artılarını ve eksilerini elektrikli araba

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4

artılarını ve eksilerini elektrikli araba




yılından beri lejustemilieu » 31/01/09, 10:13

Bonjour
Geniş tartışma konusu, ancak ne kadar önemli:
Ne zaman dizel araba dinozorumla uğraşıyorsam kendime şunu söylüyorum: elektrikli bir arabada bile daha az atık olmalı ...
Yağ, antifriz, değiştirilecek termostattan bahsediyorum; mumlar (benzinli araba), hava filtresi, kullanılmış hortumlar, katalitik konvertörler, değiştirilecek radyatör, hava filtresi, yağ filtresi, triger kayışı ...
Ama elektrikli araba ... onun atıkları nelerdir?
Bazı var ... kesin
Karşılaştırmalı bir masa hazırlamanın zamanı gelebilir :D Resim
PS Başlığında bir hata yok mu?
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272




yılından beri Grelinette » 31/01/09, 10:45

Elektrikli otomobil için mi yoksa karşı mı? ... Kendini konumlandırmak kolay değil.

Temel olarak, kabul edilemez bir kirliliği reddeden bu hidrokarbon oluk tüketimine bir çözüm bulmamız gerektiği kesindir. Elektrikli otomobil şu anda az ya da çok tutarlı olan tek çözüm gibi görünüyor.

Bununla birlikte, ekonomik riskler ve kirlilik sorunları henüz iyi tanımlanmadı.
Petrolün başarısının, onu günümüz dünya ekonomisinin bir ayağı haline getirmeyi başaran lobilerden geldiği kesin. Bu lobiler de elektrik enerjisini alacaklar mı ... çok muhtemel ve gittikçe daha fazla suistimal ve tutarsızlık olacak.

Dahası, eğer elektrikli otomobil çalışırken kirletmiyorsa, hangi kirlilik üretimini ve özellikle geri dönüşümünü sağlar?
Özellikle aküler. Pillerin geleceğinin lityum olduğu söyleniyor, ancak doğada çok az şey var ve sömürülmesi kesinlikle kirletici. Elektrikli araba gaz araba yerini alacak eğer söylemek zor! Elektrikli otomobilin farklı bir kirlilik yaratacağını ancak eşit derecede ciddi olacağını fark etmek için önümüzdeki yıllarda gitmiyor muyuz.

Örneğin, son zamanlarda bir geri dönüşüm uzmanının şu anda ekonomik ampullerin çok kirletici olduğunu söylediğini duydum çünkü yeniden işleme konusunu henüz düşünmedik ve zararlı maddeler içeriyorlar! ...

Elektrikli araca karar vermek için, hizmete girmesinin çeşitli aşamaları hakkında daha fazla bilgi sahibi olmak gerekli olacaktır:
- özellikle kirletici maddeler için gerekli malzemeler
- sarf malzemelerinin işlenmesi (piller)
- bu tip bir aracın hizmet ömrü ve geri dönüşümü
vs ..
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 31/01/09, 11:08

Bu konu, en az 2 başka konuyla bir parça çoğaltma gerçekleştirecektir:
https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t6294.html
et https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... t6803.html

Ancak karşılaştırmalı bir özet tablosu yapmak bu konuda iyi bir fikir olabilir.
0 x
kullanıcı avatarı
highfly bağımlısı
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 757
yazıtı: 05/03/08, 12:07
Yer: Pyrenees 43 yıl
x 7

Re: Elektrikli otomobil lehte ve aleyhte olanlar




yılından beri highfly bağımlısı » 31/01/09, 11:13

lejustemilieu yazdı:PS Başlığında bir hata yok mu?


: Sevimsiz:

HS MODU: [Açık]

Benim düşünceme göre asıl iyi soru oldukça ... arabaya karşı mı yoksa arabaya mı karşı!

Elektrikli veya dizel araba, bu bireysel araba bize bir özgürlük ve güç verir ..... ÇOK bağımlılık yapar!

