Ehang 184 ilk drone adam!

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974

Ehang 184 ilk drone adam!




yılından beri Christophe » 09/01/16, 15:31

Çinliler az önce 1 kişisini (100 kg) taşıyabilen kendi kendini süren bir dronu başlattılar:








100 km / s ve 23 dakika otonomi (bu bir drone için fena değil)

Birçok soru cevapsız kalıyor:
a) Arıza durumunda güvenlik yok, taş gibi düşecek (hâlâ gezebilecek düzlemlerin aksine)
b) Kullanım ve kontrol için hangi yasalar (her şey otomatik olarak öncelikli olsa bile, manüel kontrol altına alınabilmelidir)

Kısacası, Avrupa ülkelerimizde göreceğimiz yarın olmayacak!
0 x
kullanıcı avatarı
simplino
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 143
yazıtı: 22/11/15, 18:28




yılından beri simplino » 09/01/16, 16:06

Çok güzel bir video coşkulu !!

Kesinlikle tasarım tarafından güvenli !!

Bir sürü ölü Çinli sonra derler !!

Kabin içinde olanlar için olabilir, ama dışarıdakiler için değil, çok düşük mikserli bu bıçaklarla, izleyicilerin et ezmesi yapmak !!

Çin'de güvenlik henüz ilerleme kaydetmedi!

Tüm yaratıcılık hafif pillerde ya da quadcopter gerçeğinde çok az yer kaplıyor!

Ancak bu proje Çin resesyonunda kredi arayan bu videoda büyük kaynaklardan yararlanıyor ve orjinal helikopterleri ve çok rekabetçi uçakları satmak için kesinlikle çok hızlı ilerliyorlar!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 09/01/16, 18:18

simplino yazdı:Kesinlikle tasarım tarafından güvenli !!


Gerçekten mi?

Tasarım gereği, çok pervaneli bir dron bile, sanırım kimyasal roketlerden sonra uçan en tehlikeli dişli!

Şaka yapan ve çarpan bir jiroskop veya motor garantidir!

Buna ne dayanıyorsun?
Son düzenleyen Christophe 09 / 01 / 16, 19: 33, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15995
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5189




yılından beri Remundo » 09/01/16, 19:15

nazikçe, nazikçe, biz teknik dokümanı yok.

İyi bir nokta: karşı dönen pervaneler daha iyi manevra kabiliyeti sağlamak için jiroskopik etkileri iptal eder.

Tüketim açısından, kavramın çok enerji yoğun olduğunu düşünüyorum çünkü temel olarak neredeyse durağan uçuşta bir helikopter.

Gerçekten de, eğer sadece 1 rotoru eksikse, makine çok dengesizleşiyor gibi görünüyor ...
0 x
Resim
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 09/01/16, 19:42

Bir dronun bir arıza (motorlardan biri) veya jiroskopik balans kaybı durumunda tamamen dengesiz olduğunu anlamak için teknik doktora ihtiyacımız olmadığını düşünüyorum.

Birkaç motoru olan bir uçak uçmaya devam edebilir ... bir tane kalması şartıyla (747 zaten 1 motorunda çok fazla sorun yaşamadan indi ... ve motorsuz olsa bile) ) ...

Ve tam bir başarısızlık durumunda bile, bir uçak durmaya devam eder (tasarıma ve başlangıç ​​hızına bağlı olarak az ya da çok ...) ve ölümcül çarpışmayı önleyebilir ... Taşıyıcı yüzeyi olmayan bir dron taş gibi düşüyor .

Bir helikopter, ana türbinin ciddi bir şekilde arızalanması durumunda düşmeyi yavaşlatan veya yavaşlatmayı sağlayan bir güvenlik modu vardır. Bu, tüm solukların mükemmel bir simetrisi sağlanmış bir dron üzerine uygulanabilir ... ve bir karşı tork bulur (böylece elektrik motorlarını frenler ...)

