Andre yazdı:Merhaba
Bir motordaki bir gazı değiştirmek için, onu sağlamlaştırın
bir metal parçasını yutan bir motor ve bu Jack pottur.
Aletler gerektiren ve bir motorda titreşim için çok büyük bir risk oluşturan bir saat mekanizmasını aşırı karmaşık hale getiren değişken açılı bir türbülatörle kurcalamaya çalıştım.
André
İnanıyorum ki, arkadaşlar André, küçük boyutlu motorlar için, motosikletlerde bulunanların (mikuni) tarzındaki kile karbonhidratların daha uygun olacağına inanıyorum, değil mi? Sanırım bunu başka bir sayfada görmüştüm forumAçıkçası, bir motorun girişini düzenlemek için bir tane (diyafram) inşa etme fikri ilginç olurdu ama sizin de söylediğiniz gibi, eğer değilse, çok sağlam olmalı, merhaba hasar! biraz hala paslanmaz çelik filtre koyduysanız ... diğer soru, egzoz manifolduna olan mesafeye göre egzoz sıcaklıklarının ne olduğunu bilmekti, pirinç boruların montajı için Gazı "kanalize edin", "bebeğimizin" işleyişi üzerine yapılan (dikkate değer) çalışmada belirtilen tüm argümanları dikkate alarak, bu vakıflardaki pantone'u "yeniden ziyaret etme" önerimi görün. Değişken açılı türbülanatör nedir? Giriş gazlarında türbülans yaratan bir şey mi?
Bir ya da iki hafta içinde gidiyorum, bir turnerdan bana, dolaşan planda gösterilen konik baş yerine ogival baş şaftlı kalça derisi gibi pürüzsüz bir pantone yapmasını isteyin, ona pantonu anlatacağım ve o beyinlerde kuru sigara içme riskine inanın ...
Paul Pantone'un herkese jeneratöre ve diğer çim biçme makinelerine bir pantone monte etme olanağını verme isteğine saygı duyarak gelecekteki pantoneur için odaları işleyebiliyorsa 100 yıldır çalışıyor ...
Küçük kendin yapçılar kit bulabilseler, zaten ünlü bir iş yapardık (önümüzdeki günlerde Paul'a yazıp yapamayacağımızı görmek için yazıyorum, onunla rekabet etmek istemiyorum veya bir başkası var) ve yeşil ışığa sahip olmadığım sürece, turner ile bunun hakkında konuşmuyorum, bu bir yeminli!
Herkesi geri kalanından haberdar ediyorum!
@ + ve iyi şanslar!