Ama hey, çoğumuzun cevabı hakkında hiçbir yanılsamam yok.

HS MODU: [Kapalı]

: Lol: Resim
0 x
"Tanrı, sebeplerine değer verdiği sonuçlara kefaret edenlere güler" BOSSUET
"Açık görmek ne inanıyor"Dennis MEADOWS
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 31/01/09, 17:46

Ancak karşılaştırmalı bir özet tablosu yapmak bu konuda iyi bir fikir olabilir.

Bin evet, bu konunun amacı ... :D
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Artıları ve elektrikli otomobillerin eksilerini




yılından beri chatelot16 » 31/01/09, 20:01

lejustemilieu yazdı:Bonjour
Geniş tartışma konusu, ancak ne kadar önemli:
Ne zaman dizel araba dinozorumla uğraşıyorsam kendime şunu söylüyorum: elektrikli bir arabada bile daha az atık olmalı ...
Yağ, antifriz, değiştirilecek termostattan bahsediyorum; mumlar (benzinli araba), hava filtresi, kullanılmış hortumlar, katalitik konvertörler, değiştirilecek radyatör, hava filtresi, yağ filtresi, triger kayışı ...
Ama elektrikli araba ... onun atıkları nelerdir?
Bazı var ... kesin
Karşılaştırmalı bir masa hazırlamanın zamanı gelebilir :D Resim
PS Başlığında bir hata yok mu?


neden bu kadar çok değişmek zorunda

dağıtım kanalı: iyi bir motor, yanal bir kam mili ve rocker olmalıdır: hiçbir couroie'nin değişmesi gerekmez

antifriz: iyi bir motorun sızdırmaması ve aynı sıvıyı uzun süre tutmaması gerekir

hava filtresi: yağ banyosu filtreleri kanıtlanmıştır: sadece yağı değiştiriniz: kartuşu değiştirmenize gerek yoktur: ne yazık ki şu anda sadece bu iyi filtre olan sadece eski şey var dünyada atılabilir kartuşlar var ...

katalitik konvertörler: aynı zamanda mutlaka iyi bir çözüm değil: şüpheye düşürdüğüm bir sonuç için verimi düşürür ve daha fazla tüketir.

kullanılmış hortumlar iyi kalitede bir hortum sonsuzdur: eğer bunun boku olursa, değiştirilmesi gerekir, ancak elektrikli bir otomobilde eğer elektrik tellerinin belirli uçları boksa, onları da değiştirmek gerekir.

boktan bir hortumun su sızıntısı yaptığını, elektrik kablosunun boktan bir yalıtım yangını olduğunu unutmayın! daha iyi değil
mum: karbür benzinli bir motor iyi olduğunda elektrotu aşınmaya karşı yaklaştırmak yeterlidir ve bir mum çok uzun sürebilir
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Artıları ve elektrikli otomobillerin eksilerini




yılından beri Flytox » 31/01/09, 20:28

Merhaba chatelot16
chatelot16 yazdı:neden bu kadar çok değişmek zorunda

dağıtım kanalı: iyi bir motor, yanal bir kam mili ve rocker olmalıdır: hiçbir couroie'nin değişmesi gerekmez

Kam mili yan rocker + rocker, dünün teknolojisidir, kafada kam milinin orta devirden çok daha iyi bir performans sağladığını gösterdiği uzun zaman oldu. Ve kayış, Mercedes'te, diğer üreticilere göre daha az düşünüldüğü yerlerde zorunlu değildir ve bana göre, tüm modellerin kam milini sürecek bir zinciri olduğu ve sadece daha iyi olduğu anlaşılıyor. : Mrgreen:

... daha iyi değil
mum: karbür benzinli bir motor iyi olduğunda elektrotu aşınmaya karşı yaklaştırmak yeterlidir ve bir mum çok uzun sürebilir

