Azot dioksit: En çok kim kirletiyor?

[jean63]

Wanadoo / Clermont-Ferrand'daki yenilikler

Clermont-Ferrand'da azot dioksit kirliliği zirvesi
Atmo Auvergne, Çarşamba sabahı Clermont-Ferrand'da nitrojen dioksit kirliliği seviyesinin öneri ve bilgi eşiğini aştığını duyurdu.

Clermont-Ferrand'daki iki ölçüm istasyonunda Çarşamba günü saat 09'da kaydedilen nitrojen dioksit konsantrasyonları metreküp başına 00 ve 273 mikrogramdı, Auvergne'deki (Atmo) atmosferik kirliliğin ölçümü için Birlik Auvergne) bir basın bülteninde.

Kılavuz ve bilgi eşiği metreküp başına 200 mikrogram olarak ayarlanmıştır.

Bu durum, Clermont-Ferrand-Riom-Issoire bölgesindeki yaygın kirliliği yansıtmaktadır. Çoğunlukla otomobil kaynaklı olan bu kirleticinin birikimi, aynı kaynağa göre dağılımı sınırlayan yüksek basınç koşulları tarafından desteklenmiştir.

Azot dioksit kirliliğinin önceki bölümü 15 Aralık 2004'e kadar uzanıyor.

Kırılgan, astımlı veya alerjisi olan kişilerin yoğun fiziksel ve sportif aktivitelerden kaçınmaları önerilir. Karayolu kullanıcılarının trafik hızlarını azaltmaları veya toplu taşıma veya araba paylaşımını kullanmaları teşvik edilmektedir.

© 2006 AFP

Ne düşünüyorsun? en çok kim kirletiyor? şehirlerin kirli havasına en çok NOx'i kim gönderiyor?

Sanırım cevabın bir kısmını biliyorum ama profesyonel tavsiyeyi tercih ederim: ekonoloji, andré, nlc, asgard, benoit, jean-françois, cuicui, profesör .. (Grenoble'dan) ..... vb.

Merci vos réponses dökmek

[Christophe]

Azot oksitlerin büyük bir kısmı karayolu taşımacılığından kaynaklanmaktadır (ayrıntılar için ademe veya aspa'ya bakınız).

Modern araçlar (HDI ...) bile bu kirleticileri azaltmada sorun yaşıyor .... Nox tuzakları, antiNox veya DeNox işlemi, maliyet nedeniyle özel araçlara henüz takılmadı. Bununla birlikte, bu çözümler yeni endüstriyel motorlar için uygundur (örneğin kamyonlara üre enjeksiyonu veya deniz motorlarına su enjeksiyonu)

Nox'taki diğer büyük kirletici, aşırı dozda azotlu gübre içeren yoğun tarımdır (ancak bu tarafta en kötüsü 60-70 yıllarında yapıldı ... Daha "normal" dozajlara geri dönüyoruz)

Şu an için, EGR olan "DIY" çözümünden memnunuz (bu konuyla ilgili son makaleye bakın. forum https://www.econologie.com/forums/a-propos-d ... t1419.html )

[Rulian]

Sanırım cevabım var

Raporda http://www.citepa.org/publications/Inventaires.htm#inv4 (s. 47) CITEPA'dan, IPCC'nin (sera gazı konusunda uzmanlaşmış büyük bir dünya örgütü) rakamlarını buluyoruz: 2003'teki NOx emisyonları çeşitli kaynaklara şu şekilde dağıtılıyor:

Taşımacılık:% 53.5
Konut, üçüncül yakma, tarım:% 19.1
Yanma enerjisi dönüşümü:% 14.3
Yanma endüstrisi ve inşaat:% 11.3
Diğer kaynaklar:% 1.5

Burada. Bu yüzden cevabın açık olduğunu düşünüyorum. Gerçekten ulaşım ve bu nedenle büyük ölçüde araba NOx ile oksijenimizi en çok çürüten.

[Christophe]

Voila Teşekkürler Rulian!

Dolayısıyla ulaşım, Sera etkisine iki kez katkıda bulunur: CO2 VE NoX (aynı zamanda güçlü sera gazı) yoluyla ... ama "neyse ki" NOx'ten daha fazla CO2 salmaktadırlar ...

Tarımın kendine ait bir figürü ve evrimi olmaması çok kötü ... 60'ların ve 70'lerin rakamlarıyla karşılaştırmak ve köylüleri BÜYÜK FİRMALAR olarak suçlayarak halk düşüncesini kırmak (başkalarını suçlamak için ... . egoist davranış tarzı "Geçmişimde Değil") ... Ve bu alanda, özellikle yeraltı sularının kirlenmesi açısından hala yapılacak çok şey olsa bile, durum eskisinden daha az kötü!

