Islak yanma: Rémi Guillet tarafından açıklamalar

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri Janic » 29/10/22, 10:55

yani yanma odalarının sıcaklıkları maksimuma yakın olduğunda...
daha çok sistem motora en yakın olduğu zaman söylenmelidir. Arızalar tam olarak sistemin motor çıkışından uzaklığından kaynaklanmaktadır!
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri Christophe » 29/10/22, 11:12

Hayır, anlamıyorsun Janic...
0 x
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri Janic » 29/10/22, 11:24

29/10/22, 11:12

christophe
Hayır, anlamıyorsun Janic...
Böylece ? bana açıkla!
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri Christophe » 29/10/22, 12:08

Ben sadece yaptım...ve yaptım, yaptık, burada yıllardır...biraz araştırma yapın...
0 x
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri gildas » 29/10/22, 13:21

Christophe yazdı:ayrıntıya girmek istemiyorum ama su enjeksiyonu, motor yükü yüksek olduğunda, yani yanma odalarının sıcaklıkları maksimuma yakın olduğunda iyi çalışır....

BMW, su enjeksiyonu ile yakıt tüketiminin düştüğünü söylüyor.

1'lerin eski F80 mühendislerine ne düşündüklerini sorun...


Cevabınız için teşekkür ederim, bu (de mi?) büyüleyici konuyu tartışmak her zaman çok hoş. :)

Christophe yazdı:ayrıntıya girmek istemiyorum ama su enjeksiyonu, motor yükü yüksek olduğunda iyi çalışır...yani yanma odalarının sıcaklıkları maksimuma yakın olduğunda...

Evet, su dopinginde Pantone reaktörlü traktörlerde zaten görüldü. Reaktör çöküyorsa, bunun bir veya daha fazla reaktörle donatılmış tam gaz bir yarış motoru kadar olduğundan emin değilsiniz...

Süper şarjlı M4 depresyonu desteklemez, getirilen su olağan fayda sağlamamalıdır (iyonize su buharları). %8 tasarruf, olağanüstü değil...

Su katkılı (asit bazlı aerosoller + HHO) tamamen atmo 4T dıştan takma motor (reaktörsüz) (dolayısıyla depresyonda) = %26,5 yakıt tasarrufu*...

*Rouen'in 24 saatlik motorbot yolculuğundan sorumlu bir kişi tarafından onaylanmıştır.
Son düzenleyen gildas 29 / 10 / 22, 13: 31, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri gildas » 29/10/22, 13:33

sertifika-düzeltilmiş-FFM.jpg
attestation-rectifié-FFM.jpg (157.53 KiB) 1342 kez danışıldı
1 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri Flytox » 29/10/22, 13:40

Eylül 2016 09:19

Yazan: Yann Lethuillier

BMW M4 GTS, BMW'de su enjeksiyon sistemini ilk tanıtan kişidir ve bu teknolojinin önümüzdeki yıllarda daha popüler hale gelmesi olasıdır. Gerçekten de, bu sistemden ultra sportif özellikler, hatırlatıcı olarak 3.0 beygir gücü ve 500 Nm tork üreten 600 litrelik TwinTurbo altı silindirli motordan yararlanıyor. Ancak bu teknoloji, İkinci Dünya Savaşı sırasında, motorun aşırı ısınmasını önlemek için bazı Amerikan ve Alman araçlarında zaten kullanıldığı ve daha da iyisi, 19. yüzyılda ilk kez kullanıldığı için yenilikçi olmaktan uzaktı. bazı gaz motorları.

Okuyun: Test - BMW 340i 2016

Bugün, su enjeksiyon sistemi yüksek performanslı motorlara fayda sağlıyor, ancak tüketimi ve CO2 emisyonlarını azaltmak için yakında daha küçük deplasmanlara dahil edilebilir. Ancak bu tip enjeksiyon tüm motorlar için, özellikle de çok küçük deplasmanlar için uygun olmayabilir.


