forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

6 İSTASYONDAN 2'SİNİ DURDURAN 4 YARIM METROS, ANCAK İSTEDİĞİNİZ YUKARI VE AŞAĞI GİDİN.
Başka bir istasyona gitmek için herhangi bir istasyondan metroya binebilirsiniz.
Düşünün ki metro durağı 2 üzerinden sadece bir istasyonda ve ortalama% 50 daha hızlı ilerlersiniz...
Yeni buluşumun prensibi bu.
Sunduğum 6 yarım metropol, herhangi bir istasyondan başka bir istasyona gitmenizi sağlar, ancak her bir metro ortalama olarak% 1 daha hızlı gitmek için 2 istasyonda sadece 50'de durur.
ABCDABCDABCDABCDABCD istasyonları olan metro… AC treninin (N ° 2) tüm A istasyonlarına ve C tüm istasyonlarına gitmesini sağlar.
BC (N ° 5) tüm B ve C istasyonlarına gider…
6 yarım metrelik AB, AC, AD, BC, BD, CD, yolcuların her 1 seferde bir kez durarak herhangi bir istasyona gitmelerini sağlar.
Bir istasyonda aynı anda 2 yarım metropol durabilir.
Enerji tasarrufu çünkü 2 kat daha az durak.
Tren sayısının ekonomisi, çünkü ortalama hızları% 50 daha hızlı.

Ayarlanabilir tren simülatörü

En iyisi durmaksızın olurdu. Uçuş sırasında alıyoruz ve vardığımızda zıplıyoruz.

ehhhh her şeyi anlamadım,

kézaco "yarım metro" mu?

Remundo yazdı:ehhhh her şeyi anlamadım,

kézaco "yarım metro" mu?

Birin yarısı. Dupont'dan daha güçlü, adam.

Demi kelimesini ve metro kelimesini iyi biliyorum,

ama metronun yarısı belirsizliğini koruyor, sadece 2 kat daha az vagonlu bir metro mu? Bu, daha mütevazı ebatlardaki tren sayısının çarpılması anlamına gelir.

Tüm istasyonları yapmayan, zaten var olan trenler, ancak genel olarak hızlı treni daha uzun süre bekleriz, çünkü yavaş trenlerin önünde temizlemek için zamana sahip olması gerekir.

Aksi takdirde arkadaşımız Patrice tarafından önerilen mantığı görüyorum. RATP'a sunmak

Asıl soru, en azından Paris'te metroya binip geçmediğidir.

Remundo yazdı:Aksi takdirde arkadaşımız Patrice tarafından önerilen mantığı görüyorum. RATP'a sunmak

Dolayısıyla cevabım ...
Ancak, akıl yürütmemizi daha da ileriye götürürsek, bir istasyonda bulunan bireysel bir kabini alıp daha sonra (örneğin, sesli olarak) bizi tercih ettiğimiz istasyona taşımasını emrederiz. Metro kısaca çoktan seçmeli mono gondol gibi.

Bonjour
Büyük bir yerine 2 yarım tren olarak hayal edebiliriz, ancak bu durumda 2 lokomotife ve 2 sürücüye de ihtiyacımız var, iki istasyondan birinde dursalar bile, iyi görmüyoruz veya ekonomi.

Buna ek olarak, Paris metropollerinin aksama süresi çok kısadır.
20 saniyelik 6 durak yerine 12 dakikalık 10 dakikalık bir yolculukta ... 1 dakika, çok fazla

Muhtemelen sıradayım, gizem nedir Patrice du Mans

Hala daha can sıkıcı !!!

Yarım metro (veya metro önemli değil), kendisinin durmadığı bir istasyonda duran bir metroyu takip ederse, nasıl yapar? Üstünden atlar mı? Onu zorluyor mu? ...

Buna mantıksal çıkmaz denir ... Çözülmesi çok zor ...

Bir trenin yarısı aynı trende olmakla birlikte aynı anda 2 tren koyabilmek için 2 kat daha kısa bir tren.
6 istasyonun 2'sinde duran 4 tren vardır: AD, BD, CD, AC, BC, AB.
Tren (1) = AD => A________D__A________NS__ A________NS__A________ D__ ...
Tren (2) = AC => A_____C_____A_____VS_____ A_____VS_____A_____VS_____
Tren (3) = CD => ______C__D________VS__D_________VS__D________VS__D___
Tren (4) = BD => ___B_____D_____B_____D______B_____D_____B_____D___
Tren (5) = BC => ___ B__C ________ B__C _______ B__C ________ B__C ____......
Tren (6) = AB => A_B________A__B_______ A__B ________ A__B ________ ……

Bardal, "Yarım bir metro (veya bir metro önemli değilse), kendisinin durmadığı bir istasyonda duran bir metroyu takip ederse, bunu nasıl yapar?" Üstünden atlar mı? Onu zorluyor mu? … ”

Tren 2 asla tren 1'i aşmaz, ancak1 üzerinden 2 kez onu yakalar A istasyonunda
Tren 3 asla tren 2'yi aşmaz, ancak C istasyonunda her 1 seferde bir yakalar
Tren 4 asla tren 3'ü aşmaz, ancak D istasyonunda 1 kez bir kez yakalar
Tren 5 asla tren 4'ü aşmaz, ancak B istasyonunda 1 kez bir kez yakalar
Tren 6 asla tren 5'ü aşmaz, ancak B istasyonunda 1 kez bir kez yakalar

Izentrop şunları söylüyor: “Buna ek olarak, Parisli metropollerde çalışmama süresi çok kısa.
20 saniyelik 6 durak yerine 12 dakikalık 10 dakikalık bir yolculukta ... 1 dakika, iyi anlaşma ”
ama aynı zamanda hızlanma ve ivme ayrıca tren 1000 metreden 500 metreden daha hızlı geçecektir.
20 durağı kaldırarak 12 dakikalık bir yolculukta, 12 x 10 sn'den fazla = 120 sn = 2 dk veya 18 dk'lik yolculuktan tasarruf edeceğiz…