Sorunlu bir dronu veren budur, sigortalı kazadır:

0 x
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963




yılından beri Ahmed » 09/01/16, 20:51

Bu uçağın güvenliği, Çin nüfusunun toplamını göz önünde bulundurarak takdir edilmelidir ... : Lol:
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 09/01/16, 22:52

Evet, ben de düşündüm: Çin standartları Avrupa ve ABD’den daha az katı olmalı ...

Bu arada, video 2 hava kazasını söyleyerek başlıyor ... lol
0 x
Surfeurseb
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 79
yazıtı: 01/12/05, 11:51
Yer: Brittany
x 1




yılından beri Surfeurseb » 09/01/16, 23:02

Yine de birisinin, piroteknik çekişli uçaklar için acil paraşütlerin bulunduğunu bildiğini hayal etmeniz gerekiyor. Işık uçaklarını kurtarabileceklerini.
Ve yeterince iyi düşünülmüş bir kontrol yazılımının, birinin arızalanması durumunda tüm motorları otomatik olarak kapatacak olması. Üretilen dengesizliği azaltabilen bozulmuş bir modu dikkate alacaktır.
Konsept ile dalga geçebiliriz, ancak herkesin ulaşabileceği bir uçağa hiç bu kadar yaklaşmadık: insansız uçaklar artık söylenmeleri veya gitmeleri şartıyla tamamen otomatik olarak uçabilecekler. Adam içeride, sadece ölçeği değiştir.
Ve dronların geri bildirimleri, kesin olarak, tekniği iyileştirmeyi sağlar.
Biraz daha bekle ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 09/01/16, 23:12

Evet paraşüt var ama 50 100kg ve daha fazlası. Donanımı olduğundan şüpheliyim ... çünkü bir dronun tasarımı, havacılık, çok kötü! (ancak yerel uçuşlarda ve hızlı manevralarda çok esnek ve pratiktir, ancak tüm bunlar daha kısa sürede, bu nedenle bu arada tasarlandılar ...). Yani var olana kıyasla çok büyük enerji tüketimi ...

Evet,% 100 negatif olduğunu düşünmüyorum: kesin bir ilerleme!

Özellikle pilotların toplam otomasyonu, havacılıkta global bir 1ere olan bir şey!

Ancak biraz havacılık düzenlemeleri bilerek, bu kavramın Avrupa'da uzun süre izin verilmeyeceğini düşünüyorum ... 10 15 yıl sanırım ... eğer bir gün izin verilirse ... Çin'de sonra daha fazla olabilir hızlı bir şekilde tolere edilir? Zaten insansız insansız uçaklar tüm yasaklara konu oldu ... bu yüzden bunu düşünmeye cesaret edemediğim insanlar!

Her neyse, fiyatı göz önünde bulundurursak: 200 ila 300 k $ (haklı ??? ve "Çin" fiyatı), henüz "herkesin ulaşabileceği bir mesafede" değil ...

Maloche yıllardır bir VTOL üretmeyi düşünüyor ... havada bir kez bu drone "uçak" moduna geçmeli, orada büyük bir teknolojik ilerleme olacak: herhangi bir yerden havalanacak her şey için bir VTOL neredeyse ... Ama bu havacılık düzenlemeleri için felaket olur! : Mrgreen:

Teknolojik olarak 2 uçuş modlarının geçiş aşaması oldukça sorunlu. Boeing, XXUMX yılını V20 Osprey'i geliştirmeye koydu ve birçok pilotun hayatına mal oldu: https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing-Bell_V-22_Osprey ve Boeing'in eksik olduğunu söyleyemeyiz ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 10/01/16, 08:29

Aslında terrafugia tfx prensibidir



Bu sentez görüntüleri güzel ... gerçeğin quid?

Yeni taşıma / Terrafugia-gerçek tekerlekli araç-hibrit otomobil-uçak t7868.html
0 x

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 203 misafir yok