Saniyeler içinde şarj edilen bir pil
10 saniyede şarj edilen bir cep telefonunun bataryası, 5 dakikada bir hibrid otomobilin bataryası… bu bir rüya. MIT'den (Massachusetts Institute of Technology, ABD) iki araştırmacının çalışması sayesinde bu rüya birkaç yıl içinde gerçekleşebilir.
Gerbrand Ceder ve Byoungwoo Kang, bir pilin şu anda piyasada bulunan lityum pillerden 100 kat daha hızlı şarj edilmesini sağlayan yeni bir malzeme geliştirdiler. Şimdi sonuçlarını Nature dergisinde yayınlıyorlar.
Lityum piller (veya lityum iyon) tüm taşınabilir elektronik cihazları donatır çünkü birim kütle başına çok büyük miktarda enerji depolayabilirler. Elektrik akımını oluşturan iki elektrot (depolama görevi gören anot, iyonları çeken katot) arasında iyonların dolaşımıdır. Pili yeniden şarj ederken, iyonlar ters yolu izlemeye zorlanır (depolama anotuna geri dönülür).
Bir pilin şarj olma veya enerjisini boşaltma hızı iyonların hareket hızına bağlıdır. Katotları demir ve lityum fosfat olan hibrit arabaların aküleri için iki özellik önemlidir: Bir akü enerjisini hızlı bir şekilde serbest bırakırsa, arabalara daha iyi bir "kurtarma" sağlar, hızlı şarj ederse önler sürücüye lojistik sorunlar.
Ceder ve Kang, iki elektrot arasındaki iyonların yolunu modelleyerek, iyonlar için otoyollar çizildiği takdirde teorik olarak çok yüksek hızlara ulaşılabileceğini buldular. Bu nedenle iki araştırmacı, lityum demir fosfat katodunun yapısını değiştirerek iyonların yollarını daha kolay bulmasını ve daha hızlı dolaşmasını sağladı.
Prototip pilleri, geleneksel bir elektrotla aynı boyutta bir pil için altı dakikaya kıyasla 10 ila 20 saniyede şarj oluyor. Halihazırda piyasada bulunan bir malzemeyi geliştirdikleri ölçüde, buldukları büyük ölçekli satış noktalarını hızla bulmalıdır.
Cecile Dumas
Sciences-et-Avenir.com
Görünüşe göre oraya ulaştıkları elektrotları yeniden çizerek mi? Bilim kurgu nanoteknoloji pilleriyle ilgisi yok ...
Kaynak: http://tempsreel.nouvelobs.com/actualit ... ondes.html