Paris karda, karda, karda ...

[Christophe]

Kış ve mucize, kar yağıyor ... Paris'te!

http://www.lemonde.fr/planete/portfolio ... _3244.html

DDE aracı almıyor mu? http://www.lemonde.fr/societe/article/2 ... _3224.html

[zorglub]

bırak gitsinler ... anladıkları zaman, kışın uygun ekipmanlara (kontak lastikleri, zincirler, çiviler) ihtiyacınız var kar pullukları her şey değildir ...

[dedeleco]

RATP bile kar ile iyi çalışmıyor !!

8 Aralık 2010 Çarşamba, toplu taşımacılık durumu 18:15

metro:
Bozulmuş iklim koşullarının bir sonucu olarak,
trafik yavaşladı
satır 5, 6, 7, 8, 9 ve 13.
Füniküler kesildi.

RER A:
Houilles-Carrières'te meydana gelen teknik bir olay sonucunda,
trafik tüm hat boyunca daha yavaştır.
RER B:
Bozulmuş iklim koşullarının bir sonucu olarak,
trafik tüm hat boyunca yavaşlar.

Veri yolu ağı:
Kar yağışı nedeniyle,
tüm otobüs ağı felç olur.
Tramvay hatlarında trafik normaldir.

Transilien ağı:
Paris bölgesindeki bozulmuş iklim koşulları
tüm Transilien SNCF ağındaki trafiği bozabilir.
Gecikmeler, zaman zaman silinmeler ve hizmette değişiklikler beklenir.

Yeni, geçmişte, kar kadar rahatsız etmedi !!
35-45 yıl önce, kar beni çok fazla rahatsız etmediğini hatırlıyorum, bir hafta karlı yollarda kötü bitümlerde (soba borularındaki eski yollar kayboldu) çok daha kötü (çok daha az otoyol) kayboldum , ama çok daha az araba vardı, böylece bir andouille gibi 1 buz pateni bile 1000, diğerlerini engellemez !!!
İnsanlar nazikçe nasıl meşgul olacağını bilmiyor !!
nihayet minimum spor seviyesine sahip olmak faydalıdır, kayan ve kar üzerinde düşen bir şey kırmamak için. !!
Ocak 1999'da, daha az karla, geceyi 25Km'de Paris'e dönmek için bir arabada geçirmiş olan bazılarını hatırlıyorum!
Bana 10 dakika içinde yaz ayakkabı yürüyerek Ben evde, (araba park yerinde terk ettikten sonra) ama diğerleri aynı mesafe için araba ile 3 saat almıştı!
Yarın, buz sigortalı !!
Eşim şu anda RER B üzerinde eğleniyor !!
Ben, 900km daha güneyde, 18 ° C'de, bahçecilik ve dikim için, karım eve gelmeyi başardığı sürece gülüyorum!

[dedeleco]

Ekipman işe yaramaz ve gerekli değildir, araçların fazlalığı göz önüne alındığında, 1'den 1000 patinaj fark etmeden 999 diğer kişiyi bloke etmek yeterlidir!
45 yıl önce, Paris'in güneyindeki korkunç yollarda, kullanmadan bir araba ile (zaten karsız bir sabun!), Herhangi bir ekipman veya sorun olmadan bir hafta boyunca karla sürdüm! Ancak Paris bölgesinde 10 ila 50 kat daha az araba vardı!

İnsanlar sürtünmeyi veya kaymayı başlatan şeyleri bilmiyor veya anlamıyor !!
Ve kayar kaymaz, kaymayı sürdürmeye devam ediyorlar !!
Bana 20 ila 30 metre kayarken sırtımı çalan birini hatırlıyorum, o fren iyi tanrısını serbest bırakır ve daha önce iyi duracaktır !!
Çok fazla fren yaptığını söyleyerek ağır bir bağırsağa maruz kaldı, freni serbest bırakmak ve tekrar basmak, tekerleklerin kilidini açmak için yeterliydi! !!
Birçoğu kayarken veya kayarken freni bırakmamış olduğu için öldü!
Ancak fren bırakarak durma mesafesi yarıya ve daha fazla buz ile !! !!
ABS prensipte sizin için yapar.

