forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Merhaba,
Şans eseri bu dosyalara rastladım:
http://fractales.inria.fr/~louchet/perso/diesel.html
Ne düşünmek?
@+

Diğer kapalı olduğundan beri EDIT.

Hayır, kopya kapalı, burada tartışmak sorun değil.

Bucheron tarafından önerilen parlamento raporunda Ödeme belgemi nasıl gönderirim? FAP'ı tüm dizele genelleme hakkında konuşurlar çünkü gerçekten etkili olur.

Ben bu konuda, onlar da söylediği gibi oldukça dar görüş ve kör forum Futura-bilim.
Aynı tartışmada, dizelin yanlış yönlerini kınayan aynı makale ile düştüm.
Ve orada, mazotu kesin olarak tanıtmak için her hangi bir amaç için arayan dizellerin ateşli savunucularına karşıydım.
Beni ikna etmediler, ben de
Benim için dizel kalır ve zararlı kalacaktır.
olabilir ve burnuma güveniyorum, en iyi analizör.
Kısacası, bazı Fransız halkının hükümetin duyurduğu şeyleri sistematik olarak yutma eğiliminden hoşlanmıyorum.
Filtreleri ve şeyleri koymak, saksılar vb ... sorunu değiştirmez, asıl sorun, örneğin hvb gibi, petrole alternatif çözümler bulmamız gerektiğidir.
Senna'nın ne yaptığına inanmamalısın.
Tüm araçlar, ortaya çıkacak diğer daha iyi yolları önlemek için iyidir.
Katalitik konvertör sözde mükemmel, vb ... blablabla oldu
Kısacası, fazla bir gelişme göstermedi.
Yani göz kırpma olan biri olsam bile umrumda değil.
Hala burnum var, ve burnum bana gaz yağının olabileceğini söyledi, eğer burnum söyleyebilseydi, hiçbir şey için değil ve içgüdülerime güvenmeyi tercih ederim, zayıflatıcı görünebilir ama ben orada kalıyorum.
El arabasındaki kolza yağı kızartma kokuyor ve burnum yapabileceğini söylemedi

bibiphoque : Ok:

Bu çok komik, siz bu konuyu öneren siz olunca, benimle aynı tepkiler olmaz! (konuya bakınız :: "DİZEL: ve tekrar konuşursak)").

Bu oldukça iyi gönderilen cümle bile bir tepki yaratmıyor:

Benim için dizel kalır ve zararlı kalacaktır.
olabilir ve burnuma güveniyorum, en iyi analizör

... paldeolien tarafından.

Eski oceano : Ok:

Parlamento raporunda şöyle yazıyor:

Dizel motor için planlandı Beş parçacıklı emisyonun bölünmesi. BELOT, PSA teknolojisinin performansı konusunda iyimser olsa da, bu durum aşırı tüketime neden olabilir..

Ayrıca var NOx emisyonu açısından benzinli ve dizel motorlar arasındaki boşluk. Dizel ve benzin için izin verilen maksimum emisyon arasında bir ila üç oranında bir oran vardır. Metin şunu belirtir bu durum sürmeyecekancak şu anda DeNOx tipindeki teknolojilerin 2010'te henüz teknik olarak geliştirilmeyeceği kabul edildi. Dizel motorla ilgili olarak, André DOUAUD tarafından yapılan önceki sunuma ek olarak, görebiliriz. İyi CO2 emisyon davranışı, ancak yine de kirletici emisyonlar konusunda yapılması gereken bir çaba var.

Parçacıklar için bir çalışma, FAP'tan geçen çok ince parçacıkların da çok tehlikeli olduğunu çünkü doğal insan "filtreler" tarafından filtrelenmediklerini ve akciğerlere derinlemesine girmediklerini söyledi.

Beklendiği gibi ...... 2010 noktasında değil ............. kirletici madde emisyonu yapma çabası ..... çok fazla "gerekli olacak".

CO2 için, emisyonun daha az olduğuna başından beri katılıyoruz, ancak bu gerçekten yerde boğulmayı kabul etmek için gerçekten yeterli bir neden mi?

Ve nihayet, Fransa neden Avrupa'da dizel için HVB çözümünü reddediyor?

