Santrifüj parçalarının zarar görmediği (en azından ciddi şekilde olabileceği için ciddi hasarlar nedeniyle) uçağın diğer hassas veya hayati kısımları ...
Soruşturma ne olduğunu söyleyecektir, ancak çoktan kolayca fanın kırılmasının (en azından muhtemel) kırılmasının ya da ağacın kırılmasının (zaten daha az muhtemel) neden olduğunu kolayca kabul edebiliriz. reaktörün kartopu etkisiyle tamamen yok edilmesi mi ... yoksa büyük bir dron mu, UFO mu?
Paris'i Los Angeles'a bağlayan Air France uçuşu, 30 Eylül Cumartesi günü, havayolu şirketi tarafından açıklandığı gibi dört reaktöründen birinde "ciddi bir hasar" meydana geldikten sonra bir iniş yapmak zorunda kaldı. © rienne.
"066 uçuşunu taşıyan uçak, Kanada'daki Goose Bay askeri havaalanına zarar vermeden indi ve gemideki tüm 520 çalışanları hasar görmeden boşaltıldı. ne de yaralandı, "dedi bir şirket sözcüsü. Yönlendirme, uçuş Grönland'dan geçerken gerçekleşti, uçak 15H42 GMT'deki Kaz Koyu'na ya da Fransız zamanında 17H42 Fransız zamanında indi. 496 yolcularının yanı sıra üç uçuş ekibi de dahil olmak üzere 24 mürettebat üyeleri vardı.
İniş, normalde transatlantik hava yollarında alternatif bir havaalanı olan bu askeri üs üzerinde gerçekleşti. Air France, yolculara bakmak için derhal Montreal ve New York'tan personel gönderdi. Şirket, yolcuları mümkün olan en kısa sürede ABD'ye ulaştırmak için "tüm çözümleri inceliyor" dedi. Air France, dört reaktörle donatılmış çok büyük bir uçak olan toplam 10 Airbus A380 süper jumbo jeti işletmektedir.
http://www.lepoint.fr/monde/un-airbus-a ... 122_24.php
Diğer kaynak: http://www.lexpress.fr/actualite/monde/ ... 48331.html
Ce forum olay hakkında çok iyi analizler ve bilgiler veriyor (veya kaza? Bu seviyede hangi terimi kullanacağımı bilmiyorum): http://www.crash-aerien.news/forum/dero ... 37244.html