Renault Modus 1.4 16v, emme havası girişinde garip bir kutu mu?

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79001
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10933

Renault Modus 1.4 16v, emme havası girişinde garip bir kutu mu?




yılından beri Christophe » 18/02/20, 19:24

2006 Renault Modus Essence 1.4 16v modelindeki bu garip kutu (??) göz önüne alındığında (bu nedenle araba olarak yeni değil) ... ama hava girişinde (hava filtresinin yukarı akışında) bu kutu ne için? ? :şok: :şok: :şok:

Modus_Renault_Admission_1.jpg
Modus_Renault_Admission_1.jpg (275.69 KB) 9541 kez izlendi


Modus_Renault_Admission_2.jpg
Modus_Renault_Admission_2.jpg (276.35 KB) 9541 kez izlendi


Modus_Renault_Admission_3.jpg
Modus_Renault_Admission_3.jpg (234.17 KB) 9541 kez izlendi
0 x
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri GuyGadebois » 18/02/20, 19:32

Sessiz bir kutu değil mi?
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79001
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10933

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri Christophe » 18/02/20, 20:17

Um, bilmiyorum ... geliştirmek ister misin?

Bu kutu kanaldan atlandı ... var bölüm yok ana hava girişindeki 2 delik arasında (= tüm hava akışı bu kutudan geçmiyor veya çok az ...)

Bir hava kutusunun (özellikle) ve özellikle tüm hava akışında olması gerekiyordu ... değil mi?

Kısaca iyileşme akciğerlerini 2 kez deneyimledim ... Bu kutunun bana en çok hatırlattığı şey ... (hava şoklarının sönümlenmesi ve kabul ile karışım kaybının giderilmesi ...) ama açık arayla 2 zamanlı bir motordan uzak olduğumuz için ...

Yardımcı soru: neden ana borudaki bu kutudan önce yuvalar var?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79001
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10933

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri Christophe » 19/02/20, 11:19

Peki motor üreticileri? Hiçbir fikrin yok mu? : Fikir: : Fikir: : Fikir:
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri Flytox » 19/02/20, 11:45

Otomobilin yolcuları için hoş olmayan belirli bir frekansı hafifletmek için giriş kanallarındaki basınç dalgaları üzerinde oynayan bir emme rezonatörüne çok benzer veya basıncı artırmak için motor devrleri ile fazın aksine tork, performans vb.

"Giriş rezonatörü" ne dokunun ve nispeten yaygın olduğunu göreceksiniz.

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sonance_de_Helmholtz

Otomobil

Helmholtz rezonansı içten yanmalı motorların hava dolumunu iyileştirmek için kullanılabilir. Motor tasarımcıları emme manifoldları ve emme manifoldu tarafından oluşturulan sistemin rezonansından faydalanabilir. Tasarımcı tarafından seçilen bir motor devri etrafında, giriş vanasının açma-kapama çevrimi ve müteakip periyodik emme rezonansı harekete geçirecek, böylece yanma odasındaki aşırı basınç şu anda gerçekleşecektir. giriş vanasının kapatılması. Böylece, emme borularının geometrisini (uzunluk, çap) çalıştırarak veya emme hattında bu amaç için özel olarak tasarlanmış bir rezonans plenumu sokarak, bir motorun hacimsel verimliliğini artırmak mümkündür. düşük hız.
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri Flytox » 19/02/20, 11:55

Motosiklette Yamaha buna "YEIS" adını verdi.

http://www.yamaha-community.fr/yeis-1980

EVET (1980)


yeis.jpg
Yeis.jpg (177.83 KB) 9494 defa görüntülendi


Yamaha Emme Enerji Kontrol Sistemi (YEIS), dört zamanlı muadilleri için YICS sistemi ile iki zamanlı motorlarda aynı işlevi görür.
Burada da cihaz basittir: sadece giriş borusuna baypas yerleştirilmiş bir depolama odasından oluşur. Motor, emme valfleri kapalıyken egzoz fazındayken, yakıt karışımı depolama odasına yönlendirilir. Motor emme aşamasına geldiğinde, karterdeki basınç değişikliğinin etkisiyle valfler açılır ve depolanan karışım daha sonra karbüratörden gelen ana akışla aynı anda emilir. Böylece YEIS, karışımın akışını çok basit bir şekilde düzenlerken, "ya hep ya hiç" türündeki normal döngüde, yakıt karışımı, bunun işaret ettiği türbülansla egzoz fazında kapalı valflerle çarpışır, sonra kabul edilir. aniden kartere.
YEIS nedeniyle bu gaz akışı durumu, motor torkunda bir artışa neden olur ve geleneksel iki zamanlı ile karşılaştırıldığında, daha küçük bir karbüratör çapıyla eşit güç sağlar. Daha az yakıt tüketimi için daha fazla güç, bu aslında YEIS'in 1980 yılında YZ250 ve IT200 tüm arazi motosikletlerinde piyasaya sürülmeden önce vaat ettiği gibi vaat ediyor. Mate V50 sildi.
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri GuyGadebois » 19/02/20, 12:05

Gerçekten durgun bir oda, yani giriş rezonatörü.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79001
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10933

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri Christophe » 19/02/20, 12:15

Ah, işte buradayız: bu nedenle elbette 2 zamanlı bir motorun "akciğer" eşdeğeri üzerindeyiz (aklımdaki tam olarak sunduğunuz YEIS sistemiydi ve son çetemde esnekdi)!

Bu nedenle bir Helmholtz rezonatörü, 2 zamanlı bir motorda bir tetikleyiciye (daha az ölçüde) benzer bir işleve sahiptir!

Teşekkürler Flytox!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79001
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10933

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri Christophe » 19/02/20, 12:15

GuyGadebois şunu yazdı:Gerçekten durgun bir oda, yani giriş rezonatörü.


Hayır, onunla hiçbir ilgisi yok! Bu konuda doğru olmaya çalışmayın! : Sevimsiz:
0 x
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Renault Modus 1.4 16v, emme hava girişinde garip kutu?




yılından beri GuyGadebois » 19/02/20, 12:17

Christophe yazdı:
GuyGadebois şunu yazdı:Gerçekten durgun bir oda, yani giriş rezonatörü.


Hayır, onunla hiçbir ilgisi yok! Bu konuda doğru olmaya çalışmayın! : Sevimsiz:

consommer-moins-auto/renault-modus-1-4-16v-boite-etrange-sur-la-prise-d-air-d-admission-t16313.html#p380950
Nasıl yapacak bir şeyi yok? Ben de öyle düşünüyordum.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 85 misafir yok