Sayfa 1 uzeri 1

Elektrikli otomobil ve akü: 2021'de son teknoloji ve sentez

yayınlanan: 11/05/21, 11:00
yılından beri Christophe
Oldukça eksiksizdir, ancak genel olarak halka açıktır, bu nedenle zaman zaman bilimsel açıklamalarda oldukça hafiftir (kaynaklar hariç, bu nedenle daha fazla bilgi için kaynaklara bakın, aşağıdaki bağlantı).

Bu 2021'de güncel bilgiler olduğu için sizinle paylaşacağım 8) (Guy ve Lityumun ekolojik bir felaket olduğunu düşünenler için şimdiden hiçbir şey yok ...). Henüz her şeye bakmadım.

Bu videoda elektrikli arabadan bahsediyorum. Taşımayla ilgili küçük bir noktadan sonra, pillerin sorduğu sorularla ilgileniyoruz. Orada yolunuzu bulmak için zaman işaretlerini kullanmaktan çekinmeyin:



0:00 • Giriş
2:10 • Ulaşımdan kaynaklanan CO2 emisyonları
5:34 • Ulaşım neden değiştirilsin?
10:19 • Petrol ve elektriğe alternatifler nelerdir?
11:57 • Elektrikli araba nedir?
13:38 • Pil nedir?
17:14 • Pillerin kullanımının jeolojik sınırları?
21:00 pm • Lityum ve petrol, benzer sorunlar?
22:31 • Geleneksel olmayan metal kaynaklar?
25:05 • İkame olasılığı
26:38 • Pillerin hızlı gelişimi
27:45 • Madenciliğin ekolojik etkileri
37:43 • Pil ömrü
41:23 • Elektrikli aracın ömrü
43:25 • Pillerin ikinci ömrü?
45:01 • Pil geri dönüşümü
51:12 • Avrupa'da pil mi üretiyorsunuz?
54:55 • Fransa ve Avrupa'da açık maden mi?
58:45 • Nadir topraklar
1:01:45 • Sonuç
1:03:28 • Outro


kaynaklar: https://www.lereveilleur.com/voiture-el ... -batterie/

Re: Elektrikli otomobil ve akü: 2021'de son teknoloji ve sentez

yayınlanan: 12/05/21, 19:08
yılından beri Exnihiloest
Christophe yazdı:...
... (Guy ve Lityumun ekolojik bir felaket olduğunu düşünenler için şimdiden hiçbir şey yok ...). ...

İnsan ne yapar ki bu bir felaket olmaz?
Otlatmak mı?

Re: Elektrikli otomobil ve akü: 2021'de son teknoloji ve sentez

yayınlanan: 12/05/21, 19:19
yılından beri Christophe
O deli ! Metan yapan otlatma! : Mrgreen:

Ama temelde size katılıyorum: çevrebilimcilerin piçleri, her zaman zararı görüyorlar! : Sevimsiz:

Re: Elektrikli otomobil ve akü: 2021'de son teknoloji ve sentez

yayınlanan: 12/05/21, 19:57
yılından beri ENERC
LFP'ye geçiş (veya geri dönüş), 2021 yılının büyük eğilimidir.

Resim
LiFePO4 (demir bazlı) pil, biraz daha ağır olması dışında tüm avantajlara sahiptir. Ancak merakla, ABD'de üretilen bir Tesla (NCA veya NMC), LFP tekno ile Çin'de üretilen bir Tesla ile kabaca aynı ağırlıktadır. (ikisi de aynı özerkliğe sahip)
LFP tekno, daha fazla km yol kat etmeyi mümkün kılar ve her şeyden önce nadir metaller kullanmaz (2 km, 000 döngü ve 000 km otonomi).

Tesla, "uzun menzil" ve "performans" dışındaki tüm araçlarda NMC'den LFP'ye geçecek. Nikel üzerindeki baskıyı düşürecektir.
Çinli üreticiler LFP'de, Almanlar ise (şimdilik) NMC'de.

İşte teknolojilere göre tahminler:
Resim

https://www.canarymedia.com/articles/th ... ket-share/