Eko Denge: Fransa turu veya F1 sezonu hangisi daha kötü?

[Christophe]

Her şey başlıkta, sizce Tour de France ile F1 sezonu arasında, hangi etkinlikte en kötü EcoBilan var?

Açıkçası, a priori, F1'e çok eğilimliyiz, ancak daha yakından baktığımızda bu çok açık değil.

Belli ki sonra değişir saydığımız veya saymadığımız özellikle etkinliğin hazırlanmasında.

Örnekler: F1'de Ar-Ge, bisikletçilerin eğitimi, seyircilerin hareketi ... vb ...

Yine de kesin olan bir şey var: bisikletin imajını arabanın imajından daha iyi geliştirmek ...

Yardımcı soru: F1 uçağı alır mı?

Düzenleme: işte 1. cevap F2 için CO1 dengesi

[gegyx]

Ayrıca taşınan mesajları da görmelisiniz.

F1, daha iyi otomotiv teknolojisini savunmak ve daha basit otomobiller satmak için muhteşem, ancak çok mezhepçi ...

Tour de France bisikletçisi birçok insanı ilgilendirir ve hareket ettirir.
Şehirlerin Turu aldıklarında ekonomik ve turistik bir ilgisi var.
Bu Tur, kabul gören bir topluluk duygusu yaratır.
Engellilik ya da maddi nedenlerden ötürü, öğleden sonra TV karşısında pek çok insanı meşgul ediyorlar, hiç göremeyecekleri güzel manzaraları seyrediyorlar.
Bu, daha fazla takdir edilmekten fayda sağlayacak bir bölgeyi tanımaya yol açabilir.

Ve son olarak, insanları bisikletlerini kullanmaya, çocukları da başarılar yapmaya teşvik ediyor.

---------
Bundan bahsettiğinize göre, sadece görmek için, Ingrid Bétancourt pembe dizisinin eko dengesini 6 yıl boyunca, endişelenen tek bir kişi için ...

[Christophe]

Oula tam Gegyx ama sonuçları ve EKONOMİK serpinti hakkında konuşmaya başlarsak (çünkü bu YALNIZCA insanların% 99'u için önemli olan) eko dengeyi yapmak kötü ...

Zaten Fransa Turu'ndan sonra bir sezondan sonra F1 arabalarından daha fazla satılan motosiklet olduğunu düşünüyorum.

[Matt113]

Kif-kif olmalı diyebilirim, hala iki olayı görmeye gelen çok az insan var.
Ve daha sonra yarışlar sırasında ister F1 ister bisiklet olsun, bisikletçileri takip eden tüm arabaları, motosikletleri vb. Gördüğünüzde çok fazla kızartılmış yakıt var.

[geotrouvetout]

Başka bir bakış açısıyla, tur ilaçları tanıtırken F1 sigarayı tanıtıyordu.

Ancak her iki durumda da bunlar sporun zararına finansal ürünlerdir, çocuklarımıza hangi değerleri aşılayabiliriz ??? ve ekolojiden bağımsız olarak, görünüşe göre 2'den biri olsa bile ödediği sürece doğaya daha yakın.

F1 profesyonellerine bir soru, herkesin araçlarının konvansiyonel motorlarından çok daha yüksek verimlilikle çok keskin olan motorlarının kirlilik seviyesi ve özel yakıtlar nedir ve yukarıda da bahsedildiği gibi bu aşağıdakileri içerir: Ar-Ge'nin büyük kısmı.

Coğrafi).

[Christophe]

Evet, sıra doping ama su hariç her şey

[Leo Maximus]

Bir şey söyleyebilirim, Tour de France geçidinin izlerini bırakıyor, bir yıl sonra bile dağ etaplarında görülebiliyorlar! Yerlerde felakettir, neyse ki, kervanın ürettiği molozları (özellikle bu büyük yeşil eller dolandırıcıya) ve seyirciler tarafından uzaklara gönderen rüzgar vardır. Gerçekten bir çöp toplama var, ancak bu sadece yol kenarına atılanların küçük bir kısmını ilgilendiriyor.
Yolların hektarlık sprey boya ile kirlenmesini, izleyicilerin her yere park etmesini ve atık suyu boşaltma fırsatını değerlendiren karavanlar ile eklemeliyiz.

Formül 1 ve CO2: F1 için sonuç ne

Concorde'dan çok daha az ...

[Flytox]

Merhaba geotrouvetout

Başka bir bakış açısıyla, tur ilaçları tanıtırken F1 sigarayı tanıtıyordu.