Ayrıca bir dosyada sakladığımı da buldum:

Lyon’daki ECOMOBILE ticaret fuarı gösteri Fransız üreticilerin ekolojik araç pazarına yağsız ya da LPG gibi yan ürünlerden arındırılması için biriken gecikme. Elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter dışında boş.
Bu süre zarfında, yasaların dışındaki, izin verilen hızların çok ötesine geçen ve gittikçe daha fazla kirleten araçların çoğu Lyon otomobili gösterisine maruz kaldı. Aynı serideki bir arabayı, daha büyük, daha büyük, daha ağır ve bu nedenle daha kirletici yeni bir modelle değiştiriyoruz… hibrit araç üreticileri arasında bile. Bunu gerçekleştirmek için kilometrede Co2 emisyon oranındaki etiketleri okuyunuz ve Fransa'daki dizelin, HDI evrimi tarafından yayılan ince parçacıklardan dolayı yılda yaklaşık 10000 insanın ölümünden sorumlu olduğunu unutmayın. FAP sadece tahta ayak üzerinde giyinme gibi bir sorunu çözmek için var. Son olarak, Fransa'nın, dizel otomobillerin kentsel gürültü kirliliğinin kurbanı olan dünyadaki tek ülke (zengin) olduğunu unutmayın. Kabin dışına, "bencillik yüksekliğine" göre daha fazla ses çıkaran bir dizel otomobil.
Bu arada, saçma vergilerin kötüye kullanılması nedeniyle dizel endüstrisinde toplanan para Fransa'nın yeni teknolojiler geliştirmesini engelliyor EDF'nin gece üretim kapasitesini kullanan elektrik çekişi ve yakıt hücresinin özerkliği tamamlayıcı olarak kullanılması gibi.
Hükümetin, ekoloji alanında geçirilen yasaları (örneğin: ekolojik araçlarla idare ekipmanlarının oranı) ve vekillerimizin, araçların gücünü hızla düzenlemek ve araçlarını kendileri tarafından vergilendirmek için sıkı bir şekilde uygulamaları beklenmektedir. "kirleten öder" kuralı uyarınca kirlilik (inşaat, kullanım, geri dönüşüm).
Son olarak, Avrupa'da Alman karayollarında hız sınırlaması olmayan bir yapı olan ve sözde bir işte görev alan bir sözde haklı kılınan büyük sedanları savunmak için uygulanan kural ile Avrupa'da sona erme zamanı geldi. Yeşil olması gereken Almanya.

LPG bile bu yazının sıcak koltuklarında!

Bir doktor epidemiyoloğu (el yazısıyla değil) dedi ki: katalitik konvertörler büyük bir adımdır, enfeksiyonlardan ve akciğer kanserinden kaçınırlar, ne yazık ki bu zararlı parçacıklar akciğerlerin papağanlarına karşı daha fazla cesaret edemezler, lösemilere neden olan kan ... Merhaba ilerleme !!! Bu, dizel için değil aynı zamanda benzin için de geçerlidir.

jean63 yazdı:bibiphoque : Ok:

Bu çok komik, bu konuyu öneren siz olduğunuzda, benimle aynı tepkiler olmaz! [...]

Yayılma alışkanlığım yok forums her yerde aynı şeyi tekrarlamak ...

Paldeolien yazdı:[...] Benim için dizel kalır ve zararlı kalacaktır.
[...]
El arabasındaki kolza yağı kızartma kokuyor ve burnum yapabileceğini söylemedi

Konuşman biraz şizofren, değil mi?

Dizel ve / veya yağ yakan aynı motor olduğunu bilerek, düşünmenizin sonunda, iyi ya da değil düşünüyor musunuz?

jean63 yazdı:[...] Parçacıklar için yapılan bir çalışma, FAP'tan geçen çok ince parçacıkların da çok tehlikeli olduğunu, çünkü doğal insan "filtreleri" tarafından filtrelenmediklerini ve akciğerlere derinlemesine girdiklerini söyledi. ]

Görünüşe göre, bu nokta sorgulanabilir çünkü filtrelerin bir kısmını keser tüm parçacıklar, sadece yukarıda belirli bir boyutta.