Ehliyet öğretilmez ve gençlerin hayatlarını kurtaracak !!

Neden arka tekerlekleri bloke ederseniz, araba kafadan kuyruk tipine dönmeye başlar ve ön tekerlekleri bloke edersek sırada kalırız ????
Temel fizik bilgisi, kayar kaymaz keskin bir şekilde azalan kayar katsayılı !!

[zorglub]

evet! fenomen açıklanabilir. Geçmişte, arabalar daha az güçlüydü, lastikler daha dardı. kavrama daha iyiydi. uyarlanmış kombinasyon motor çiftleri
Eğer Vosges, Savoy, bazı kış aylarında kar lastikleri genişliğinde ve bazı otomobilin tasarımına izin verdiğinde, tahrik tekerlekleri üzerindeki genteslerin çapını azaltın (modern otomobillerde zor çünkü disk frenler)
ama belli ki daha iyi sürdük. Yolculuk chambery / lanslebourg zincirleri olmadan ve 76 (kar modane için kırık zincir) bir metreden fazla kar ile çok fazla sorun olmadan vardı ama arabam 1100 simca ve her yere gitti ... ......
iyi yol

[dedeleco]

"Daha iyi sürdük" ama daha iyi ölürdük, 16000'te yılda 1973 ölüm !!!
Çok daha az araba ile!
Km başına 10 kat daha fazla ölüm ve 1950'lerde 50 kat daha fazla !!!
Çocuklarda 10 yıl sonra 50 yıl sonra olduğundan çok daha fazla ölüm gördüm.
Böylece nesnel gerçeklik açıktır.

[zorglub]

Bence ölüm sayısının kar ve donatma yolu ile ilgisi yok. Açıkçası, hiçbir hız sınırı yoktu, araçlar daha az güvenli hiçbir kemer, hava yastığı, vb ama 50 cm kar sürdü ........
benim için ekipman bazı ülkelerde olduğu gibi zorunlu olmalıdır (bazıları için arabalarını gördüğünüzde fiyat bir sorun değildir .....)

[sherkanner]

Katılıyorum, kar lastikleri zorunlu olmalı.
Paris'teyken yağmurlu günlerde araba sürdüm. Sonunda, yağmur büyük bir kelimedir, yol zar zor ıslaktı ve insanlar araba kullanmaktan korkuyordu, bu yüzden karda, her şeyin engellendiğine şaşmamalı.

Benim için en şaşırtıcı olan RER'deki aksamalardır. Demiryolundalar, bu kadar etkilenmemelidir (personel yollarda engellenmedikçe) )
İnsanlar kışın lisanslarını geçmeli (ki ben yaptım) yazın geçmekten çok daha fazlasını öğrenecekler.

[Christophe]

Km başına 10 kat daha fazla ölüm ve 1950'lerde 50 kat daha fazla !!!
Çocuklarda 10 yıl sonra 50 yıl sonra olduğundan çok daha fazla ölüm gördüm.
Böylece nesnel gerçeklik açıktır.

Km başına +1 Yolcu gitti, şimdi bir arabada "sonsuz" kadar daha güvendeyiz ... ve bu, güçteki sürekli artışa, dolayısıyla ivmelenmeye ve öncül, hızlara rağmen ...

Bu, otomobil üreticilerine ve çeşitli yol güvenliği yetkililerine teşekkür edebileceğimiz bir gerçektir! Ama muhtemelen medyada söylenenlere rağmen ikinciden daha fazla ...

[zorglub]

belki, ancak karlı bir günü karsız bir günle karşılaştırırsanız, ilk noktada daha fazla kaza ve olay olduğunu fark edeceksiniz (hız azaldığı için mutlaka bir adamın ölümüyle ilgili değil)
Öte yandan 35 yıldır itfaiyeciyim ve en ciddi kazalar onları yaz aylarında fark ettim. kışın daha az ciddidirler çünkü hız azalır (daha fazla buruşuk yaprak vardır)