forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Bugünün basın bülteni okuyor laposte.lequotidieauto.com

Ségolène Royal, vatandaşlarına 5000 avronun altında bir "bölgesel elektrikli araba" sunmayı hedefliyor. Bugün basına üç prototip sunulmuştur. Ancak özel ve kamu finansmanı arasında bir denge bulunması gerekiyor.

NextEre Heuliez:



Heuliez SimplyCity:



Heuliez dostu:



Softcar projesi REDIGO (Heuliez ???):


2 diğer prototipler standta sunulacak heuliez bu hafta sonu başlayan dünya otomobil fuarında;
La WILL ve alma Pondichery tarafından üretilen ARJANTUM MOTORLARIHeuliez'in başkentine henüz yeni giren Hintli firma (% 60'a kadar) bu Fransız şirketini büyük zorluklarla kurtardı.

Bunu internette yeni buldum

Belki de dünyaya sunulacak olan prototipin ilk fotoğrafının avcıları için ve gazetecilerin ziyaret sırasında bugün göremedikleri:

Otomotiv tedarikçisi Heuliez, Orange ve Michelin grubu tarafından geliştirilen% 100 elektrikli araç "Will" Salı günü Cerizay'da (Deux-Sèvres) Dışişleri Bakanı Luc Chatel ve Hubert Falco'ya sunuldu.

Paris'te hafta sonunda açılan Mondial de l'Automobile'da resmen sunulması gereken araç, aracın herhangi bir teknik sunumu olmadan gazetecilere gösterildi.

Devlet sekreterleri, Heuliez tarafından Poitou-Charentes bölgesi Çarşamba günü resmen sunulacak olan Friendly ile birlikte geliştirilen başka bir model daha gördü. Gazetecilerin de bu aracı elektrikle görmelerine izin verilmedi.

Ségolène Royal, vatandaşlarına 5000 Euro'nun altında bir "bölgesel elektrikli otomobil" sunmayı hedefliyor.

Hala onun yaşında Santa Sego'ya inanıyor mu? 60 80 araç fiyatının% sübvanse edilmediği sürece asla bu arabalar bu fiyatta teklif edilmeyecektir ... ya da aküler olmadan ...

Bu ayrıca altı çizili olan şeydir:

Ancak, özel ve kamu finansmanı arasında bir denge kurmaya devam ediyor.

Bunlar araba değil, Fisher Price oyuncakları!

Konuya şöyle diyerek başladım:

Bu günün sürümü

Yani bu bir bilgi değil, propaganda ... Bu hafta gazeteciler Ségo'nun iletişimdeki büyük ilerlemesine dikkat çekti. Şu anda Sarko'nun yöntemlerini kullandığını söylediler, teknikler üzerinde mi, strateji mi ...

Bu hafta, sanatçılarla, pipollerle bir "teşekkür" gösterisi izledik. Görüntüler ve ses (kusursuz) Ségo personeli tarafından üretildi ve "medyaya" iletildi, bu nedenle berbat çekimler, halıda sıkışma, kaymayı ortaya çıkarma, hatta büyük hata, yanlışlıkla filme alma veya kaydetme riski yok. çapaksız iletişimi sağlamak için her şey kontrol edildi, süzüldü, yöntemle birleştirildi ...

Bir hafta boyunca, model olarak hiper aktif olarak medya alanını işgal etmeye çalışacak ...


Bundan sonra, içeriğin çok az önemi var, duyuru efektini oynayın ve hareket halinde kalın ... her neyse "insanlar" düşünmüyor, en azından Enarques'e öğrettiğimiz şey bu, bizim için düşün.

Fransa'da satılan 10000 € 'a bir araba alırsanız, zaten 1639 € KDV ödersiniz. Bayi için% 10 marjını düşünün, yani 836 €, garajınızın satın alma fiyatı 7525 € 'dur. Pazarlama maliyetlerini% 15 (reklam vb.), Yani 1128 €, nakliye maliyetlerini 250 € olarak tahmin ediyorum, fabrika çıkış fiyatına 6121 €, yani 61 satış fiyatının% XNUMX'ine ulaşıyoruz tüketici.

Minimalist bir strateji geliştirerek 5000 € 'a bir araba yapmak mümkün olmalı. Üstelik, Loremo veya MDI otomobilleri fiyatları oldukça düşük satmayı düşünüyor, bana öyle geliyor.

Korben Dallas yazdı:Minimalist bir strateji geliştirerek 5000 € 'a bir araba yapmak mümkün olmalı. Üstelik, Loremo veya MDI otomobilleri fiyatları oldukça düşük satmayı düşünüyor, bana öyle geliyor.

MDI, "negatif" bir satış fiyatı bile açıklar çünkü 5000 € 'luk bir prim ve 3500 €' luk bir araç ile bu, alıcıya sürmeden önce karşılığını verir ... ... Guy NEGRE'ye göre ...

Evet, okudum ama bu sadece büyük bonus bonusu sayesinde.

Doğruysa, ekolojik bonus / malus hakkındaki kanunun yakında gözden geçirileceği bir anlam ifade etmiyor ve hiç şüphesiz :-)

Her durumda, 3500 € satış fiyatı, temel bir otomobil için bile harika bir performans. Açıkçası, MDI Cars'ın (atölye / fabrika / yerel imtiyaz) tanımının otomatikleştirilemeyen (atölye / fabrika başına düşük üretim hacmi) endüstriyel prensibini gördüğünden şüpheliyim.

Citro yazdı:: arrow: Günün haberleri okundu laposte.lequotidieauto.com

Ségolène Royal, vatandaşlarına 5000 avronun altında bir "bölgesel elektrikli araba" sunmayı hedefliyor. Bugün basına üç prototip sunulmuştur. Ancak özel ve kamu finansmanı arasında bir denge bulunması gerekiyor.

NextEre Heuliez:



Heuliez SimplyCity:



Heuliez dostu:



Softcar projesi REDIGO (Heuliez ???):


2 diğer prototipler standta sunulacak heuliez bu hafta sonu başlayan dünya otomobil fuarında;
La WILL ve alma Pondichery tarafından üretilen ARJANTUM MOTORLARIHeuliez'in başkentine henüz yeni giren Hintli firma (% 60'a kadar) bu Fransız şirketini büyük zorluklarla kurtardı.

Bu yazıyla ilgili olarak,

Sadece Heuliez'in Dostça yaptığını işaret ediyorum.
ELV, Basitliği ve NextEre'i yaptı.
Sonunda Endeavor ile ortaklaşa Diedre Design Redigo Softcar'ı yaptı.

video sunumu www.softcar.fr.

Cordialement.

Sefircrew

Gregconstruct yazdı:Bunlar araba değil, Fisher Price oyuncakları!

Şehir için yeterli değil mi?