Sayfa 1 uzeri 2

İspanya lastiklerin en büyük yasadışı damping gelen hava kirliliği

yayınlanan: 14/05/16, 22:12
yılından beri moinsdewatt
İspanya'da en büyük lastik dökümü yanıyor.

İspanya'nın en büyük jant lastiği çöplüğü, Mayıs 14 Cumartesi günü Seseña'da yoğun bir toksik siyah duman bulutu bırakarak devam ediyor. Burada, Toledo eyaletinin bu yerleşim yerinin iki nüfusu, yüzdeki kirlilik karşıtı maskeler, akrabalarının yeri boşaltmasını bekler, 13 Mayıs.


Resim

Resim

Resim

diğer resimler: http://tempsreel.nouvelobs.com/galeries ... n-feu.html

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 00:10
yılından beri Christophe
M'enfin ama İspanyol politikacıların bu kadar çok lastik biriktirmelerine nasıl izin verdiler ... vahşi ... çok yasadışı ???

Bu yangının bazı yasaları değiştireceği kesin ... İspanyol ya da Avrupa düzeyinde!

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 00:26
yılından beri Obamot
Evet nasıl? Çünkü yerel otoritelerin varlığını bildiği kesin!

Tamamen saçma olan şey, bu çöp sahasına değer verilmesi gerektiğidir. Geri kazanılan kauçuğun önemli bir "tortusu" kayboldu ...

Çok acınacak bölgesel yönetim.

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 00:34
yılından beri Christophe
Garip bir şeyden kurtulmak istediğinizde ... ateş eder ... ve sonra tekrar olmasını önlemek için gereken yasaları yaparız!

QED!

: Sevimsiz:

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 12:34
yılından beri moinsdewatt
Fransa'da lastiklerin nasıl geri dönüştürüleceğini çok iyi biliyoruz:

320 000, Aliapur tarafından 2015'te toplanan kullanılmış lastiklerin tonunu

AFN 10 Mayıs 2016

320 yılında toplam 000 ton kullanılmış lastik toplandığını duyurdu. Aliapur'un genel müdürü Hervé Domas bir basın toplantısında "2015 ton bir rekor" ve "320 milyondan fazla lastiği temsil ediyor" dedi. 000 için hedef 42,3 ton.

Lastik üreticileri ve distribütörlerini bir araya getiren Aliapur, bir önceki yılın satışlarının% 100'üne eşdeğer bir tonaj toplamayı hedefliyor. Aliapur Başkanı Serge Bonnel, "Bu yıl, koleksiyon üyelerimizin satışlarının% 102'sini temsil ediyor çünkü Fransa pazarına lastikleri ilan etmeden koyanlar var", diye yakınıyor.

Bu, özellikle yurtdışındaki web sitelerinden satın alınan lastikler ve satışlarının yalnızca bir kısmını beyan eden distribütörler ile ilgilidir. Hervé Domas, "Bu hile hacmiyle ilgili kesin bir rakamımız yok, ancak 20 ton civarında olduğunu tahmin ediyoruz" dedi.

Bir yolcu lastiği için, tüketicinin ödediği toplama ve geri dönüşümün katkısı, lastik başına 1,25 euro'yu temsil ediyor, faturaları görmek isteyen Serge Bonnel, daha fazla şeffaflığa doğru hareket etmek için bu eko katkıdan bahsetti. Aliapur, Fransa'daki satışların yaklaşık% XNUM'unu temsil eder, geri kalanı ise Fransa lastik geri dönüşümüyle yönetilir (85'te toplanan 63 000 ton).

2015 olarak, Aliapur toplandı lastikler esas olarak çimento bir yakıt olarak kullanılmıştır ve% geri kalanı (16,5%) 40 kadar lastik (43,5%), geri dönüşümlü (kümeler, tri metal) olarak tekrar edildi . Ağustos 2015 yayınlanan bir kararname uyarınca, yeniden (kaplama, yurtdışında fırsat satan) tercih edilmelidir ve diğer malzemeler ve sonuçta enerji geri kazanımı geri dönüşüm, yani yakıt olarak kullanımı.

Yakıt olarak kullanılan hacim arasında, bazı 127 000 ton ağırlıklı Fas (69 500 ton), Almanya (22 300 ton) ve İsviçre (13 300 ton) içinde, bitkilerin çimento yurtdışında sevk edildi. lastik geri dönüşüm kentsel parklar ve stadyumlar kapsayan dahil çoklu kullanımlar yol açar, ancak Aliapur her zaman yeni fırsatlar arıyor.