[NLC]

Sanırım cevabın bir kısmını biliyorum ama profesyonel tavsiyeyi tercih ederim: ekonoloji, andré, nlc, asgard, benoit, jean-françois, cuicui, profesör .. (Grenoble'dan) ..... vb.

Ben bir profesyonel !! ???
Kişi hakkında bir hata olmalı, kirlilik söz konusu olduğunda kesinlikle hiçbir şey bilmiyorum!

[jean63]

Tamam teşekkür ederim

NOx'ler arasında en çok gönderen

- Öz
- Dizel
- LPG
- CNG
- Benzin + pantone
- Dizel + pantone

Dolaşımdaki TÜM araçları pantonize etseydik, bu emisyonları ne kadar azaltmayı umabilirdik?

Hangi araçlarla başlamalısınız?

- Dizel ağır yük araçları
- Dizel / benzinli kamyonetler
- Dizel / benzinli binek araçlar ........ Kesinlikle çok şey istiyorum ama ilk bakışta biraz fikir edinebiliriz

[jean63]

Bu kirlilik beni kesinlikle endişelendiriyor ...... çünkü neredeyse Issoire'nin 13 km güneyinde .... kırsalda ....

Bu durum, Clermont-Ferrand-Riom bölgesindeki yaygın kirliliği yansıtıyor.issoire. Çoğunlukla otomobil kaynaklı olan bu kirleticinin birikimi, aynı kaynağa göre dağılımı sınırlayan yüksek basınç koşulları tarafından desteklenmiştir.

Kar yağışıyla her şey temizlendi; O akşam bölgesel haber FR3 Auvergne'den, şehirdeki maksimum araç kullanım saatlerinde kirliliğin zirvesinde bir artış gözlemlediğimizi duydum ... çok açık. Yakında Clermont-Ferrand tramvayında, ancak yine de arabalar olacak.
Paris'teki kirlilik üzerine bir araştırmanın, Delanoé otobüs şeritlerini genişletmesinden bu yana, arabalar kırmızı ışıklarda daha uzun süre kaldığı için durgunlaştığını hatta arttığını duydum veya okudum !!! ......... ve iyi bir nedenle.
Çözüm elbette motorların durduğunda çalışmamasıdır (bu işlevi sağlayan C3 sistemi .... ama satıyor mu? .. için bir prim var mı? böyle bir aracın satın alınması?.).

Ve tabii ki, TOP'un TOP'u TOYOTA Pruis Hybrid'dir ..... eğer o kadar pahalı olmasaydı ... Şimdi alıyorum. (ek olarak piller 8 yıl garantilidir), bu araba çok iyi tasarlanmış ve en azından hareketsizken kirletmiyor. Öyleyse, politikacılar LPG'yi kırmak istiyorsa, neden şu anda böyle bir aracın satın alınmasını sübvanse etmiyorsunuz, ama çok az yapılıyor. Baz fiyatın yaklaşık 23000 Euro olduğuna inanıyorum ..... 15000 Euro satın alıyorum.

[Andre]

Sanırım cevabın bir kısmını biliyorum ama profesyonel tavsiyeyi tercih ederim: ekonoloji, andré, nlc, asgard, benoit, jean-françois, cuicui, profesör .. (Grenoble'dan) ..... vb.

Ben bir profesyonel !! ???
Kişi hakkında bir hata olmalı, kirlilik söz konusu olduğunda kesinlikle hiçbir şey bilmiyorum!

Ben bir kirlilik örneği değilim
Sadece rüzgarı yapmak için tükettiğim muazzam miktarda yakıt, sadece uçağa binmek için 90000 litreye yakın benzin ve bunu arabalar için saymaya cesaret edemiyorum ...
Pantonla ilgileniyorum ve niyetim sizin kadar asil değil, aracın menzilini artırmak için tüketimi azaltmaya çalışıyorum ve yanmayı iyileştirir ve daha az kirletirse çok daha iyi, çok daha iyi ise mumlar ve yağ temiz kalır.
Sadece ekonomi üzerinde çalışmak isteseydim, fritöz yağı ile su ile çalışmaktan çok daha kolay bir fıskiye yapardım.
Yaşadığım yerde kirlilik, evimizdeki kadar açık değil, uçsuz bucaksız ormanlar ve göllerle çevriliyiz, karda uzak kuzeyden gelen bir rüzgar, havayı şehirlerden uzaklaştırıyor. .

André