Jean-Marc Jancovici bir c ...?

[sicetaitsimple]

kendinle ilgilen HVDC (yüksek voltaj doğru akım) ağlarına % 10'dan daha az kayıpla binlerce km boyunca elektrik taşıyan.
İşte kırmızı renkte Avrupa için mevcut ağ, yeşil renkte inşaat için onaylanmış hatlar ve mavi ile projeler

Et? Ca représente au total combien? Et combien par pays?

[Obamot]

Google est ton “ami”.

[izentrop]

Bu engel değil, Norveç tüm elektriğini gaz ve petrol ihraç ederken yenilenebilir kaynaklardan üretiyor ve çok iyi gidiyor, bu yüzden açıklamanız doğru olmamalı.

Norveç örneği geleceğe dair karamsar olmamak için iyi bir neden

Après avoir vu ce docu d' ARTE, tu en sera peut-être moins sur.
La face cachée des énergies vertes

Sera demain sur you tub

[Exnihiloest]

bu "biraz topal" bir sorudur.

Elbette, ama yine de gerçek bir soru!
Güneş elektriğini "Doğudan Batıya" transfer etmek mümkündür, ancak yine de sınırlı bir şekilde.
Ama bir senaryonuz varsa, Avrupa için diyelim, sizi dinleyeyim mi?

kendinle ilgilen HVDC (yüksek voltaj doğru akım) ağlarına % 10'dan daha az kayıpla binlerce km boyunca elektrik taşıyan.

İşte kırmızı renkte Avrupa için mevcut ağ, yeşil renkte inşaat için onaylanmış hatlar ve mavi ile projeler

Intéressant. Je savais que les Russes le faisaient déjà mais j'ignorais qu'on avait des lignes THT en courant continu en Europe et même jusqu'en France.
J'espère que ça va continuer, et même jusqu'à l'usager (on peut rêver).
On est en alternatif parce que dans le combat Tesla/Edison, c'est Tesla qui a gagné. Tesla avait raison à l'époque, parce qu'on avait besoin de changement de tensions mais n'avait que les transfos pour cet usage.
Mais aujourd'hui avec l'électronique de puissance, on en a plus besoin. Et même chez nous, usagers, nous avons sûrement plus d'un bloc alim à découpage. Or une alim à découpage consiste d'abord à redresser le 230v AC en DC avant le changement de tension. Donc si on avait directement le courant continu dans la maison, les alim à découpage serait plus simple de fabrication et avec un meilleur rendement. Multiplié par des millions, ce ne serait pas négligeable. L'inconvénient, c'est pour les gros équipements (lave-linge par ex), là tous les moteurs seraient à remplacer.

[Obamot]

Ah... Quand même !

[izentrop]

L'inconvénient, c'est pour les gros équipements (lave-linge par ex), là tous les moteurs seraient à remplacer.

Les meilleures ont maintenant un moteur "brushless", sans balais, plus performant, léger et durable. Il a tout les atouts pour se généraliser à l'avenir.

[Peter]

L'inconvénient, c'est pour les gros équipements (lave-linge par ex), là tous les moteurs seraient à remplacer.

Les meilleures ont maintenant un moteur "brushless", sans balais, plus performant, léger et durable. Il a tout les atouts pour se généraliser à l'avenir.

Mais si le fabricant en profite pour sertir le roulement coté moteur à la cuve comme sur le lave-linge que j'ai démonté, on dit bye-bye à la durabilité.
Sur le modèle basique de la même marque à moteur universel classique (qui peut aussi fonctionner avec du courant continu), les roulements sont remplaçables des deux cotés, donc la machine basique est plus durable que la version haut de gamme avec moteur brushless.

[philippe Schutt]

Si je regarde le bilan énergétique de la France en 2019 (lien en bas), la consommation électrique ne représente que 25% de la consommation finale. Du coup, l'avis de Jancovici comme quoi il y a certainement une façon plus pertinente de réduire le CO2 que de fermer des centrales nucléaires ou se blinder d'éoliennes et de panneaux solaires me paraît sensé. De même, fermer Fessenheim pour acheter de l'électricité charbon aux allemands, ou super-phenix pour des raisons électorales ne m'apparaissent pas comme des initiatives pour le bien commun mais comme des magouilles politiciennes.
Le diagramme de Sankey en page 3 fait apparaître l'énorme gaspi d'énergie primaire dans les centrales électriques, mais pas celui dû aux faibles rendements des moteurs à essence. Bizarrement, Jancovici ne parle pas de ces 2 problèmes...


https://www.statistiques.developpement- ... il2020.pdf

[GuyGadeboisTheBack]

Keşke zanaat endüstrisinin tüm sektörlerinde, küçük ve orta ölçekli işletmelerde ve güncellenmemiş belirli sektörlerde varlığını sürdüren "fırçasız" elektrik motorlarının sayısını gördüğümüzde, akla gelebilir. kurtarılacak kilovat var. Sokak aydınlatması bir yana, ısıtma sistemlerinden veya bina yalıtımından bahsetmiyorum bile.

[izentrop]

Le diagramme de Sankey en page 3 fait apparaître l'énorme gaspi d'énergie primaire dans les centrales électriques, mais pas celui dû aux faibles rendements des moteurs à essence. Bizarrement, Jancovici ne parle pas de ces 2 problèmes...
https://www.statistiques.developpement- ... il2020.pdf

Ben si c'est normal, c'est une conversion énergie thermique/électrique, comme pour le charbon, le gaz ou le fioul, mais le rendement peut augmenter, en exploitant la chaleur résiduelle pour du chauffage par exemple. En Russie il chauffent des villes entières, mais en France les écolos ont trop de pouvoir.

Le rendement moyen des centrales à charbon dans le monde – qui est égal au rendement moyen des centrales nucléaires dans le monde – est de 33% environ.

Quand la chaleur est valorisée, on parle alors de cogénération, et le rendement de l’installation s’obtient en ajoutant ce qui sort sous forme d’électricité et sous forme de chaleur utile (par exemple pour alimenter un réseau de chauffage urbain) et en divisant cet ensemble par l’énergie entrante (il reste toujours des pertes). C’est seulement à cette condition – la valorisation de chaleur – que l’on peut atteindre 80% de rendement (le reste part dans les fumées et les frottements). Cette cogénération peut se faire avec tous types de centrales thermiques (il existe aussi des installations de cogénération sur des centrales nucléaires).

https://jancovici.com/transition-energe ... ectricite/