Patlama veya patlama, soru bu mu?

Güncel Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma uyumlu? (Her ne pahasına) GSYH büyüme, ekonomik kalkınma, enflasyon ... Nasıl çevre ve sürdürülebilir kalkınma ile mevcut ekonomi concillier.
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3

Patlama veya patlama, soru bu mu?




yılından beri Lietseu » 26/06/08, 15:15

Herkese merhaba, kendime büyük önem taşıyan küçük bir konu yazmama izin veriyorum!

Patlama: Bir patlayıcı tabakasının (burada yakıt) aktivasyonunu takiben, bir kıvılcım nedeniyle aktivasyon, yüksek bir basınca ... Bu tabakadan kaçan sıcak gazlar, sırayla tutuşan tabakayı harekete geçirir ... Bir alev cephesi, patlayıcının kütlesi içinde saniyede birkaç santimetre ile saniyede on metre arasında bir hızda yayılır.

Takip eder gaz üretiminin ve basınç artışının kademeli olduğunu . Bir patlama var. (Patlama)
Alev cephesinin yayılma hızının, yükün yoğunluğu, etkisiz veya geciktirici malzemelerin eklenmesi ile değiştirilebileceğine dikkat edilmelidir .... "süper" de kullanılanlar gibi, aslında bir patlayıcıdır. patlayıcı yapmak için bir "geciktirici" ekledi :D

Patlamalar: Patlatılarak üretilen benzinin sıkıştırılması ve ateşlenmesiyle yüksek basınç ve yüksek sıcaklık dalgası (şok dalgası) üretilir ...

Saniyede 2000 ile 7000 m arasında hızla ilerleyen şok dalgası, karşılaştığı tüm moleküllere aktivasyon enerjisini getirir. Bir mikrosaniyeye yakın bir sürede patlayıcının tüm kütlesi yanar. Bu, santimetre kare başına 100.000 kilograma ulaşabilen ani bir basınç artışına ve ani bir enerji salınmasına neden olur.
Patlamalar var.
En sert betonun kırılmasına neden olan patlama ... Motorun ...



Bu nedenle, "Normal" gerektiren bir motora "Süper" koymak için hiçbir şey yapmaz, içinde daha fazla anti-patlayıcı olduğu için performans daha az iyi olur, tersine "normal" (düşük oktan sayısı) koyarsanız çalıştırırsınız. motorunuzu bozma riski!

semptomlar şunlardır: düşük hızda motora vurma ve etkileri: silindir kafası, piston ve hatta krank mili kırılma riski :D
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu
"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?
Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
kullanıcı avatarı
Capt_Maloche
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 4559
yazıtı: 29/07/06, 11:14
Yer: Ile de France
x 42




yılından beri Capt_Maloche » 26/06/08, 15:22

Peki, GO'da SP 5'in% 95'i hakkında ne düşünüyorsunuz?
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
kullanıcı avatarı
minguinhirigue
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 447
yazıtı: 01/05/08, 21:30
Yer: Strazburg
x 1




yılından beri minguinhirigue » 26/06/08, 22:55

Patlamayı kabul etmek için bir motor takmak ilginç mi?

Bu "özel yanma" modundan yararlanmak için tarih.

Sanırım Saint-Hilaire, kurbanıyla bunu önerdi, ama bugün pek iyi olmadığı için, başka yarışmacılar var mı?

Motor kinematiğinin sadece patlama anında bölmenin çok hızlı genişlemesine izin vermesi gerekir (bu, ateşlemede nispeten küçük bir hacim değişikliğine sahip geleneksel pistonlarda durum böyle değildir, inanıyorum. ..)
0 x
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3




yılından beri Lietseu » 26/06/08, 23:50

Capt_Maloche yazdı:Peki, GO'da SP 5'in% 95'i hakkında ne düşünüyorsunuz?



Konuyu addoc ile devam ettiriyoruz, aksi takdirde başkalarının konuyu takip etmesi kolay olmayacak!



@+
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu

"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?

Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3




yılından beri Lietseu » 27/06/08, 00:16

minguinhirigue yazdı:Patlamayı kabul etmek için bir motor takmak ilginç mi?

Bu "özel yanma" modundan yararlanmak için tarih.


Merhaba! Mevcut teknik bilgi aşamasında basit ve çok iyi bir sebeple böyle bir şey yapabileceğimize inanmıyorum,
nasıl olduğunu anlamıyorum, o kadar sağlam bir mekanizma inşa edebilirsin ki, onu bir dinamit sopasıyla döndürebilirsin! ... kırılır, her şeyi kırar!

