptım, yaptık, burada yıllardır...biraz araştırma yapın...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar
Christophe yazdı:ayrıntıya girmek istemiyorum ama su enjeksiyonu, motor yükü yüksek olduğunda, yani yanma odalarının sıcaklıkları maksimuma yakın olduğunda iyi çalışır....
BMW, su enjeksiyonu ile yakıt tüketiminin düştüğünü söylüyor.
1'lerin eski F80 mühendislerine ne düşündüklerini sorun...
Cevabınız için teşekkür ederim, bu (de mi?) büyüleyici konuyu tartışmak her zaman çok hoş.
Christophe yazdı:ayrıntıya girmek istemiyorum ama su enjeksiyonu, motor yükü yüksek olduğunda iyi çalışır...yani yanma odalarının sıcaklıkları maksimuma yakın olduğunda...
Evet, su dopinginde Pantone reaktörlü traktörlerde zaten görüldü. Reaktör çöküyorsa, bunun bir veya daha fazla reaktörle donatılmış tam gaz bir yarış motoru kadar olduğundan emin değilsiniz...
Süper şarjlı M4 depresyonu desteklemez, getirilen su olağan fayda sağlamamalıdır (iyonize su buharları). %8 tasarruf, olağanüstü değil...
Su katkılı (asit bazlı aerosoller + HHO) tamamen atmo 4T dıştan takma motor (reaktörsüz) (dolayısıyla depresyonda) = %26,5 yakıt tasarrufu*...
*Rouen'in 24 saatlik motorbot yolculuğundan sorumlu bir kişi tarafından onaylanmıştır.
Son düzenleyen gildas 29 / 10 / 22, 13: 31, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar
Eylül 2016 09:19
Yazan: Yann Lethuillier
BMW M4 GTS, BMW'de su enjeksiyon sistemini ilk tanıtan kişidir ve bu teknolojinin önümüzdeki yıllarda daha popüler hale gelmesi olasıdır. Gerçekten de, bu sistemden ultra sportif özellikler, hatırlatıcı olarak 3.0 beygir gücü ve 500 Nm tork üreten 600 litrelik TwinTurbo altı silindirli motordan yararlanıyor. Ancak bu teknoloji, İkinci Dünya Savaşı sırasında, motorun aşırı ısınmasını önlemek için bazı Amerikan ve Alman araçlarında zaten kullanıldığı ve daha da iyisi, 19. yüzyılda ilk kez kullanıldığı için yenilikçi olmaktan uzaktı. bazı gaz motorları.
Okuyun: Test - BMW 340i 2016
Bugün, su enjeksiyon sistemi yüksek performanslı motorlara fayda sağlıyor, ancak tüketimi ve CO2 emisyonlarını azaltmak için yakında daha küçük deplasmanlara dahil edilebilir. Ancak bu tip enjeksiyon tüm motorlar için, özellikle de çok küçük deplasmanlar için uygun olmayabilir.
Sistemin 2019 yılına kadar seri üretime geçmesi ve genel olarak BMW M4 GTS'ninkine benzer olması bekleniyor. Basitçe söylemek gerekirse, proje yöneticisi Bosch'a göre verimliliği %13 artırmak ve CO2 emisyonlarını %4 azaltmak için yanmadan hemen önce motorun emme sistemine damıtılmış su buharı püskürtülecek. Açıkçası, bu sistem damıtılmış suyu depolamak için yeni bir tankın eklenmesine neden olur. Bosch'a göre yaklaşık 5 km çalışabilmesi için 3000 litre kapasiteye sahip olması gerekiyor. Depo boşsa panik yapmayın, motor çalışmaya devam edecek ancak mantıksal olarak daha az verimli ve daha az etkili olacaktır.
Mercedes-Benz geçtiğimiz günlerde projenin finansal olarak desteklenemeyecek kadar ağır olduğunu açıkladı ancak BMW, böyle bir sistemin üretim maliyetlerinin gerçekten birkaç yıl içinde azalacağını savunarak pozisyonunu koruyor. Bu arada, BMW artık bu nişte oldukça yalnız ve neden bu tür yenilikçi motorla bir kumar oynamayı denemiyorsunuz?
Kaynak: Autocar aracılığıyla Bosch
Anladık, 500 beygir bobonne'u piyasaya sürmek....
https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 13_652.php
Su enjeksiyonu, BMW için benzinli motorun geleceği
BMW tarafından geliştirilen su enjeksiyonu sayesinde süper şarjlı motorların güçlerini artırırken tüketimlerini azaltmak mümkün.
Yves Maroselli tarafından
3 silindirli 1,5 litrelik turbo benzinli motorla çalışan bu 118i prototipi, 125i (218 hp) kadar güçlüdür.
3 litrelik turbo şarjlı 1,5 silindirli benzinli motorla çalışan bu 118i prototipi, 125i (218 bhp) kadar güçlüdür. © BMW/Tom Kirkpatrick
07 / 07 / 2015 tarihinde 06h43 adresinde yayınlandı
Benzinli motor son sözünü söylemedi. MotoGP şampiyonasında bir Pacecar olarak hizmet veren M4 üzerinde gizlice test edilen, 118 silindirli 3 litrelik turbonun 1,5 silindir kadar güçlü olduğunu kanıtlayan bir BMW 4i prototipinin kanıtladığı gibi, mevcut üretim modellerine su enjeksiyonu yakında takılacak. 125i (218 hp).
%10 daha fazla güç, %8 daha az tüketim
Su enjeksiyon sistemi ilk olarak MotoGP şampiyonasında PaceCar olarak kullanılan M4'te test edildi. © Tom Kirkpatrick BMW
Ve neden açıklanan rakamları okurken anlıyoruz. Bavyeralı üreticinin motor üreticilerine göre, bu ucuz sistemin kullanımı, bir turbo benzinli motorun torkunu ve gücünü %10 artırmayı, tüketimini %8 azaltmayı ve nitrojen oksit emisyonlarını önemli ölçüde sınırlandırmayı mümkün kılıyor. .
Çocukları okula getirmek için 218 hp daha az uygun değil...
Motorları su enjeksiyonlu geliştirmek EVET, ama ayık bir şekilde kullanılamayacak bir oyuncak/kamyon yapmak HAYIR!
BMW, kirlilik / gelecekteki mobilite vb. üzerindeki etkiyi iyileştirme endişesi olmadan her zamanki gibi bir teknolojik vitrin yaptı...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar
29/10/22, 12:08
Teşekkürler! Ben ve Quant'homme üzerinde L'AVEC kadar Pantone üzerinde deneyler yapıyorum.Ben sadece yaptım...ve yaptım, yaptık, burada yıllardır...biraz araştırma yapın...
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 14 Cevaplar
- 36731 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chatelot16
Son mesajı görüntüle
27/01/14, 13:47Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 18 Cevaplar
- 36486 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri bob_isat
Son mesajı görüntüle
20/03/06, 16:44Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Majestic-12 [Bot] ve 97 misafir