Tecrübelerime göre, mumlardan tasarruf sadece bazı durumlarda çok önemli olabilecek aşırı yakıt tüketimine yol açmaktadır (tür +% 20). En kötüsü seni yol kenarında bırakır. Başka bir deyişle, bu anti-ekolojiktir. :kaşlarını çatma:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Peter
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 586
yazıtı: 15/09/05, 02:20
x 312




yılından beri Peter » 01/02/09, 01:12

Elektrikli bir araba için, bir 106 deyin, yapılacak röportajın nasıl olduğunu söyleyin:
- Bana göründüğü her 4000kms pilleri yeniden stoklamak
- Motor kömürlerinin değişimi (tümü 50000km?)
- Piller sıvı ile soğutulur, bu yüzden bana öyle geliyor ki pillerin soğutma sıvısını da değiştirebiliyor.

Bu, 106 yıldan daha fazla bir 10 elektrik tasarımı içindir!
Mevcut tekno ile akü bakımı ve kömür değişimi yapılmadan yapılabilmeliyiz (DC motor yerine fırçasız motorlar)
Bu tekerlek motorlarına ekle ve kırılan takma veya aşınmaya karşı daha fazla kazancımız var.

Benzinli bir motor için:
- Tahliye
- yağ filtresi
- hava filtresi
- triger kayışı
- aksesuar kayışı
- su pompası
- yakıt filtresi
- egzoz
- fren balataları ve diskleri (VE üzerinde de bulunur, ancak rejeneratif frenleme sayesinde daha az hızlı aşınır)

Tüm bu parçalar elbette büyük bir marjla satılıyor ve üreticilerin bu iş olmadan yapmaktan mutlu olacağını sanmıyorum.

Yağ arabası, tankerler için harikadır, ancak inşaatçılar için de, kullanıcı yakıt temini ve bakımı için esirdir.
Üreticilerin ilgisi yoksa neden elektrikli araçlar geliştirsin?

Ve sistemin muazzam ataleti ile: zihniyet değişikliği, mekaniğin elektrik olana eğitimi (melezler için zaten bir PB, orada bu şeylerde ölümcül bir gerginlik var, onları daha önce elektriksel olarak mahkum etmek bilmek gerekiyor. bir müdahale yapın).
Kısacası, yakında herkesi elektrikli bir araba ile göreceğimizi sanmıyorum. :(
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974

Re: Artıları ve elektrikli otomobillerin eksilerini




yılından beri Christophe » 01/02/09, 01:25

chatelot16 yazdı:dağıtım kanalı: iyi bir motor, yanal bir kam mili ve rocker olmalıdır: hiçbir couroie'nin değişmesi gerekmez


Oh hayır, veto'umu koydum! İyi bir motor olmalı çam fıstığı kaskad dağılımı! Rockçılar limitlerini RPM’de oldukça hızlı gösteriyorlar ...

Çok nadir size veririm ama var: VFR 750 88 (sanırım) ila 97 (eminim) donanımlı. Bazı araba motorları da var ama hangileri olduğunu hatırlıyorum.

2002 ca'dan doldurma, VFR'de (değişken açılışlı VTEC valf sistemi) çıkarıldı.

1994 VFR, 5 5.5 L / 100km tüketiyor ve bu da eski model bir otobüsle, elektronikle doldurulmuş modern bir bisikletle aynı, daha hafif, aynı güçte ve aynı yolda ...

Eski sapkınlığımın bir zinciri vardı.

Ancak bu yapmak zorunda kalmaz kapak oyunu... ayrıca, yeni arabalarda tekrar yapmanın gerekli olup olmadığını bile bilmiyorum.
0 x
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 01/02/09, 10:18

:? Tonlarca yağ döken ve antifriz yapan tüm araba kazalarını unuttum ..
Ve ayrıca ömrünün sonunda araçların dekontaminasyon merkezi bulunmayan tüm ülkeler, sökülmesi gerekenler ...
Atık olmalı ... toprağa atılmış :?
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 149 misafir yok