Yoğun kullanım için (tek kullanımlık, bildiğim kadarıyla) elden geçirilmiş motorlar olan dragsterlarda, benzine ek olarak, gliserin nitrasyonuna dayalı en güçlü patlatıcılardan biri olan nitrogliserin.

Unutmayalım ki, geleneksel bir motor söz konusu olduğunda, uzun zaman alacaktır! 100.000kg / cm² civarında basınçlarda!

Öz hiçbir durumda neye ulaşmaz.

Bunu denemek isterseniz burada çok tehlikeli şeylerden bahsediyoruz, kara barutun patlayıcı olmadığını bilin ama 10 gr ile bir çetenin motorunu ve etrafındaki tahta kulübeyi mahvediyorsunuz ve parça bulma riskini alıyorsunuz 150 m uzakta! yaşadı, Tanrı beni yine de çok dikkatli yaptı, hala iki elimde ve tip yanıklarım yok .... haşere ...

Bu, direnç gösterecek kadar güçlü alaşımlara sahip motorlar yapsak bile, o kadar büyük kohezif kuvvetlere sahip olmaları gerektiğini söylemek için, aslında, şu an için sadece rüya görüyoruz ... ve aynı zamanda montajlarında da ustalaşmaları gerekiyor.


Patlayıcı neşeli selamlama :P
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu

"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?

Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 27/06/08, 05:10

Merhaba
Capt_Maloche yazdı:Peki, GO'da SP 5'in% 95'i hakkında ne düşünüyorsunuz?


Amerika'da (Körfez) WV tavşanı kılavuzunda, kışın çok soğuk havalarda dizelde maksimum% 20'ye kadar benzin önerilmektedir. filtreden daha iyi geçer ve daha iyi başlar
basit bir yakıt ısıtıcısı bu sorunları düzeltir.

Kızartma yağına normal benzinin% 10'unu koydum ve bu da motoru sertleştiriyor.

Dizelde fazla benzin bulunması dizelin güç kaybına neden olur. (Yanlış pompayı alan ve dizeli benzinle dolduranlar ne yaptığını bilir)

Benzinli veya dizel yanmalı bir motorda patlama için, patlayıcıların patlamasından (RDX) çok uzağız.
normalde içten yanmalı motor demeliyiz, her zaman hızlı yanma arıyoruz ama yine de ilerici
bir karışım, sıkıştırma sonundaki sıcaklığı çok yüksek olduğunda veya ateşleme, sıkıştırma aşamasında çok erken yapıldığında ve hazne hacmi azaldığında patlayacaktır, normalde yanma pistonun alçalan aşamasının bir bölümünde tamamlanmalıdır ( pistonun sadece 25 derece önceden durduğunu unutun, strokun küçük bir parçası)
Benzinli motorda sıkıştırma oranı 7
Alev cephesinin hızı yükseliş ve bitimiyle saniyede 35 metreden 40 metreye, saniyede ortalama 18 metredir.
açıklayıcı dilde çok uzun olan 3 ila 4 milisaniye



Saf dizel, basınçta ani bir artış yok, kademeli bir yanma var.

Bir dizel otomobil, esas olarak kötü püskürtülen damlaların kitlesel tutuşması nedeniyle basınçta ani bir artış olur ve odanın duvarlarını ıslatan, dizel (istenmiyor) dopinginin suyla yaptığı karakteristik gürültüdür, bu çarpmayı hafifletir.

Birkaç cm'lik küçük bir bölmede 150 bar'da tüküren bir enjektör, silindir kafasının duvarlarına püskürtmemesi imkansızdır, bu da küçük dizel yapısını karmaşık hale getirir
ve bu, büyük dizelin yüksek verimliliğinin
Dizel motorda yanmayı analiz etmek karmaşıktır, bir brülörden veya bir turbojetten uzağız, bir pistonlu motorda bu sadece ödün verir. Benzinin bitiminden önce büyük bir gelişme göremeyeceğimiz kusurlu bir şeyle yaşamak zorundayız.
Benzini dizele karıştırdığımızda, benzin veya asetonun enjektörlerde bir bütün olarak gelip dizelde seyreltilerek bir ürün oluşturduğunu, seten indeksini değiştirdiğini düşünmemeliyiz.

André
0 x
kullanıcı avatarı
Capt_Maloche
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 4559
yazıtı: 29/07/06, 11:14
Yer: Ile de France
x 42




yılından beri Capt_Maloche » 27/06/08, 10:03

Andre yazdı:Merhaba
Benzini dizele karıştırdığımızda, benzin veya asetonun enjektörlerde bir bütün olarak gelip dizelde seyreltilerek bir ürün oluşturduğunu, seten indeksini değiştirdiğini düşünmemeliyiz.

