forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Bonjour à tous,

Elektronik enjeksiyon ünitesi problemi için bazılarınızın güçlü motorizasyon becerilerine hitap ediyorum.
6 Chrysler V3 1990 litrelik kasam yandı. Sorun şu ki, Chrysler'de aşırı fiyatlandırılmış ve hurdaların (internet üzerinden bile) şu an için yok (hala 400 €).
Samimi sorum:
Bu tür bir motorla atmosferik karbürasyona geçebilir miyiz veya yangın, karbüratör atışını denesem bile motorun (en iyi ihtimalle) büzüşmesini sağlayacak kadar çok öğeyi kontrol ediyor mu?

André ve diğerleri sayesinde.
Ciao

bpval

Chrysler ürünlerini elimin arkası gibi bilerek, bu 3 litrelik karbüratörü modülden daha yüksek bir maliyete çarpmadan dönüştüremezsiniz.

Kanada'da bu modülü yaklaşık 100 $ Cdn karşılığında bulabilirsiniz.

Çoğunlukla modüller kusurlu değildir, ancak konektörlerde nem vardır ve bu okuma sorunları yaratır.

Sensörler ve şanzıman dahil olmak üzere motorun etrafındaki tüm konektörleri çıkarmanızı, üflemenizi ve biraz WD-40 takıp tekrar denemenizi öneririm.
Oksidasyonu gidermek için onları bağlar ve birkaç kez ayırırsınız.

Bu modülün nesi var?

Cevabın için teşekkürler Alain,

Pb:
Sabah biraz zahmetli bir başlangıç ​​ve hava kollektöründen (akünün yanında) güzel mavi bir duman çıkıyor.
Ve o zamandan beri ağlıyorum.

Ciao

bpval yazdı:Cevabın için teşekkürler Alain,

Pb:
Sabah biraz zahmetli bir başlangıç ​​ve hava kollektöründen (akünün yanında) güzel mavi bir duman çıkıyor.
Ve o zamandan beri ağlıyorum.

Ciao

Dışarı çıkan bir kam kayışına benziyor.
Buji kabloları veya dağıtıcı kapağı ve rotorunda bir sorun olabilir, ancak bunlar bu motorda çok zordur ve 300 km gidebilir, bunun yerine önce buji tellerini değiştirin ve sabit olup olmadığını görün .

Kilometre nedir?

Alain G yazdı:bpval

Kanada'da bu modülü yaklaşık 100 $ Cdn karşılığında bulabilirsiniz.

Evet, ancak haritalama motorlar ve Avrupa standartlarıyla uyumlu mu? Kötü CO seviyesi için teknik kontrolün reddedilme riski yok mu?

Sanırım bu durum, çünkü burada neredeyse tüm davalar yaklaşık 1000 Euro yeni fiyatlandırılıyor

Kusurlu olanın sensörlerden biri değil, sizin durumunuz olduğunu size söyleten nedir?

Yanlış kontaklarla ilgili olarak, bunu Kontakt 6O'ya yapmayı tercih ediyorum ve her şeyden önce, tekrar açmadan önce tamamen buharlaşmasını bekliyorum, aksi takdirde bazen çoklu konektörlerde sürprizler yaşıyoruz (terminaller arasında kısa devre)

fil yazdı:

Alain G yazdı:bpval

Kanada'da bu modülü yaklaşık 100 $ Cdn karşılığında bulabilirsiniz.

Evet, ancak haritalama motorlar ve Avrupa standartlarıyla uyumlu mu? Kötü CO seviyesi için teknik kontrolün reddedilme riski yok mu?

Sanırım bu durum, çünkü burada neredeyse tüm davalar yaklaşık 1000 Euro yeni fiyatlandırılıyor

Kusurlu olanın sensörlerden biri değil, sizin durumunuz olduğunu size söyleten nedir?

Yanlış kontaklarla ilgili olarak, bunu Kontakt 6O'ya yapmayı tercih ediyorum ve her şeyden önce, tekrar açmadan önce tamamen buharlaşmasını bekliyorum, aksi takdirde bazen çoklu konektörlerde sürprizler yaşıyoruz (terminaller arasında kısa devre)

CO açısından, standartlar burada Avrupa'dakinden daha ağırdı. bu yüzden bir sorun görmüyorum.

Ürününüzün yapacağı kontakları temizlemek için, ancak tekrar oksidasyonu önlemek için WD-40 harika çünkü iletken olmayan yağlı bir film bırakıyor, eski televizyonun kanal seçicisinden Oksidasyonu önlemek ve nemi püskürtmek için fabrika elektrik paneli.

3 litrelik Karavanlarımdan birinde benzer bir modül problemi yaşadım ve bir konektörde nem vardı, ancak önce ateşleme kablolarını kontrol ederdim ve elbette tüm konektörleri iyi bir şekilde temizlemek olmazdı. kesinlikle yanlış olmaz.

Fil dedi

Kusurlu olanın sensörlerden biri değil, sizin durumunuz olduğunu size söyleten nedir?
-------

Mavi duman ve hava filtresi giriş kanalından çıkan "elektrik yangını" nın karakteristik kokusu. Kutu, aracın ön tarafına mümkün olduğu kadar yakın, kılıfın bir uzantısına yerleştirilmiştir ve transistör radyatör, kılıfın ışığında kare şeklinde yerleştirilmiştir. Kılıfla temas eden başka hiçbir şey yanmadı !!

Kilometre: Fazla değil 164 000 ve aniden yine kapandı

bpval

Duman iplikten mi yoksa hava girişinden mi geliyor?

Modülün kodlarını kontrol edeceksiniz, çalıştırmadan motorun marş tarafında kontak anahtarını 3 kez çevireceksiniz, üçüncü basışta "açık" bırakınız, şimdi ön paneldeki motor ışığı yanıp sönmeli, flaşları saymalısınız hızlı, kodlar 2 basamaklıdır ve kodlar arasında daha uzun boşluk vardır, kodların sonu 55

Alain

Kanada modülleri için bana vereceğiniz bir URL'niz var mı?
Kanada'da Fransa'dakinden daha fazla Chrysler 3 litre olması gerektiği doğrudur. Yani belki bulmak daha kolay. Zaten 1993'te aldığımda, herkes otomatik şanzımanlı bir araç almanın tuhaf olduğunu düşündü.

bpval

Parçalarınızın burada olup olmadığını kontrol ediyorum ancak modülde 2 konektör olup olmadığını ve modülün model numarasını bilmem gerekiyor.