Renault Sandero: Yeni Logan 5 kapıları? (Déconologie)

Isınma ve İklim Değişikliği: nedenleri, sonuçları, analiz ... CO2 ve diğer sera gazı Tartışması.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Renault Sandero: Yeni Logan 5 kapıları? (Déconologie)




yılından beri Christophe » 11/09/07, 13:20

İşe yarayan bir tarifi (bu durumda mali) değiştirmiyoruz ... işte Renault'nun yeni arabası "Düşük Maliyet" (dolayısıyla "Yüksek Kirlilik"):

Renault, tamamen Brezilya'da tasarlanan "Sandero" adlı yeni bir ekonomi sedanını yıl sonunda piyasaya sürmeye hazırlanıyor.

Dört kapılı kompakt bir gövde olan Sandero, beş kişiyi barındırabilir. Sağlam ve modern tasarımlı, bozuk yollarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Sandero, farklı motorlarla sunulacak - benzin, dizel veya biyoyakıt (benzin-etanol) (Christophe'un notu: tek olumlu nokta) - pazara bağlı olarak.

Aralık ayından itibaren Brezilya ve Arjantin'de pazarlanacak.

Renault do Brasil Başkanı Jérôme Stoll Sao Paulo'da "Sandero, DNA'sı tamamen Brezilya olan ilk Renault." Dedi. Grubun Avrupa dışında üretilen ilk otomobili.

Sandero, şu platformda geliştirilecek: araba düşük fiyata Sao José dos Pinhais fabrikasında Logan.

Renault AFP'ye verdiği demeçte, "Özellikle fiyat açısından, Logan ile aynı erişilebilirlik mantığını geliştirmek istiyoruz," dedi.

Ocak ve Ağustos arasında Renault, satışlarını Brezilya otomobil pazarına göre sekiz puan daha fazla artırdı. Fransız üreticinin kayıtları% 35 artışla 43.532 adede yükseldi. Satışlar, başlangıçta ayda 1.500 birim olarak belirlenen satış hedefi 3000'e yükselen Logan tarafından artırıldı.

Toplamda Renault, 73'de 000 otomobil satışına güveniyor ve 2007'da satışlarını 2009'ya göre iki katına çıkarmayı umuyor, yani 2006 adet.
0 x
kullanıcı avatarı
Shai'ullud
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 14
yazıtı: 02/10/07, 21:20




yılından beri Shai'ullud » 02/10/07, 22:17

Eski bir şeyle yeni bir şey yapıyoruz!

Renault'nun Brezilya'daki fabrikalarında (geçen yıl satışlarının% 80'i) etanolle çalışan otomobiller üretmeyi başardığı ve bizimle 3012 yılını beklememiz komik. : Mrgreen:
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 02/10/07, 22:52

Gerçekten şaşırtıcı ve bu yeni değil:

Renault, "Clio Hi-Flex" modelini Sao Paulo Motor Show'da (2005) tanıttı.


https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html

ps: avatarınız çok çok iyi !! Bir araya geleceğimizi hissediyorum ... 8)
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 03/10/07, 08:39

çok iyi ki: "biz" yoksullar için arabalar geliştiriyoruz ve diğerlerine ödeme yapabildiğimiz sürece ... : Mrgreen:
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Ağukha
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 18
yazıtı: 29/01/07, 08:02

Re: Renault Sandero: Yeni Logan 5 kapılı mı? (deconologi




yılından beri Ağukha » 11/10/07, 13:08

Christophe yazdı:İşe yarayan bir tarifi (bu durumda mali) değiştirmiyoruz ... işte Renault'nun yeni arabası "Düşük Maliyet" (dolayısıyla "Yüksek Kirlilik"):


Neden "Düşük Maliyet" otomatik olarak daha fazla kirlilik anlamına geliyor?
Hatta tam tersi de olabilir, zaten geliştirilmiş bileşenleri, kendilerini kanıtlamış basit teknolojileri kullanıyoruz, gereksiz ve ağır araçları (dolayısıyla daha fazla tüketen) ve "iyi işleyen" araçları reddediyoruz, vb.
Ayrıca, ekoloji bu davranıştan hoşlanmıyor mu: Sahip olduklarınızı en üst düzeyde kullanmak, modaya uygun "aletler" satın almamak?

Eh, bu anlamda ille de bağlantılı olmayabilir, ama daha ziyade bu yönde gitmek gibi görünüyor ki ben tersini buluyorum.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Renault Sandero: Yeni Logan 5 kapılı mı? (deconologi




yılından beri Christophe » 11/10/07, 13:29

agukha şunu yazdı:Neden "Düşük Maliyet" otomatik olarak daha fazla kirlilik anlamına geliyor?


