Eksik dizel yakıt yanma denklemi

[jean241104]

günaydın

Sitede, fizik / kimya-yanma denklemi bölümünde, ideal olmayan bir yanma veya eksik denklemin detayı ile ilgili bir makale olacağı yazılmıştır.

bu konu beni çok ilgilendiriyor

Haberler ???

şimdiden hepinize teşekkür ederim

[Christophe]

Kişisel bir e-postada bulunan bazı bilgiler:

Yanma (çok basitleştirilmiş)

Yanma, karbon ve hidrojenin ortak yakıtlarda oksidasyon yoluyla tamamen veya kısmi kimyasal reaksiyonudur. İdeal yanma denkleminin aşağıdaki basitleştirilmiş biçimde yazıldığını düşünüyoruz:

C1 + C2 = C3 ile:
C1 = CH4 (Yakıt, burada metan)
C2 = 2O2 + 8N2 (Oksitleyici: hava, oksitleyici olarak da adlandırılır)
C3 = CO2 + 2H2O + 8N2 (Yanma ürünleri)


DÖRT TÜR YANMA VAR:
- 1) STOECHIOMETRIC veya nötr Yanma, ki bu referans: sadece teoriktir (hava beslemesi sadece tam yanma için gereklidir).
- 2) AŞIRI HAVA veya oksitleme ile TAM YANMA, yani yanmamış, katı veya gazlı olmayan yanma, ulaşılması gereken amaç budur (fazla havanın dumanların sıcaklığını düşürdüğüne dikkat edin. ).
- 3) HAVANIN VARSAYILANINDA TAMAMLANMAMIŞ Yanma (yarı indirgeme): Sağlık ve güvenlik için, her biri sağlığa zararlı CO (yanmamış gaz) veya is (yanmamış katılar) üretebilmekten kaçınılmalıdır. tüketim ve çevre.
- 4) AŞIRI HAVA ile TAMAMLANMAMIŞ Yanma (yarı oksitleyici): Yukarıdaki Idem, ancak 2 numaralı durumda olduğu gibi yanmamış oksijen bulduk.

Karışıklığa dikkat edin! CO2 ve verimlilik hesaplamaları yanlış.

Yakıttaki karbon ve hidrojenin tam oksidasyonunu sağlamak için kullanılan havaya (% 20,9 O2 +% 78,2 nitrojen) "stokiyometrik hava" denir. Fazla havadaki tam yanma, stokiyometrik havadan daha büyük bir hava hacmi ile yanmadır. Fazla hava yanmaya katılmaz ve yanma ürünlerinde bulunur. Stokiyometrik bir yanma sırasında oksijen kalmaz (tamamen tüketilir)
ve CO2 oranı maksimumdur. Bu nedenle oksijen seviyesi, yanma tamamlandığında fazla havanın bir göstergesidir ve aynı fazla hava ile seyreltilen CO2 seviyesinin değerlendirilmesini mümkün kılar.

Fazla hava genellikle bir hava faktörü olarak ifade edilir. Hava faktörü ("n" veya Lambda) stokiyometrik noktada 1'e eşittir. Örneğin, küçük bir güç için, 1,2 ila 1,25, yani% 20 ila% 25 fazla hava (veya hatta "n" veya Lambda = 1,2 ila 1,25) olabilir.

formüller

O2'den hesaplanan CO2
CO2 = CO2max x ((20,9-O2) / 20,9)% olarak

Kayıplar
Kayıplar aşağıdaki Siegert formülüne göre belirlenir:
Kayıplar = (Tac - Tab) x ((A2 / (21-O2)) + B)% olarak
Veya = (Tac - Tab) x ((A1 / (CO2)) + B)% olarak
Tab = Ortam hava sıcaklığı
Tac = Yanma havası sıcaklığı
A2 = (21 x A1) / CO2max

(Ayrıntılar için google plus'a bakın)

Fazla hava
Lambda = CO2max / CO2 = 20,9 / (20,9 - O2)

Verim hesaplama
Verim = 100 -% olarak Kayıplar

[jean241104]

Cevabınız için teşekkür ederim ama gerçekte beni ilgilendiren, otomobil motorlarının eksik yanması, yani yanmamış ve toksik moleküllerin oranları

sağol