Ekonomik elektrikli bisiklet yapma

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
kullanıcı avatarı
khartoum
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 38
yazıtı: 29/12/04, 23:43

Ekonomik elektrikli bisiklet yapma




yılından beri khartoum » 15/09/05, 23:03

Merhaba kendin yap.

Geri kazanım bileşenleri olan elektrikli bisiklet üretimi ile ilgili bir proje başlatmak istiyorum.

- Yani motor olarak nelerin kullanılabileceği konusunda bir fikriniz varsa (otomatik alternatör, otomatik marş motoru?),

- Pillerin boyutuyla ilgili yapılması gereken hesaplamalar (NiMh pillerin kullanımı bana en uygun gözüküyor),

- şarj etmek için kullanılacak şeyler,

- kasnak ebatı hesaplamaları,

- Ect ...

10 Km yük ve 100 Km / s hız ile bir 30 Km özerkliğine devam edeceğiz.


Bence bu mümkün, çünkü etrafta dolaşan lisanssız elektrikli scooter sayısı göz önüne alındığında

Kasabada cezasız !!! Ayrıca, "ekolojik" bir ulaşım aracıyla dolaşmanın basit gerçeği bizi

neredeyse dokunulmaz.

Rektörlük çalışanlarını koymak için üniversitenin otoparkını kaldırdığında bana fikir geldi (GRRRR !!!)

Şimdi, parkmetreyi ödemek ya da şehir dışına park etmek ve parayı ödemek zorundayım *

otobüs (1.30 Euro üçlü bilet GRRRR + ürettiği hareketliliğin kaybı).

Elbette, elektrik çoğu durumda nükleer kalacaktır fakat aynı zamanda ciğerlerimiz de

saf kalırdı.

Burada bazı beyinlere ilham vereceğini umuyorum, çünkü ekolojinin bir erdem olarak kalmaması gerekir.

Tamamen kırsal ... (Dairesinde bir bisikletle düzeltebiliriz, büyük bir dumanlı diézou değil).

Elektrikli bisiklete pantone koymak hakkında, hiper üretken olduğundan emin değilim. :D
0 x
Bir CX Bo ... Ama paslı !!! :(
Passing
x 17




yılından beri Passing » 15/09/05, 23:06

Birkaç aydır kafamın içinde olan bir şey :)

Motor için, bir motor yol vericisinin (değiştirilmiş) kullanacağını düşünüyorum, bir kaç cehennemi var. Kulelerde kademeli olarak yükseltmek için ve çok acımasız olan bütünleşik elektromıknatıs kullanmadan ilerlemeye devam ediyor.
0 x
rpsantina
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 175
yazıtı: 17/12/04, 16:11
Yer: 81 - Güney Tarn
x 10




yılından beri rpsantina » 15/09/05, 23:12

kişisel olarak,
Bitirmem gereken büyük bir işim var (iki ila üç hafta boyunca hızlı yaklaşan bir bebeğim olan evim)

Güç kaynağını sürmenin oynanabilir olduğunu düşünüyorum.

Birinizin elinde bir başlangıç ​​var mı?
En kolay test, kontrol etmek için bir halojen lamba dimmer kullanmaktır ...
0 x
RPS (Dpt Tarn Güney 81)
i-Sadece bir şey yapmak isteyenler hiç yanılmadı
Biraz zaman harcanan olarak ii-şey mümkün olduğunca uzun süre olduğu
Passing
x 17




yılından beri Passing » 15/09/05, 23:18

Benim bir evetim var. Öte yandan, 12v, bu yüzden bu halojen dimmerin (220v) nasıl kullanılacağını göremiyorum. Ve başlangıçta, amper ++ da tüketiyor :) Çok yağlanmış mosfetler kullanılmalı, siz ne düşünüyorsunuz?
0 x
suugi
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 29/08/05, 19:41




yılından beri suugi » 16/09/05, 11:15

Bonjour
Ticarette merkezi aslında bir elektrikli motor olan bir tekerlek gördüm. 20'ten 26 inç'e kadar her bisiklete kolayca uyarlanabilen, pilli bir pakettir.
0 x
aidiv
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 103
yazıtı: 20/12/04, 18:57




yılından beri aidiv » 16/09/05, 11:40

Merhaba, neden bir araba marş kullanmak isteseniz, 4kw ile ilgili bir sepet 45kmh'e yürümek yeterlidir.
500 watt'lık bir motor büyük ölçüde yeterlidir, bisikleti 300W'a karşılık gelen sporcu
bir çok elektrikli bisiklet 250 watt motora sahip

bu tür bir motor, bir 40 watt için 250 euro ile ilgilidir, ancak bir araba şişiricisi satın alırsanız, sadece 15 euro.
500'e sahip olmak için hiçbir şey iki 250 w motorunu bir araya getirmeyi engellemez, bu 2kw'nin her biri için 45 asenkron motor yarış arabaları için yapılır.

Ayrıca akülü bir tornavida tercih etmiyorsanız, regülatör zaten var, özerkliği arttırmak için sadece bir batarya

burada umarım fikirlerim vardır

http://www.ae.ch/Motorisation.html
0 x
Passing
x 17




yılından beri Passing » 16/09/05, 11:43

Akülü vidalama makinesi motoru fikri hoş, teşekkürler!
0 x
jelupan
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 25
yazıtı: 31/07/05, 11:00




yılından beri jelupan » 16/09/05, 18:27

EVET ve antreman masasında solex olarak ön çatalın üstüne sürüyorsun! :D
0 x
kullanıcı avatarı
khartoum
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 38
yazıtı: 29/12/04, 23:43




yılından beri khartoum » 16/09/05, 21:15

Merhaba,
Ben sadece bu fikri paylaşmak istedim ... ve sonra zx "Pantonisé" nin hayal kırıklığıyla KèK'yi ekolojik bir şey yapmalı mıyım?)

Bana motorda daha çok arka tarafta 2 kasnakları ve kayış alternatörü görüyorum.
Bence Ax krank mili kasnağı ve alternatör kasnağı, zaten uygun bir dişliler sağlamalı.
Bir 12v matkap motoru gelince, bunun yeterli olduğundan emin misiniz ???
bu tür bir dişliyi elle kapatır.
Aynı fiyata ek olarak bir marş motorumuz kırıldı, daha önce de belirtildiği gibi büyük bir başlangıç ​​torkuna sahip olma avantajına sahipti, aniden bisiklet elektrikli bir motor haline geldi.

Değilse, uygun özerklik için kullanılacak R20 NiMh pil sayısı hakkında fikir ???

> aidiv
 Cuma günü yazıldı 16 Eylül 2005, 10: 40 Merhaba, neden bir araba marş kullanmak istersen, 4kw hakkında bir sepeti 45kmh'e götürmek yeterli.
500 watt'lık bir motor büyük ölçüde yeterlidir, bisikleti 300W'a karşılık gelen sporcu
bir çok elektrikli bisiklet 250 watt motora sahip


4Kw ile elektrikli paspasımız var ve alışverişe gidebiliriz :D
0 x
Bir CX Bo ... Ama paslı !!! :(
Passing
x 17




yılından beri Passing » 16/09/05, 21:57

Bence en kolay yol başlangıç ​​için kurşun pil kullanmaktır: bulması kolay, ucuz, kullanımı kolay.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 174 misafir yok