Küçük bir ters örnek, eğer tüm arabalar 30 € olsaydı:

a) çok daha az dolaşım olurdu ... şu anda olduğu gibi hane başına kesinlikle 3 veya 4 olmazdı ...

b) onları daha uzun süre tutardık ...

a) + b) = daha az kirlilik ...

Ayrıca Logan, 10 yıl geçmiş teknolojiye sahip bir otomobil ... teknik sayfası şehir içinde 10L / 100'lük bir tüketim veriyor ... ve yine de yeni bir otomobil ...

bakınız: https://www.econologie.com/caracteristiq ... nt-82.html
0 x
Ağukha
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 18
yazıtı: 29/01/07, 08:02

Re: Renault Sandero: Yeni Logan 5 kapılı mı? (deconologi




yılından beri Ağukha » 11/10/07, 13:39

Christophe yazdı:Küçük bir ters örnek, eğer tüm arabalar 30 € olsaydı:

a) çok daha az dolaşım olurdu ... şu anda olduğu gibi hane başına kesinlikle 3 veya 4 olmazdı ...

b) onları daha uzun süre tutardık ...

a) + b) = daha az kirlilik ...

Ayrıca Logan, 10 yıl geçmiş teknolojiye sahip bir otomobil ... teknik sayfası şehir içinde 10L / 100'lük bir tüketim veriyor ... ve yine de yeni bir otomobil ...

bakınız: https://www.econologie.com/caracteristiq ... nt-82.html


a) Arabanın yaşıyla birlikte fiyat düşer, herkesin arabaları az çok eski olur ve az çok bakımlı olur, bunun pek değişeceğini sanmıyorum ama hey, bilemeyiz.
Ve sonra iyi ... temel bir kural yapın, sadece zenginler istediklerini yapabilir, bu fakirlerin piçleri için hala pek hoş değil (zaten zengin olduğunuzda doğal olarak daha kolay hale gelirsiniz ... )

b) birçok insan her 2 yılda bir araba değiştirerek, daha yeni bir tane almak, en son cihazlara sahip olmak için zamanını harcıyor, sadece sat ve başka bir tane satın al, bunun nasıl değişeceğini anlamıyorum ..!

Daha çok tüketiyor, bunun için tamam.
0 x
ptrem
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 12
yazıtı: 05/11/07, 22:55
Yer: var

Logan tüketimi




yılından beri ptrem » 06/11/07, 09:40

Bir Logan (dacia) satın aldım Tek seçenek: turbo.
Tam 52 litre dizel ile 1200 km yolda, serin sürüş, minimum frenleme ve hızlanma yapıyorum.
Logan, zorlu yol ağları için tasarlanmıştır; daha fazla örneğin. Romanya'da alıcının bakım için çok az aracı vardır, bu nedenle araba sağlamdır.
Renault'nun Logan üreteceği Fas için Ditto.
Amicalement
0 x
plazma üretmeyi biliyoruz; Sorun, kutuyu içerecek şekilde yapmaktır.
Bu kutuyu yapan uzman mühendisler, 100'in% kadaraka işe alınma şansına sahipler.
Üst düzey bir CEA liderine göre, geleceğin enerjisi elektrikle üretilen hidrojendir, ancak sorun hala onu içermektir.
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 06/11/07, 17:54

Merhaba ptrem

Bu fiyattaki bir araba için yüz kilometre başına 4.33 litre adil. Dışarıda pek de işe yaramayan daha yeni ve çok daha pahalı arabalar var. :şok:

Kirlilik nasıl?
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ptrem
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 12
yazıtı: 05/11/07, 22:55
Yer: var

logan co² (g / km)




yılından beri ptrem » 07/11/07, 10:19

Kirlilik nasıl?
A+

>>>
co² (g / km) Dizel: 125g
Benzinli motorlar için hp'ye göre: 166g ve 175g.
Amicalement
0 x
plazma üretmeyi biliyoruz; Sorun, kutuyu içerecek şekilde yapmaktır.

Bu kutuyu yapan uzman mühendisler, 100'in% kadaraka işe alınma şansına sahipler.

Üst düzey bir CEA liderine göre, geleceğin enerjisi elektrikle üretilen hidrojendir, ancak sorun hala onu içermektir.

Geri "İklim Değişikliği: CO2, ısınma, sera etkisi ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 157 misafir yok