André


Gönderinizin çoğunda sizi takip ediyorum, ancak benzin seyreltmesi için şüpheliyim

Benzin GO'da karışabilir çünkü aynı temel üründen gelir, ancak her ürünün moleküler bileşimini değiştirmezsiniz, aksi takdirde termal veya başka bir reaksiyona ihtiyacınız olur.

Dizele nispeten düşük oranda SP95 benzinin eklenmesinin damlacıkların haznede daha hızlı buharlaşmasına izin vermesinin ve şu muhteşem sonucu vermesinin nedeni budur: yaklaşık 3 kat daha az kurum emisyonu. https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3




yılından beri Lietseu » 27/06/08, 16:29

Andre yazdı:Merhaba
Capt_Maloche yazdı:Peki, GO'da SP 5'in% 95'i hakkında ne düşünüyorsunuz?


Amerika'da (Körfez) WV tavşanı kılavuzunda, kışın çok soğuk havalarda dizelde maksimum% 20'ye kadar benzin önerilmektedir. filtreden daha iyi geçer ve daha iyi başlar
basit bir yakıt ısıtıcısı bu sorunları düzeltir.
André


Teşekkürler André! sunumunuz çok açıktı!

Neredeyim :şok: bana bir dizel motorun (kazara) dizelle çalışabileceğini söylediğinde çok şaşırdım, bunun enjeksiyon pompası ve tabii ki motor üzerinde yıkıcı bir etkisi olacağını düşündüm ... seni takip edersem, tehlikesi yok motor arızası, ama sanırım korkunç bir çıktıyla "sert vurması" gerekir?

Bize ne olduğunu söyleyebilir misin?

Size ve bizi okuyan tüm Quebec kardeşlere selamlar (diğerleri de tabii ki)

Saygılarımla, düz bir ülkeden yaşamak, Lietseu
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu

"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?

Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3




yılından beri Lietseu » 27/06/08, 16:46

Capt_Maloche yazdı:
Andre yazdı:Merhaba
Benzini dizele karıştırdığımızda, benzin veya asetonun enjektörlerde bir bütün olarak gelip dizelde seyreltilerek bir ürün oluşturduğunu, seten indeksini değiştirdiğini düşünmemeliyiz.

André


Gönderinizin çoğunda sizi takip ediyorum, ancak benzin seyreltmesi için şüpheliyim

Benzin GO'da karışabilir çünkü aynı temel üründen gelir, ancak her ürünün moleküler bileşimini değiştirmezsiniz, aksi takdirde termal veya başka bir reaksiyona ihtiyacınız olur.

Dizele nispeten düşük oranda SP95 benzinin eklenmesinin damlacıkların haznede daha hızlı buharlaşmasına izin vermesinin ve şu muhteşem sonucu vermesinin nedeni budur: yaklaşık 3 kat daha az kurum emisyonu. https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html


Merhaba Kaptan, seyreltme, bir çeşit "balığı boğuyor"! Hayır?
Kimyasal reaksiyon olmasa bile, benzin molekülleri bir "GO molekül bulutu içinde dağılmış halde bulunur, değil mi?

Bu nedenle bizi endişelendiren, belirli bir seviyeden sonra (André'nin bize anlattığı% 20) moleküllerinin sayısının, patlama yerine patlama tarzı yanma "rahatsızlıklarını" yaratacak kadar çok olmasıdır.

Benim açımdan, bu% 20'lik orana şaşırıyorum ki bu bence bir sınır ... tehlikeli sınır (bu nedenle yukarıdaki sorum André'ye)

Dün size belirttiğim gibi, benim için test yapılıyor, sonuçlar takip edecek!

Selamlar
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu

"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?

Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 27/06/08, 18:58

Merhaba
Tavşan kılavuzu 1979'dan kalmadır.
"normal benzini dizel yakıtla karıştırmayı" belirtir
sıcaklığa bağlı olarak doldurma hacminin% 20 ila% 30'unu olabildiğince az kullanın. >>

Dikkat, eski dizel olduğu için daha fazla kükürt içeriyordu ve pompa için yağlama kalitesi yeni dizele göre üstündü.
Yeni dizelde benzin dozunu artırmak istiyorsanız, yağ eklemeyi düşünün, bu dizel gittikçe daha çok gazyağı gibi görünüyor.
İyi testler yapmak için, bunları bir ila iki saatlik sürüşten mümkünse motor sıcak olarak sürekli mesafelerde yapmanız gerekir.
ve anlam kazanmak için bunu defalarca yapın.

André
0 x

Geri "Ekonomi ve finans, sürdürülebilirlik, büyüme, GSYİH, ekolojik vergi sistemleri" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 140 misafir yok