Bir araba ve çevre numaralarını İmalat!
yayınlanan: 05/11/09, 18:13
Sonunda bazı numaralara ellerimi sokmayı başardım (görünüşe göre gizli savunma, çünkü 2000’ten kamu kaynakları bulamamıştım!) araba yapmanın çevresel etkisi!
BMW mag'dan alınmıştır (üzgünüm Flytox!) Ve bu nedenle mutlaka "tarafsız" değildir ama en azından bir fikir verir.
Yani burada verilen birkaç rakam (aşağıda analizler):
- CO2: 10 yıllarında, BM grubu tarafından üretilen arabaya ait CO2,% 28'ten 0.84 Ton / CO2 / otomobil değerine düştü.
- Elektrik: 10 yıllarında, güç tüketimi% 26'ten 2780 kWh / otomobil'e düşmüştür.
- Uçucu Organik Bileşikler (boyalar, yüzey işleme ...): 37% azaltma: 2.36 kg VOC / araba (ayrıca PAH'lar dahil) http://fr.wikipedia.org/wiki/Hydrocarbu ... lycyclique
- Su: 10 yıllarında, araba başına 50 L'ye neredeyse% 640 azalma.
2008-2009 için geçerli olan bu rakamlardan ne hatırlamalıyız? (Ortalama olarak BM için geçerlidir ve "kaynaklarına" göre dikkat, diğer kaynaklar aracılığıyla teyit edilecek üretim yerine bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir)?
- Su: Araç kütlesinin yaklaşık% 40-50'i (daha önce% 100)
- Elektrik: 2780 kWh = 7500 kWh EP hakkında 750 L petrol ne yapmalı (6L / 100): 750 / 6 * = 12 500 km (Akılda bir anı olmalıydı) 30 40 000km
- CO2: Araç kitlesinin yaklaşık% 50'i
Yine de hemen görüyoruz ki yapışmayan bir şey var!
Aslında, Almanya'da (çoğu BM'nin üretildiği yer) elektriksel kWh, 0.6 kg CO2 yayar. Böylece, 2780 kWh elektrik, 2780 * 0.6 = 1 668 kg CO2 yayar.
Gösterilen CO2’in BM fabrikaları tarafından doğrudan reddedilmiş olduğunu düşünüyorum (çoğunlukla dökümhane…)! Bu nedenle, 1.7 T 0.84 T’i ve bu yüzden 2.5 ton CO2 / araba üretildi! 2500 kg CO2 ca, yaklaşık 140 X seyahat edilen 18 g / km'yi temsil eder.
Öyleyse, sözde "ekolojik" bir jest olduğu bahanesiyle arabayı değiştirin (hurdaya ayırma bonusu, taçlarımın eko-bonusu ...) bunu bana tekrar kanıtlamak zorunda kalacak!
İşte "BM'nin sürdürülebilir gelişimi" raporu (çok fazla propaganda ama hiç yoktan iyidir): https://www.econologie.info/share/partag ... 55DJQS.pdf
BM'nin "sorumlu" portalı: http://www.bmwgroup.com/responsibility/
İlgili bir konu: https://www.econologie.com/forums/voitures-c ... t8710.html
BMW mag'dan alınmıştır (üzgünüm Flytox!) Ve bu nedenle mutlaka "tarafsız" değildir ama en azından bir fikir verir.
Yani burada verilen birkaç rakam (aşağıda analizler):
- CO2: 10 yıllarında, BM grubu tarafından üretilen arabaya ait CO2,% 28'ten 0.84 Ton / CO2 / otomobil değerine düştü.
- Elektrik: 10 yıllarında, güç tüketimi% 26'ten 2780 kWh / otomobil'e düşmüştür.
- Uçucu Organik Bileşikler (boyalar, yüzey işleme ...): 37% azaltma: 2.36 kg VOC / araba (ayrıca PAH'lar dahil) http://fr.wikipedia.org/wiki/Hydrocarbu ... lycyclique
- Su: 10 yıllarında, araba başına 50 L'ye neredeyse% 640 azalma.
2008-2009 için geçerli olan bu rakamlardan ne hatırlamalıyız? (Ortalama olarak BM için geçerlidir ve "kaynaklarına" göre dikkat, diğer kaynaklar aracılığıyla teyit edilecek üretim yerine bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir)?
- Su: Araç kütlesinin yaklaşık% 40-50'i (daha önce% 100)
- Elektrik: 2780 kWh = 7500 kWh EP hakkında 750 L petrol ne yapmalı (6L / 100): 750 / 6 * = 12 500 km (Akılda bir anı olmalıydı) 30 40 000km
- CO2: Araç kitlesinin yaklaşık% 50'i
Yine de hemen görüyoruz ki yapışmayan bir şey var!
Aslında, Almanya'da (çoğu BM'nin üretildiği yer) elektriksel kWh, 0.6 kg CO2 yayar. Böylece, 2780 kWh elektrik, 2780 * 0.6 = 1 668 kg CO2 yayar.
Gösterilen CO2’in BM fabrikaları tarafından doğrudan reddedilmiş olduğunu düşünüyorum (çoğunlukla dökümhane…)! Bu nedenle, 1.7 T 0.84 T’i ve bu yüzden 2.5 ton CO2 / araba üretildi! 2500 kg CO2 ca, yaklaşık 140 X seyahat edilen 18 g / km'yi temsil eder.
Öyleyse, sözde "ekolojik" bir jest olduğu bahanesiyle arabayı değiştirin (hurdaya ayırma bonusu, taçlarımın eko-bonusu ...) bunu bana tekrar kanıtlamak zorunda kalacak!
İşte "BM'nin sürdürülebilir gelişimi" raporu (çok fazla propaganda ama hiç yoktan iyidir): https://www.econologie.info/share/partag ... 55DJQS.pdf
BM'nin "sorumlu" portalı: http://www.bmwgroup.com/responsibility/
İlgili bir konu: https://www.econologie.com/forums/voitures-c ... t8710.html