Geri Dönüşüm Uçağı

[mariep31]

Herkese merhaba ve bana cevap verecek olanlara şimdiden teşekkür ederim ...

Uçakların geri dönüşümü açısından tarbes ve chateauroux arasındaki farkın ne olduğunu bilmek istedim. hepsi aktivitelerini başlattı mı yoksa hala deneysel mi ???

internette çok fazla bilgi var ve birçok site birbiriyle çelişiyor ...

Ben Chateauroux sadece sökülmesi söylendi, ancak, bir dizi makale onlar da geri dönüşüm yapmak iddia !!!

[Citro]

Merhaba mariep31 ve hoş geldiniz.

Bu bilgilerle ilgili herhangi bir bağlantınız var mı?
Fransa'da nasıl olduğunu hiç bilmiyorum.
ABD'de geri dönüşümün çok daha gelişmiş olacağını duydum çünkü çok büyük miktarlarda sivil ve askeri uçakları ilgilendiriyor.
Bu ekonomik açıdan karlı süreçler geliştirmeyi mümkün kıldı ...

[mariep31]

merhaba citro ve karşılama için teşekkürler;)

Garip bir şekilde ABD'de uçakların geri dönüşümünü hiç duymadım, tam tersine "uçak mezarlıkları" olarak seçildiler.
daha sonra bu konuda uzman değilim (dolayısıyla bu siteye geliyorum) ve haklı olabilirsin!

Fransa'daki uçak geri dönüşüm tesislerinin benzersiz olduğuna ve tamamen genişleyen yepyeni bir "pazar" olduğuna inanıyorum.

Fransa için, Tarbes'teki bir site uçakların sökülmesi ve geri dönüştürülmesi ile ilgileniyor (Airbus ve Tarmac aerosave PAMELA projesi) ve Chateauroux havaalanı da sökülüyor (ve geri dönüşüm konusunda, I bilmiyorum)

[Citro]

Evet, uçak mezarlıkları Nevada çölünde biliniyor. Burası oksidasyonu önleyen çok düşük nemi ile ünlüdür.
Bu, bir araba kırılmasında olduğu gibi kullanılmış parçaları iyi durumda almanızı sağlar ...

Bununla birlikte, düzlemler geri kazanılacak önemli miktarlarda geri dönüştürülebilir malzemeler içerir (içerir).
Sadece alumminium değil, belirli bir değere sahip her türlü metal ve alaşımlar (berryyum, nikel, kadmiyum ...) ...
Altın, bakır dahil ... birçok elektrikli veya elektronik bileşende kullanılır.

[mariep31]

ah tamam.

bu durumda fark, yapma biçiminde yapılabilir.

ABD'den farklı olarak, sökümden geri dönüşüme kadar her şey çok sıkı çevre standartlarına uygun olarak aynı sitede yapılıyor.
aniden, yedek parça ticareti de daha az riskli olabilir.

bu muhtemelen tüm yenilik;)

[Citro]

Ben, yedek parçaların "trafiğini" buluyorum, aynı zamanda geri dönüşüm ... Ve hatta ÇOK çevre dostu geri dönüşüm.


Bu tür geri dönüşümü araçlarım ve diğer birçok şey için uygulamak bana büyük memnuniyet veriyor. Ayrıca ekonomiktir.

[vincent1606]

uçak hücreleri araba jantlarına geri dönüştürülür (toyota bir süreç icat ederdi)

[Andre]

Merhaba

Garip bir şekilde ABD'de uçakların geri dönüşümünü hiç duymadım, tam tersine "uçak mezarlıkları" olarak seçildiler.
daha sonra bu konuda uzman değilim (dolayısıyla bu siteye geliyorum) ve haklı olabilirsin

Bazen Fransızca olarak sunulan bazı raporların TV5'te yayınlanmamasını garip buluyorum? Gazeteciler size ne istediklerini ve genellikle insanların ne duymak istediklerini gösterir. Özel kanallarda bazen raporlar devlet kanallarından daha ilginçtir. Ulusal gururu artırmak zorunda değiller.
Örnek nadiren medyada İsveç veya Finlandiya'da neler olduğunu duyuyoruz, neden?

Birkaç ay önce Fransızca olarak televizyonda geçirdiği ABD'de uçak geri dönüşüm raporunu görmemiş olmanız şaşırtıcı.
sivil uçakların büyük bir kısmı, önce reaktörlerden kurtulmak, daha sonra koltuklar ve yalıtım malzemeleri, elektrik tesisatı ve yapı malzemeleri ile deşarj edilir ve bir günde bir uçağı tamamen boşaltırlar.

2024 T3'ün alüminyum külçe eritilir, motor parçaları özel çelik alaşımı ve iniş takımı çeliği 4130 ve çelik işlerine gönderilir.
2024 T3 veya 7075 T6 alüminyum alaşımının standart alüminyum fiyatının 4 katına mal olduğunu unutmayın.
Eski hat yulafları, tüketimleri nedeniyle kınanırlar ve gövdenin yapısını zayıflatan sınırlama ve basınç düşürme döngülerine sahiptirler.

André

[Citro]

Teşekkür ederim André.

[Flytox]

merhaba citro

: arrow: Ben, yedek parça trafiğinin de geri dönüşüm olduğunu görüyorum ... Ve hatta ÇOK çevre dostu geri dönüşüm.

"Trafik" kelimesi Fransa'da uygun olmayabilir, ancak bazı ülkelerde biraz titriyor ...

Çok fazla veya daha az egzotik ve mükemmel kalitede metallerin geri kazanımı ... Süper! Sonunda .... örneğin kanatlarda Uranyum karşı ağırlıkları da vardır .... ne kurtarmak bilmek gerekir ....

Parçaların başka bir çinkonun üzerine yuvarlanacak parçalar olarak geri kazanılması için ... Dikkat:

Karmaşık ve / veya güvenli "temel" parçaların büyük bir çoğunluğu için, sınırlı ömürler vardır ... ve bu sınır ömür bilgisine erişmeden bunları kurtarmak ve yeniden birleştirmek ... bir zing'i uçan tabut ...

Havacılıkta ve bakım hizmetleri açısından, maliyetleri sınırlamak için belirli bir sayıda parçayı uzun süre değiştirmeyi öğrendiler, sadece eksileri ve genellikle gönderdiğimiz uçaklar var kırılmalar potansiyelin sonunda yaramaz bir parça koleksiyonudur.
A+