Sistemin 2019 yılına kadar seri üretime geçmesi ve genel olarak BMW M4 GTS'ninkine benzer olması bekleniyor. Basitçe söylemek gerekirse, proje yöneticisi Bosch'a göre verimliliği %13 artırmak ve CO2 emisyonlarını %4 azaltmak için yanmadan hemen önce motorun emme sistemine damıtılmış su buharı püskürtülecek. Açıkçası, bu sistem damıtılmış suyu depolamak için yeni bir tankın eklenmesine neden olur. Bosch'a göre yaklaşık 5 km çalışabilmesi için 3000 litre kapasiteye sahip olması gerekiyor. Depo boşsa panik yapmayın, motor çalışmaya devam edecek ancak mantıksal olarak daha az verimli ve daha az etkili olacaktır.

Mercedes-Benz geçtiğimiz günlerde projenin finansal olarak desteklenemeyecek kadar ağır olduğunu açıkladı ancak BMW, böyle bir sistemin üretim maliyetlerinin gerçekten birkaç yıl içinde azalacağını savunarak pozisyonunu koruyor. Bu arada, BMW artık bu nişte oldukça yalnız ve neden bu tür yenilikçi motorla bir kumar oynamayı denemiyorsunuz?

Kaynak: Autocar aracılığıyla Bosch


Anladık, 500 beygir bobonne'u piyasaya sürmek.... : Roll:

https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 13_652.php

Su enjeksiyonu, BMW için benzinli motorun geleceği

BMW tarafından geliştirilen su enjeksiyonu sayesinde süper şarjlı motorların güçlerini artırırken tüketimlerini azaltmak mümkün.
Yves Maroselli tarafından
3 silindirli 1,5 litrelik turbo benzinli motorla çalışan bu 118i prototipi, 125i (218 hp) kadar güçlüdür.
3 litrelik turbo şarjlı 1,5 silindirli benzinli motorla çalışan bu 118i prototipi, 125i (218 bhp) kadar güçlüdür. © BMW/Tom Kirkpatrick
07 / 07 / 2015 tarihinde 06h43 adresinde yayınlandı

Benzinli motor son sözünü söylemedi. MotoGP şampiyonasında bir Pacecar olarak hizmet veren M4 üzerinde gizlice test edilen, 118 silindirli 3 litrelik turbonun 1,5 silindir kadar güçlü olduğunu kanıtlayan bir BMW 4i prototipinin kanıtladığı gibi, mevcut üretim modellerine su enjeksiyonu yakında takılacak. 125i (218 hp).
%10 daha fazla güç, %8 daha az tüketim

Su enjeksiyon sistemi ilk olarak MotoGP şampiyonasında PaceCar olarak kullanılan M4'te test edildi. © Tom Kirkpatrick BMW

Ve neden açıklanan rakamları okurken anlıyoruz. Bavyeralı üreticinin motor üreticilerine göre, bu ucuz sistemin kullanımı, bir turbo benzinli motorun torkunu ve gücünü %10 artırmayı, tüketimini %8 azaltmayı ve nitrojen oksit emisyonlarını önemli ölçüde sınırlandırmayı mümkün kılıyor. .


Çocukları okula getirmek için 218 hp daha az uygun değil... : Wink:
Motorları su enjeksiyonlu geliştirmek EVET, ama ayık bir şekilde kullanılamayacak bir oyuncak/kamyon yapmak HAYIR!
BMW, kirlilik / gelecekteki mobilite vb. üzerindeki etkiyi iyileştirme endişesi olmadan her zamanki gibi bir teknolojik vitrin yaptı...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: Islak yanma: Rémi Guillet tarafından yapılan açıklamalar




yılından beri Janic » 29/10/22, 14:50

29/10/22, 12:08
Ben sadece yaptım...ve yaptım, yaptık, burada yıllardır...biraz araştırma yapın...
Teşekkürler! Ben ve Quant'homme üzerinde L'AVEC kadar Pantone üzerinde deneyler yapıyorum.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Majestic-12 [Bot] ve 97 misafir