Sıvılaştırma hakkında konuşmaya devam edin:
Pekin, kömürü sıvılaştırmak ve 100 gereksinimlerinin% 10'ini karşılamak için 2020 milyar avro seferber ediyor.
ÇİN az yağ var ama harika fikirleri var (haydi Cesar'a verelim ...) : devasa kömür rezervlerini kelimenin tam anlamıyla kara altına dönüştürmek. Pekin, bir sıvılaştırma programına 100 milyar avroluk devasa zarf tahsis etti. Amaç, küresel ekonominin motorunun 10'te tüketmesi gereken yakıt ve petrol ürünlerinin% 2020'ini sağlamaktır.
Baasiu'nun (İç Moğolistan) güneyinde, Dongcheng yatağında, bu yarı-Faustian bahsi şekilleniyor. Bodrum katında, Shenhua'nın dev TBM'leri, No. 1 Çin Kömürü, gece ve gündüz keskin 20 metre kalınlığında olağanüstü bir damardır. Yüzeyde, 8 000 çalışanları, son dokunuşları, yakında beşi olacak bir sıvılaştırma tesisinin ilk kurulumuna koyuyorlar. Hedef, 1'te 2008 milyon ton, 5'te 2015 milyon ton petrol üretmektir. Devlet şirketi ciddi olarak kendi servis istasyonları ağını kurmayı düşünüyor ...
Çin hükümeti, bu petrol “üretim merkezlerinin” birkaçını diğer büyük kömür alanlarında, Sincan eyaletinden Sarı Nehir'in üst kısımlarına kadar inşa etmeyi planlıyor. Petrol boru hattı ağı, hidrokarbonları doğrudan Kuzey Çin, Pekin, Tianjin ve Tangshan sanayi şehirlerine teslim edecek.
Ancak Pekin’in Devlet Planlayıcılarına Devlet Kalkınma ve Reform Komisyonu’na (NDRC) ilham veren de bir kükürt kokusu. Tarihsel olarak, kömürün petrole dönüştürülmesi, Nazi Almanyası ve Güney Afrika apartheid gibi çevrelenmiş veya cezalandırılmış rejimlerin son çaredir.
Bugün, Çinlilerin Batılıları endişelendiren en kirli enerji biçimine sürekli bağımlılığıdır. Doğrudan veya dolaylı olarak kömür, ülkede tüketilen enerjinin üçte ikisini sağlar (68'te% 2005). Pekin sivil nükleer enerji, hidroelektrik ve rüzgar enerjisi geliştirmek için büyük çaba sarf ediyor. Ancak bu yüzyılın ilk yarısı için hangi senaryo olursa olsun, kömür ihtiyaçların çoğunu karşılar.
Kömür yağı atmosferi iki kere kirletecek
Her yerde bulunan ve ucuz olanı, Halk Cumhuriyetini dünyanın önde gelen kükürt dioksit üreticisi (SO2) olmaya itmiştir. Çin'in en büyük şehirlerinin boğulduğu asit yağmuru ve "duman" olarak tanımlanan liderdir. 2009’ten OECD’yi takip edersek, aynı kömür, Çin’i ABD’nin önüne karbondioksit emisyonları (C02), No. 1 sera gazı ve küresel ısınmayla sonuçlanacak şekilde öneriyor. Kömür yağı, atmosferi iki kez kirletecek: endüstriyel sıvılaştırma anında, daha sonra egzoz borularının çıkışında.
Kirlilik? İç Moğolistan sitesinde bir mühendis göz kırpmadan "Sonra görüşürüz," diye yanıtlıyor. Beş üretim birimi için Shenhua doğrudan sıvılaştırma tekniğini seçti. Güney Afrika grubu Sasol tarafından geliştirilen yağ sentezinin aksine, Çin tarifi CO2'in atmosfere salınımını kontrol etmeyi zorlaştırıyor.
Shenhua'nın 2 No'lu Zhang Yuzhuo, “Bu bir maliyet meselesi” diyor. Devlet şirketi, petrol varili 30 dolarını aştığı anda tesislerini karlı yapmak istiyor. Shanxi ve Ningxia'da iki sıvılaştırma hattını yeni kazanmış olan Sasol, eşiği 40 dolara yerleştiriyor. Namlu 50 üzerinde yelken.
NDRC'nin tahminine göre, kömürün sıvılaştırılması, 30'te 2020 milyon ton petrol sağlaması gerektiğini, yani otomobil trafiğinin ve endüstriyel petrokimyasalların büyümesiyle artan Çin gereksinimlerinin% 10'ini sağlamalıdır. Bu, bugün Çin’in ithalatının üçte biri kadar. Ülkenin enerji dengesinde, Areva’nın Westinghouse’a karşı yaptığı son yenilginin gösterdiği gibi, sivil nükleerin canlanmasına yol açacak olandan çok daha fazlası var.
Pekin için aciliyet ve arz güvenliği ilk sırada yer alıyor. Yabancı gaz ve petrolde göründüğü kadar titiz olan Çin, ithal enerji konusunda şaşırtıcı derecede ekonomikliğini koruyor. Bağımlılığı, Japonya veya Güney Kore için% 8 ile% 12 arasında,% 90'ten daha fazla olmasına karşı değerlendirilir.
Çin topraklarında bulunan 140 milyar ton 180 kömür ve XNUMX - şu anki hızda yetmiş yıldan fazla bir süredir - tüm otarşik kimeralarını henüz terk etmemiş bir güç için güven verici bir varlıktır. Ve bu inert kütlenin bir kısmının neredeyse sihirli bir şekilde yağa dönüştürülmesi mümkün ise, daha da iyidir.
http://www.lefigaro.fr/eco/20070109.FIG ... trole.html