Bisikletçiler İlaç Dünya Şampiyonası için yarışıyor.

Ancak her iki durumda da bunlar sporun zararına finansal ürünlerdir, çocuklarımıza hangi değerleri aşılayabiliriz ??? ve ekolojiden bağımsız olarak, görünüşe göre 2'den biri olsa bile ödediği sürece doğaya daha yakın.

Çocuklara aşıladığımız şey şudur: "biraz" uyuşturucu kullanarak, neyi aldatarak, her zaman diğerinden daha iyi yapabiliriz ve sonra normal "onlar" hepsi yapar vb ... Hadi , biraz hızlı gitmek: Bir nesil dolandırıcıya sahip olmalıyız, bihaber ve sorumsuz. ... Daima bu kült performans .....

F1 profesyonellerine bir soru, herkesin araçlarının konvansiyonel motorlarından çok daha yüksek performans ile çok keskin olan motorlarının kirlilik seviyesi ve özel yakıtlar nedir

Chui bir F1 uzmanı değil, ancak kirletici salınımları için sınırları olmadığına inanıyorum. Dolayısıyla NOx sınırlaması yoksa, verimliliği artıran yüksek bir yanma sıcaklığı arıyorlar. Yüksek motor çok daha yüksek sıcaklıklara dayanabiliyor ve özgül tüketim mükemmel (öyle görünüyor ki, tüketimi 90 km / s'ye normalleştirilmiş bulmadım. ).

Özel yakıtlar için, birkaç yıl önce yakıt ikmali yaparken kullandıkları dalgıç kıyafeti ve gaz maskesini hatırlayın, sadece çevre dostu organik ürünler içermelidir ...

A+

[Christophe]

Yine de Ar-Ge'nin dolaylı maliyetlerini hesaba katmasa bile mükemmel .pdf Léo büyüklük dereceleri nihaidir:

Son olarak, bu çalışmanın bazı eksiklikleri olduğunu kabul etmemize rağmen (örneğin, olayın ürettiği ek elektrik tüketimi), CO2 emisyonlarının dökümü aşağıdaki gibidir:

Formula 1 araçları ve takımların yer değiştirmesi: 555,0 ton CO2 veya% 6,6
Gazetecilerle seyahat: 629,4 ton CO2 veya% 7,5
Seyircilerin hareketi: 6975,7 ton CO2 veya% 83,0
Diğer öğeler (güvenlik ve atık): 239,9 ton CO2 veya% 2,9

Sadece Pazar günü yapılacak F1 GP için 65000 seyirci, araçla 12,9 milyon kilometrelik kümülatif mesafeyi kat etmiş olacak. Karşılaştırma için, aracın F12,9 GP'sine katılmak için kat ettiği mesafe (1 milyon kilometre) şuna karşılık gelir:
· 323 gezegen dönüşü;
· Dünya-Ay mesafesinin 34 katı;
· Brüksel ve Fransız Rivierası arasında 6300 gidiş dönüş;
Namur ve Belçika kıyıları arasında 35000 gidiş-dönüş (boşaltmak için yeterli)
Namur belediyesinin tamamı, başına 3 kişi oranında
araç);
· Belçika'da 835 aracın kat ettiği ortalama yıllık mesafe.
Havayla taşınan yolcu-kilometre sayısının 10 milyon olduğu tahmin ediliyor.

Tur için, karavanda 1000 araç olduğunu ve turun 2000 km uzunluğunda olduğunu varsayarsak ... bir sezonda en kötü 2 Milyon km araç pacourus'umuz var ... 12 Milyon'a karşı XNUMX kişi harika fiyat.

Bu nedenle, F1'in CO2 açısından Tour de France'tan çok daha kötü olduğu sonucuna varabiliriz. geri kalanı için, yollardaki atık tarzı, Tour de France'ın daha "dağınık" olduğundan emin ...

[delnoram]

geri kalanı için, yollardaki atık tarzı, Tour de France'ın daha "dağınık" olduğundan emin ...

Geçen yılki tur bisiklet rotamın küçük bir bölümünde geçti ve ertesi gün bu yollardan geçtikten sonra, genellikle yollarda gördüğümüzden farklı olarak, atık seviyesinde hiçbir şey fark etmedim (paket sigara, çoğu zaman, bazen birkaç şişe veya teneke).

Ancak bölgem izleyicilerin en çok "yüklü" olduğu bölgeler arasında değil, bu nedenle bu tipik bir örnek değil.