Hesaplama basittir: 30 kamyon engellendi * 000 sa * 60 € / sa = 55 M € ve bu rakam minimumdur.
http://www.rtbf.be/info/societe/intempe ... urs-289471
Belçika Kraliyet Taşıyıcılar ve Taşıyıcılar Federasyonu sözcüsüne göre, Valon karayolu ağında 7,5 tondan fazla ağır yük taşıtlarına uygulanan yasak, şu ana kadar Belçikalı nakliyecilere 100 milyon avroya mal oldu. lojistik hizmet sağlayıcıları (Febetra), Isabelle De Maegt.
Febetra, Valon Bölgesi'nin 17, 19, 20, 23 ve 24 Aralık tarihlerinde trafik yasağının yarattığı maliyetleri hesapladı. Federasyona göre, 60 Belçikalı kamyonun yarısı hareketsiz hale getirildi.
Isabelle De Maegt, "Toplam 60 saatlik sürüş yasağı vardı ve saat başına hareketsizlik 55,5 Euro alıyor", diye açıklıyor. "Dolayısıyla toplam maliyet 99,9 milyon Euro'ya ulaşıyor". Sözcü, bunun yalnızca hareketsiz kalma saatlerinin yarattığı maliyetler olduğunu belirtiyor: ücretler ve aracın sabit maliyetleri.
"Araçlara ve yüklere verilen hasar dahil değildir. Aynı zamanda yalnızca üçüncü bir şahıs adına malların taşınmasıdır. Bu nedenle, örneğin, kendi araçlarını kullanan şirketler için maliyetler dahil değildir. kamyonlar ".
Febetra, bu tür kış koşullarının önceden tahmin edilemeyeceğini ancak önlemlerin hazırlanabileceğine inanıyor. Valon yetkililerinin iletişimlerinin zayıf olduğu söyleniyor.
"Önceki kış da çok kar vardı. Aynı zamanda, Flaman yetkililerle masanın etrafında oturuyorduk ve durumdan açıkça haberdar olabileceğimiz bir kış protokolü imzalıyorduk." sözcüsü.
Belga
Bu nedenle, bu maliyetler yalnızca taşıyıcıların cirosunu ilgilendirir: müşterilerinin maliyetlerini değil. Örneğin, burada meyve ve sebzelerin rafları ciddi şekilde boşalmaya başlıyor!
Şahsen, 1 haftadır bir tedarikçiden teslimat bekliyorduk!
Şu anda duyulan başka bir örnek: "tıkalı" mandıra kamyonları nedeniyle binlerce L süt atılıyor ...
Kısacası, tüm fatura hem Fransa'da hem de Belçika'da ağır olacak.
Yolların bakımını yapmamak ekonomik bir rehine almaktır ...
Öyleyse, politikacılar, neden kar temizleme ekipmanı da dahil olmak üzere yakıt vergilerinde çok küçük bir “yol ağının bakımı” bölümünü almıyorlar?
Çünkü birçok belediye faturalarını ödemekte zorlanacak ... ve kış daha yeni başlıyor!
Bu, bizim için her zaman kamu borçlarının faizini ödemekten daha faydalı olacaktır ...