Son zamanlarda yol kaplaması inşaat endüstrisi tarafından terk edilmiştir, ancak Aliapur, lastik agregaların ses ve ısı yalıtımı özelliklerine sahip yapı malzemelerine entegrasyonuna odaklanmaktadır. Araştırılan diğer izler arasında lider, hayvan çiftlikleri halılarını ve durgun sulardan kaçınmak ve böylece sivrisineklerin varlığına bağlı hastalıklara karşı mücadele etmek için oluklara yerleştirmek için bir aygıt gösterdi.

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... 015-160510

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 13:55
yılından beri chatelot16
Birisinin ateşi aptalca bir şekilde yok etmesini önlemek için, atıklara pozitif bir değer vermek gerekir ... pozitif bir değerle artık bir atık değil, onları kaybetmemek için sattığımız bir konu

Şu anda lastiklerin negatif bir değeri var ... profesyonel yasal olarak ondan kurtulmak için para ödemek zorunda ... bu yüzden vahşi deşarjda ondan kurtulmayı ya da bir şekilde yakmayı teşvik ediyor

Biraz daha iyi bir gazlaştırıcı olsaydı lastiklerin odunla karıştırılmış ve kirlilik olmadan iyi bir yakıt olduğunu anlardık! tek lastik yanmasından farklı olarak

asıl suç, doğru çözümleri yaymak değil ... büyük geri dönüşüm şirketleri, tercih ettikleri pazarlara sahip olmak için her şeyi yasaklamaya katılıyor

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 15:29
yılından beri Christophe
moinsdewatt yazdı:Fransa'da lastiklerin nasıl geri dönüştürüleceğini çok iyi biliyoruz.


Evet biliyoruz, ama tüketici için ne pahasına?

Tahliye yağları gibidir: vergiler, vergiler, garajlar veya lastik montajcıları için daha fazla vergi ... bu nedenle müşteriler için ... bu yüzden sizin ve bizim için ...

Aliapur tahsilat için vergi uygular ve sonra 2ieme değerlemede paranın katını tutar ... Benim için yanlış bir şey var!
Süveyş ve konsorsanlar aynı şeyi yapıyor ... çok kazançlı geri dönüşüm faaliyetleri ...

Lastiklerin yanması hakkında:

Yakıt olarak kullanılan kullanılmış lastiklerin kalorifik değeri yüksek, çok yüksek
PL ve VL depozitlerinden alınan numunelere göre çok değişken değildir ve
kömür ve petrol kola.

Dahası, PUNR'un dakikliği düşük kükürt seviyeleridir (% 1,3 düzeyinde,
kömürünkine eşdeğer)
yakıt kaynağına bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir ve
% 6, baca gazı arıtma işlemi gerektiriyor (SO2 emisyonlarını azaltmak için
emisyon sınır değerlerine uyun).

ICP'nin analiz unsurları göz önüne alındığında,% karbon ve biyokütle payı%
hesaplanan PUNR emisyonları, kullanılmış VL lastikler için 59 t CO2 / TJ siparişinde ve
Kullanılmış PL lastikler için 43 t CO2 / TJ, petrol kokundan% 45 daha düşük ve
Kömür.

Böylece, lastikler sadece eşdeğer bir kalori alımına izin vermekle kalmaz
petrol kok ve kömür, ancak emisyonları azaltır
CO2 fosilinin biyokütle fraksiyonu nedeniyle önemli derecede
45’in% 100’inin bir ikame edilmesi durumunda% XNUMX
kullanılmış lastikler tarafından kok)


Diğer bilgi:

Lastiklerin kalorifik değerleri yüksektir: yaklaşık 24 000 kJ / kg.


1 kg lastik türü 24 / 36 = 0.67 L yakıt 0.6 € / L

1 Tonlarca Lastik 3'te 400 € Aliapur Müşterileri için Enerji Tasarrufu ...
330 000 Ton için en az 300 * 330 000 = 100 Milyon € Aliapur + Vergiler koleksiyonunun ceplerinde ...

Bu karlı geri dönüşüm var :) M'enfin her zaman günlerce alev alan açık bir çöplükten iyidir ...

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 15:30
yılından beri Christophe
chatelot16 yazdı:asıl suç, doğru çözümleri yaymak değil ... büyük geri dönüşüm şirketleri, tercih ettikleri pazarlara sahip olmak için her şeyi yasaklamaya katılıyor


Yıllık 100M € 'ya zorladım (az önce sorduğum hesaplamaya bakın), işlerini sürdürmek istiyorlar ... bu yüzden oraya gitme kanunlarını etkileyelim ...

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 15/05/16, 22:26
yılından beri Flytox

Re: İspanya'nın en büyük vahşi lastik dökümü ile havanın kirlenmesi

yayınlanan: 16/05/16, 09:51
yılından beri Christophe
Flytox yazdı:Lastiklerin neler verdiğini görmek için


Ama hayır ama "filtre" yok ... ve sonra AliaPUR "iyi" bir isim seçti : Sevimsiz: : Sevimsiz: