Motorlu testereyle motor 2T motor yağı, mümkün mü?

[djo59]

Bonjour à tous,
Daha önce bir termal testere geri kazanacağım, bu yüzden benzinle karıştırmak için 2t yağa ihtiyacım olacaktı (zincir yağı değil 2t karışım yağı hakkında konuşuyorum!)
2l kutu 2t scooter yağına sahip olduğumdan, motorlu testeremdeki bir karışımda kullanmayla ilgili bir sorun var mı?
Merci par avance.

[Flytox]

Bonjour à tous,
Daha önce bir termal testere geri kazanacağım, bu yüzden benzinle karıştırmak için 2t yağa ihtiyacım olacaktı (zincir yağı değil 2t karışım yağı hakkında konuşuyorum!)
2l kutu 2t scooter yağına sahip olduğumdan, motorlu testeremdeki bir karışımda kullanmayla ilgili bir sorun var mı?
Merci par avance.

Elektrikli testere oldukça verimlidir ve 9000 ila 12000 rpm gibi hızlı bir şekilde döner. Bir scooter daha çok 6000 ila 7000 rpm'dir.
Scooter yağının çok verimli olması gerekmez, ancak ucuz olması için, kalitesinin erken aşınmayı önlemek ve en kötü şekilde sıkmak için yeterli olmaması ihtimali vardır.
Şişenizin üzerinde "Standart şey ve şey gadget'ını karşılar" yazan bir etiket var. Bu standart numaraları nenet üzerine yazarsınız ve motorlu testere motoruna uygun olup olmadığını görürsünüz. AMHA hayır.

[Ahmed]

Motorlu testere konusunda yeni olduğunuz için çok dikkatli olmanızı ve bir kullanıcıdan tavsiye almanızı öneririm yetkili. Ayrıca zinciri keskinleştirmenin doğru yolunu da öğretebilir ... (ki bu çok önemlidir).

[Christophe]

Uh, Flytox ile çok fazla uyum içinde değil ... 3 tip yağ var (4tps veya 2tps'de olsun): mineral, yarı sentetik ve% 100 sentetik ... kalite ve performans aynı sırada. ..

Scooter motorları 12 rpm'de çok iyi çalışabilir ... bu nedenle sertifikalı bir scooter yağı (bir baz mineral değilse ve hala ...) bir motorlu testerede çok iyi çalışabilir, bende yok ayrıca özel 000 zamanlı yağ "motorlu testere veya çalı tırpanı" görülmemiş ... ve eğer bu varsa, aynı 2 zamanlı benzinli ve dizel motor yağları gibi pazarlamadır ...

Bugün piyasadaki 2tps yağların çoğu yarı ve% 100 sentetiktir ... "Action" mağazalarındaki ve ortaklığındaki ilk fiyat hariç ... bu nedenle motorlu testerede yarı sentez kullanma riski yoktur.

Elektrikli testere uzun bir süredir çalışmazsa ve yapılacak karbüratör ayarlamaları yapılabilirse: önerilenden% 2 daha fazla olan 3 veya 1 dolum yapın (bu nedenle% 3 veya% 3.5)

[dede2002]

Christophe ile aynı fikirdeyim, testere için önemli olan yağın dozu, bazen% 5'e kadar, kapağın üzerine veya yanına yazılıyor.

Sentetik veya "sentetik" (yarı sentetik) yağların amacı bir 4t karterinde uzun süre dayanabilmektir, 2t'de ise zarar görecek kadar uzun süre kalmamaktadır ...

Ayrıca Ahmed ile aynı fikirdeyim, bir testere tehlikeli, aynı zamanda zincirin durması için yeterince düşük olduğundan emin olmalıyız.

[Ahmed]

Sadece% 2 oranında bir karışıma izin veren bir yağ türü tavsiye ederim: yağ aerosollerini solumak için tasarlanmamıştır, çünkü şekildeki egzoz gazlarını neredeyse doğrudan aldığımızı unutmamalıyız ...

[chatelot16]

2 strokta yağ sadece bir kez kullanılır ... bu nedenle kalitesiz bir yağın büyük ölçüde yeterli olduğu sonucuna varabiliriz.

Hata! Orta boy bir mineral yağ egzoz borusunu yakar ve faul yapar, motorlu testere için scooter için can sıkıcı

sentetik bir yağ yanmadan motorun geçmesine direnir ve daima sıvı egzozdan ayrılır, bu nedenle tıkanmaz

2 zamanlı sentetik yağ biraz daha pahalıya mal olabilir, ancak daha düşük bir yüzde koyabiliriz, bu yüzden benim için hem motorlu testereler hem de scooterlar için sıradan 2 zamanlı mineral yağdan daha iyidir ve motosiklet

anekdot: Egzoz ışığı kalamin ile 2/3'te bloke edilmiş 4 zamanlı bir çalı kesici gördüm! sadece 2 zamanlı mineral yağ ile olur! asla sentetik yağ ile

bu tür büyük tıkanmalar her zaman iyice hızlandırılmış kullanılan testere ile daha nadirdir

[dede2002]

Merhaba Chatelot,

petrolün yanmaması beni biraz şaşırtıyor, aksine 2t yağın daha az kalıntı ile olabildiğince iyi yanması gerekiyor mu?

Kanımca, yağın ölçeğin kötü bir şekilde yandığı zamandır.

Merhaba Ahmet,

İlgili açıklama, ancak egzoz gazlarının (özellikle 2 tondan) yağsız bile zararlı olduğu unutulmamalıdır.

Görünür duman, rüzgarda çalışmanızı teşvik edebilir ve bu nedenle barınak alabilir ...

[Forhorse]

2T termal araçları kullanan ve kendilerine bu kadar çok "metafizik" soru sormayan milyonlarca bahçıvan (amatör veya profesyonel) var ...

[chatelot16]

soru sormayan ama küçük 2 vuruşun ömrünün oldukça kısa olduğunu bilen binlerce kullanıcı var! ve çoğu zaman tıkanmış egzoz yüzünden ... sentetik yağla daha iyi buluyorum

2 zamanlı yağın amacı yanmak değildir! yağ çıkarılmadan önce motorun yüzeyine yapışmalı ve mümkün olduğunca uzun süre yağlanmalıdır ... çok hızlı yanan bir yağ daha az etkilidir ve daha fazla

yağ benzin içinde çözülür, ancak yakıtta benzin buharlaşır ve yağ, bir kısmı yağlanacak yüzeylere yapışan çok ince damlacıkların siste bulunur ... ve ne yazık ki büyük bir kısmı egzozdan aptalca çıkıyor

2 zamanlı scooterların zincir testerelere göre bir avantajı vardır: yağ benzinle karıştırılmaz, ancak bir pompa tarafından emme borusuna enjekte edilir ve püskürtmeyen bir delikten enjekte edilir: bu nedenle büyük bir damla yağlanacak yüzeye yapışır ve çıkışı bulmadan önce daha etkili bir şekilde yağlanır