sonuçlar
- Reklam tarafında, sayfaların ortalama% 5'i küresel ısınmanın teşvikine ayrılmış küçük bir gelişme. Kutsal Otomobil'e 11 ila 12 sayfadan daha azını ayırmayan Match üçlüsü, Express ve Nouvel Observateur'dan özel söz.
- Ayrıca, Marianne'ın reklam sayısını düzenli olarak artırarak meslektaşlarına sessizce katılmak istiyor gibi göründüğü de unutulmamalıdır.
- CO2 emisyonları ile ilgili olarak, ortalama 179 gCO2 / km ile önceki yıllara göre daha düşük görünmelerine rağmen, hala 140 hedefinin 2008 g'ının çok üzerinde geziniyorlar.Le Nouvel Observateur onurlu en çok yayan iki modeli sunmak için: Audi R8 (349gCO2 / km) ve Hummer H3 (327gCO2 / km), yorum yapmadan.
- Tüketim teşhirine gelince, yalnızca bir reklam onları gizlediği için bir miktar ilerleme kaydedebiliriz; VSD'nin Volkswagen tanıtım yazısı. Touran'ın 248gCO2 / km'lik kısmının, ağırlıklı olarak doğa fotoğraflarının ortasında biraz görev yapmış olacağı söylenmelidir ...
- Diğer sözde reklam testlerinin hepsinde yakıt tüketimi hakkında bir kelime var, ancak CO2 emisyonlarını ihmal edebilir (Maçta Mercedes C220). İkincisi için, kariyerinin tehlikeye atıldığını görme riskiyle karşı karşıya olan gazeteci için bir düşüncemiz var: teknik sayfada açıklanan 9l / 100km'ye kıyasla test sırasında 6,1l / 100km'lik bir tüketim olduğunu belirtti ...
Tam rapor: https://www.econologie.info/share/partag ... JyTFqD.pdf
tarafından http://raga.ouvaton.org/