Nasıl bir jeneratör gerekli gücü hesaplamak için?

[dauphin95]

Bonjour

12W% 100, 9 farlarında çalışabilmesi için, bir araba alternatörü 130V'in gerekli gücü nasıl hesaplanır.

Bunun monte edilmiş olana ek olarak ikinci bir alternatör olacağını bilmek.

İki farklı hesabım var !!

İlk 9x130 = 1170W 0.75 verimi (1170x0.75 = 1560w: 12 = 130A

Le second 9x130=1170:12=97.5A

İyi hesaplama nedir ???
Bu ikinci alternatörün siparişini vermek istemiyorum!

Beni aydınlattığın için teşekkür ederim !!!

YANIT:


Hesaplamaların çok iyimser.



Bir alternatör% 50 değerine yakın bir verime sahiptir ve kayış iletimi% 90 değerlerinden birine sahiptir.



Sağlanacak elektrik gücü: 130W x 9 = 1 170 W



Alternatör tarafından emilen güç: 1 170 / 0.5 / 0.9 = 2 600 W



Öngörülen alternatörün kalibresi: 2 600 / 14 = 185 A



Motordan alınan güce dikkat edin:

1 CV = 736 W -> 2600/736 = 3.5 CV.

Muhtemel yanlış hizalamaları ve mekanik sürtünmeyi hesaba katan% 15 güvenliğinin alınmasıyla, gerçek pratik güç 4 CV'ye yakın olacaktır.



Size sunabileceğimiz en güçlü model bir 12V 160A'dır - ekli teknik tabloya bakınız. Size uygun olmalıdır çünkü önyükleme hızı oldukça düşük (1 100 rpm).



Fiyat TTC = 522.65 EUR. 1 kısmı bugüne kadar mevcut. Kasnak olmadan teslim edilir.



Motor ve alternatör dönüş hızları:

Minimum alternatör hızı> ateşleme noktası (1 rpm) = rölanti devrindeki motor.

Maksimum alternatör hızı (yaklaşık 15 rpm) <üretici verileri = maksimum motor.



Dizel motor: 2000 rpm <seyir hızı <4000 rpm.

800 rpm <Rölanti hızı <1200 rpm.



Bu hususlar göz önüne alındığında, motor rölantide iken uygun bir şekilde yükleyen ve seyir hızında azami bir yük elde eden kasnak oranı, bizi 2 ve 3 arasındaki ilişkiye götürür.

İpucu: 3.5 kasnak oranını aşmayın (erken kayış aşınması).

Hatırlatma: kasnak oranı = çap. motor kasnağı / çaplı kasnak alternatörü



Cordialement,



Frédéric DESMONS

PROSHIP için Elektrik Ürün Müdürü

[Forhorse]

Prensipte, bir jeneratörün gücünü açıkladığımızda, elektrik gücüdür, yani ikinci hesaplama.
(çıkış, yalnızca jeneratöre nominal akımını verecek şekilde sağlamak için hangi mekanik gücün gerekli olduğunu bilmek için dikkate alınmalıdır)

[chatelot16]

Onaylıyorum!

çıkış orada değil: lambalarınız 97A kullanıyorsa, alternatör 97A! sağlamalıdır!

verim gerekli mekanik gücü hesaplar

Öte yandan, 97 A'da uzun süre dönmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmek için başka bir şey vardır ve 97A alternatörün maksimum akımı olmamalıdır. marjınız olması ve bataryanın boşalmamasına dikkat edin.

[Lapin]

Aynı aküye bağlı 2 alternatörleri iyi mi?
En zayıf alternatörleri yakmaz mı?

[dedeleco]

Seri olarak (ya da paralel olarak) bağlanmış iki jeneratörün önce aynı eksen üzerinde senkronize olması ve aynı şekilde kalibre edilmesi gerekir, daha sonra aynı gerilimi veremezler ve bu nedenle paralel olarak en kuvvetli olarak en fazla yükü yüklerler. Zayıf, bu yüzden 100A ile tehlike, güzel bir duman yapmak !!!
Kontrol cihazlarının şarj cihazlarıyla bağımsız olarak düzleştirilmesi daha iyidir, kendi lambalarıyla iki bataryaya güç verin, 4 ve 5 tamamen ayrı olarak daha güvenlidir.
Şahsen, para kaybetmemek için ucuz hurda araçlara takılan alternatörler ve düzenleyiciler ile deneyeceğim !!!
Arabaların armada kırılması olası ve hata ve cramage ise daha az pahalı !!
50A 600W'li alternatörler için, bunlar kamyon için biraz mı?
Doğru regülatör ve alternatörlerin önemli ölçüde daha yüksek güç kapasitesi olmadan, kötü kontrol durumunda piller düşecek veya aşırı yüklenecek mi?
Normal kullanımdan farklı olarak, otomobillerde veya küçük kamyonlarda kullanım için, mümkün olduğunca nadiren hızlı aralıklı şarj etme, alternatörün veya bataryaların ölümü gibi sorunlar olacaktır.
Kullanımın tipik özelliklerini bilmek, alternatörlerin ve regülatörlerin gerilimlerini ve akımlarını ölçerek saygı duymak ve aşırı ısınmanın (dişlilerin bile) gelişini görecek kadar uzun bir süre boyunca trakenleri gerçekleştirmek yeterlidir !!!

[Alain G]

Farklı kapasiteye sahip 2 alternatörlerinin birleştirilmesinde sorun yoktur, her alternatör mevcut tüm yükünü emecek şekilde tasarlanmıştır, aksi takdirde her yükseltme yaptığımızda alternatörleri değiştiririz!

Sargıların iç direnci, onları 14.5 voltta dengede tutar!

Eğer korkuyorsanız, var olanı yenisiyle aynı tipte değiştirin!

[dedeleco]

Farklı kapasiteye sahip 2 alternatörlerinin birleştirilmesinde sorun yoktur, her alternatör mevcut tüm yükünü emecek şekilde tasarlanmıştır, aksi takdirde her yükseltme yaptığımızda alternatörleri değiştiririz!

Bu doğru olsaydı, büyük termik santral jeneratörleri veya nükleer jeneratörleri ile EDF, şebekeleri birleştirmeden önce alternatörlerini senkronize etmek için yorulmazdı !!!!
Bu bir aşırı gerilim sorunu değildir, ancak en yüksek gerilimin (aşırı gerilim olmadan), ikisi arasında ısınan ve yanan alternatif akımlarla diğer tam pot alternatörüne akmamasını önlemek için !!

Garip, kim garip dedi!

[Alain G]

Farklı kapasiteye sahip 2 alternatörlerinin birleştirilmesinde sorun yoktur, her alternatör mevcut tüm yükünü emecek şekilde tasarlanmıştır, aksi takdirde her yükseltme yaptığımızda alternatörleri değiştiririz!

Bu doğru olsaydı, büyük termik santral jeneratörleri veya nükleer jeneratörleri ile EDF, şebekeleri birleştirmeden önce alternatörlerini senkronize etmek için yorulmazdı !!!!
Bu bir aşırı gerilim sorunu değildir, ancak en yüksek gerilimin (aşırı gerilim olmadan), ikisi arasında ısınan ve yanan alternatif akımlarla diğer tam pot alternatörüne akmamasını önlemek için !!

Garip, kim garip dedi!

Bir regülatör üzerinden DC üreten bir alternatörün, jeneratörlerin senkron jeneratör grubu ile hiçbir ilgisi yoktur!

Her araba alternatörü, eğer bu kelime sizi rahatsız ederse, 10 veya 100 amper hiçbir şeyi değiştirmezse, tam kapasitede veya tam kapasitede çalışacak şekilde tasarlanmıştır!

Doğal olarak, uzun bir süre boyunca kullanılıyorsa, 25 veya 30% ekstra ampül marjı gerekir!

Santraller, alternatörleri senkronize etmek için kademeli olarak devreye giren sistemleri kullanırlar ve yeni sistemde, kusursuz frekansı korumak için AC'de dönüştürülen DC'de çalışırlar!

[Lapin]

2 alternatörlerini bir bataryaya bağlayabilirsiniz.

Bu gerçekten heyecan verici. Biraz ekleyebileceğim
traktörümde lekeler var.

[Alain G]

Lapin

Evet, bu örnek gibi birkaç alternatör ekleyebiliriz veya 3 x 350 amper ve 1 x 250 amper kullanırız:

http://www.youtube.com/watch?v=yti-GQa5n0I